セロー足回りリフレッシュ

常連さんが、どこかで35年前のセローを仕入れてきました。

通常は旧車案件となり整備をお断りしているのですが、特別です・・・

いろいろと手をつけたい箇所はあるのですが、

全部やっていると一台購入出来そうなので、

まずは優先順位をつけて整備します。

チェーンスライダーが付いていなかったので装着します。
すでにチェーンとスイングアームが接触しゴリゴリに削れております。
セローはスイングアームにサイドスタンドが付いているので、
チェーンスライダーの交換が面倒です・・・
　　　

そして完成
　　　

左のフロントフォークのオイル漏れを修理
水のようなシャバシャバしたオイルが出てきました・・・
ホントは右のフロントフォークもやりたいけど予算の関係で断念・・・
　　　

組み上げて、フォークオイル投入
油面調整、エア抜きを実施
　　　

フォークの微調整をして取付


その他いろいろ宿題はありますが、追々ですね

サビ

タイヤとチューブの交換のご依頼で作業開始です。

タイヤを外すと・・・


リム内側が猛烈にサビが進行しております。
軽いサビは落としてからタイヤを組むのですが、
ここまでだと触れない・・・本来はリム交換です
ってことでインオペ・・・


さらにホイールベアリング不良も発覚
こちらもサビが進行しております
部品を注文して交換
　　　

チェーンも調整、注油してみましたが、劣化して動きも悪く、ホントは交換案件です

ご予算もある話なのでオーナーさんとご相談しながら整備は進めます。

極上過ぎるクロスカブ１１０が入荷！！

ホンダ　クロスカブ１１０が入荷しました！！！

この夏もプレミア化が進み、なかなか入荷させられませんでした・・・・

２０１８年モデルで色はイエロー
懐かしさとオシャレな感じのする色合いです
現行モデルのクロスカブはキャストホイールになってしまい、
個人的にはオフロード感がなくなってしまって、この型の方が好きです。
ブレーキも前後ドラムブレーキでスッキリしていてビンテージ感があります。
　　　

走行なんと２５４キロ！！
ピカピカな車両です

車両本体価格　３５９０００円です！

リアサスO/H

１０万キロを達成したＧＰＺ９００Ｒ

フロントのステアリングステムのベアリングとフォークオイルも交換してリニューアルし、

サスペンション屋さんより、リアショックが帰ってきました

定期的にO/Hしているせいと保管状態が良いようで、今回も最低限の費用で仕上がりました。


リンク周りをグリスアップして完成です。
　　　
どっても乗りやすくなりました！！

極上トゥディ入荷

ホンダ　トゥディの上質な中古車が入荷しました。

２０１２年モデル　色はシルバー
　　　

走行なんと１４０キロ！！

お値段９９８００円と格安です！！