走行中ＳＴＯＰ・・・
原付スクーター運転中に止まってしまったということで修理を受け付けさせて頂きました。
お客様に症状をお伺いして早速分解
ビンゴ！
ベルトが切れまくっていました・・・
いろんなとこにベルトの破片が巻き付いてます・・・
今回は運よく二次被害が無かったですが、
運が悪いとベルトが巻き付き金属部品を壊して高くついてしまうことも多々あります・・・
１万キロ毎には交換した方がよろしいかと思います。
お客様に症状をお伺いして早速分解
ビンゴ！
ベルトが切れまくっていました・・・
いろんなとこにベルトの破片が巻き付いてます・・・
今回は運よく二次被害が無かったですが、
運が悪いとベルトが巻き付き金属部品を壊して高くついてしまうことも多々あります・・・
１万キロ毎には交換した方がよろしいかと思います。
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スーパーカブ９０ＤＸご成約頂きました
スーパーカブ９０ＤＸをご成約頂きました。
誠に有難うございます。
今となってはチョー貴重な車両です。
しかも１９９５年モデルです。
９０年代のカブ９０は今後入荷の可能性は低いと思います・・・
少し薄めのブルーメタリックは９０年代のカブ９０しか無い色で、
とてもノスタルジックに感じます。
ハンドル周りやリアフェンダーなんかも鉄製のため、
昔のメッキバンパーの４輪車のように重厚感があり、これまたノスタルジック！！
９０年代のカブのみ、このエンブレムがあります。貴重～！！
しかも入荷時に総チェックを行い、エンジン内部まで点検してあるので安心です。
さて、しっかり整備して長く乗って頂きましょう！！
レッグカバーを外して各部点検
実はキャブレターも新品です！！
スパークプラグは交換します
エアクリーナーエレメントはキレイです。
エンジンオイルは交換
バッテリーも状態良好です。充電を行います。
リアホイールを外して各部点検
ベアリングやハブダンパ、スポーク等どれも状態良好です
ブレーキカムの軸部のグリス切れを発見したため、分解して清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。
ブレーキシューの残量は充分にありましたので、角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施
特に右の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると摩耗してしまうため、
１年に一度は実施したい項目です
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
チェーンは劣化していたので新品に交換しました。
フロントホイールを外して各部点検
ブレーキドラム内を清掃
ベアリング、スポーク、メーターギア等も状態良好です。
年式の割にサビもほとんど無い奇跡の程度です！！
ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップ
ブレーキシューの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策を実施
フロントタイヤは交換しました。
アクスルシャフトをグリスアップして組み上げます。
その他充電系統等点検を進めております。
先程試乗も行ないましたが、非常に調子の良いカブ９０です。
まだまだ現役で長く乗れると思います！！楽しみにしていてください。
誠に有難うございます。
今となってはチョー貴重な車両です。
しかも１９９５年モデルです。
９０年代のカブ９０は今後入荷の可能性は低いと思います・・・
少し薄めのブルーメタリックは９０年代のカブ９０しか無い色で、
とてもノスタルジックに感じます。
ハンドル周りやリアフェンダーなんかも鉄製のため、
昔のメッキバンパーの４輪車のように重厚感があり、これまたノスタルジック！！
９０年代のカブのみ、このエンブレムがあります。貴重～！！
しかも入荷時に総チェックを行い、エンジン内部まで点検してあるので安心です。
さて、しっかり整備して長く乗って頂きましょう！！
レッグカバーを外して各部点検
実はキャブレターも新品です！！
スパークプラグは交換します
エアクリーナーエレメントはキレイです。
エンジンオイルは交換
バッテリーも状態良好です。充電を行います。
リアホイールを外して各部点検
ベアリングやハブダンパ、スポーク等どれも状態良好です
ブレーキカムの軸部のグリス切れを発見したため、分解して清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。
ブレーキシューの残量は充分にありましたので、角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施
特に右の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると摩耗してしまうため、
１年に一度は実施したい項目です
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
チェーンは劣化していたので新品に交換しました。
フロントホイールを外して各部点検
ブレーキドラム内を清掃
ベアリング、スポーク、メーターギア等も状態良好です。
年式の割にサビもほとんど無い奇跡の程度です！！
ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップ
ブレーキシューの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策を実施
フロントタイヤは交換しました。
アクスルシャフトをグリスアップして組み上げます。
その他充電系統等点検を進めております。
先程試乗も行ないましたが、非常に調子の良いカブ９０です。
まだまだ現役で長く乗れると思います！！楽しみにしていてください。
セロー２５０ご成約ありがとうございます
セロー２５０をご成約頂きました。
誠にありがとうございます。
ここ最近では、唯一の空冷オフロード車となりました。
丈夫でオフロードはもちろん、街乗りとしてもカッコいいスタイリッシュなオートバイです。
