セロー足周りリフレッシュ

常連さんのセロー２２５Ｗ

点検の際にホイールベアリング交換した方が良いとお伝えしておいたのですが、

ＧＷ前に修理する事となりました。

あのままよく乗るな～っと思っていたので一安心です。

フロントのベアリングを交換
　　　

リアも交換
　　　

そして劣化していたチェーンも交換しました

これでスムーズな足周りと安心が約束されました。

ホイールベアリングは粘ってはいけない修理箇所です。
でも意外とお客様は放置します・・・
何事も無くて良かったです。

チェーン劣化

定期点検にて、チェーン周りの点検を実施していると・・・


チェーンのＯリングが数か所切れておりました・・・

こうなっては劣化が早く進んでしまうので、ご相談させて頂き交換となりました。
DID製のチェーンですが、装着されていたのは2モデル前のチェーンで、随分古いことが判明



これで安心！

危ない！！

車検でお預かりしておりますバイクですが。

点検整備を実施していると・・・

過電圧・・・

しかも、壊れたり、壊れなかったりを繰り返していて、
場合によっては正常値近くになったり・・・・


偶然私の点検中に数値が違っていたから不幸中の幸いですが、

たまたま正常値の時に測定していたら、間違いなく見落としていました。

こういった偶然で未然にトラブルを防ぐことも出来ましたが、電気の故障は突然なので怖いですね。

車検は修理が終わるまで延期です。

ギリギリセーフ

カブのマフラーのフランジナットが取れてしまったらしく排気漏れです・・・

んん？？良く見るとスタッドボルト折れてる・・・・

ギリギリでボルトの山が出ていて摘出に成功しました。
　　　

ガスケットがダメになり、排気漏れをし始め、
ガスケットが振動でなくなり、マフラーの振動でスタッドボルトが折れたのではないかと思われます。
とりあえず大事に至らなくてよかったです

廃盤部品をどうにかしよう

以前、ヘッドライトステーが折れているのを点検の時に指摘しておいたのですが、

ようやく修理をしようとしたら廃盤になっていました・・・




あの時修理していれば・・・・

社外品のヘッドライトを装着するためのステーですが、

FTRの社外品はもうどこも作っていない様子・・・・

作っていても納期未定ということなので、制作することにしました。



旋盤などは持ち合わせていないので、フリーハンドでの作成です。

こんなもんでいかがでしょ？？

我慢したってください。