距離も少なく上質ですが、今一度しっかりとメンテナンスを行います。
早速整備開始！
スパークプラグは交換します。
エアクリーナーエレメントはキレイで状態良好です
バッテリーが好きではないメーカーの物が装着されておりましたので、
新品に交換しました。新品も初期充電を行います。
フロントホイールを外して足周りの点検です
ホイールベアリングやスポークの点検を行います。
全て良好！
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。
サビも無く状態も良好
キャリパーの稼動部はグリスアップを実施
ブレーキパッドの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキパッドとキャリパーとの接触箇所はグリスアップを実施して鳴き止め対策します
続いてリアホイールを外して各部点検
ベアリングやスポーク、スプロケットも良好です
ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップ
動きも良好です
稼動部はグリスアップをして動きを良くします
リアブレーキパッドの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策。
バックプレートもグリスアップを実施します
パッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施してパッドの動きを良くします
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます
チェーンも状態良好です。
調整、清掃、グリスアップを実施
フロントブレーキフルードを交換
リアブレーキフルードも交換
ここで気になっていた箇所を修理することにしました。
「クラッチの張り付き」という現象が起こっておりました。
１速に入れた時にクラッチが切れないことがマレにあるのです。
距離が少ない車両にたまにあるトラブルで、クラッチ板がサビているケースがほとんどです
さて分解
予想通りクラッチプレートが変色しております・・・
新品はキレイです
クラッチ板一式を新品に交換
組みあがりました。
カバーを装着し、オイルフィルタも交換します
すっかり直りました。
これでクラッチ周りは当分お金かかりません。
ってことで、その他充電系の点検等進めております。
程度の良い車両が、さらに程度良くなっております
もう少しで完成ですので今しばらくお待ちください！！
誠にありがとうございます。
ここ最近では、唯一の空冷オフロード車となりました。
丈夫でオフロードはもちろん、街乗りとしてもカッコいいスタイリッシュなオートバイです。
距離も少なく上質ですが、今一度しっかりとメンテナンスを行います。
早速整備開始！
スパークプラグは交換します。
エアクリーナーエレメントはキレイで状態良好です
バッテリーが好きではないメーカーの物が装着されておりましたので、
新品に交換しました。新品も初期充電を行います。
フロントホイールを外して足周りの点検です
ホイールベアリングやスポークの点検を行います。
全て良好！
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。
サビも無く状態も良好
キャリパーの稼動部はグリスアップを実施
ブレーキパッドの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキパッドとキャリパーとの接触箇所はグリスアップを実施して鳴き止め対策します
続いてリアホイールを外して各部点検
ベアリングやスポーク、スプロケットも良好です
ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップ
動きも良好です
稼動部はグリスアップをして動きを良くします
リアブレーキパッドの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策。
バックプレートもグリスアップを実施します
パッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施してパッドの動きを良くします
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます
チェーンも状態良好です。
調整、清掃、グリスアップを実施
フロントブレーキフルードを交換
リアブレーキフルードも交換
ここで気になっていた箇所を修理することにしました。
「クラッチの張り付き」という現象が起こっておりました。
１速に入れた時にクラッチが切れないことがマレにあるのです。
距離が少ない車両にたまにあるトラブルで、クラッチ板がサビているケースがほとんどです
さて分解
予想通りクラッチプレートが変色しております・・・
新品はキレイです
クラッチ板一式を新品に交換
組みあがりました。
カバーを装着し、オイルフィルタも交換します
すっかり直りました。
これでクラッチ周りは当分お金かかりません。
ってことで、その他充電系の点検等進めております。
程度の良い車両が、さらに程度良くなっております
もう少しで完成ですので今しばらくお待ちください！！
トラブル発生！
来週ツーリングに行くＴ－ＭＡＸですが、
どうも様子がおかしい っとのこと・・・
点検してみると、クラッチが鬼滑り！！
こりゃ直さないとツーリング行けません・・・
さて分解
丸焦げのクラッチプレートに、所々剥がれてしまったフリクションプレート・・・
早速部品を手配 っと思ったら納期1か月の部品が一つありました・・・
ツーリング行けないじゃん！！
半日探し、在庫を持っている業者を発見！！
助かった～！！！
そして組み上げ
無事に直りました！！これでツーリングも安心です！
どうも様子がおかしい っとのこと・・・
点検してみると、クラッチが鬼滑り！！
こりゃ直さないとツーリング行けません・・・
さて分解
丸焦げのクラッチプレートに、所々剥がれてしまったフリクションプレート・・・
早速部品を手配 っと思ったら納期1か月の部品が一つありました・・・
ツーリング行けないじゃん！！
半日探し、在庫を持っている業者を発見！！
助かった～！！！
そして組み上げ
無事に直りました！！これでツーリングも安心です！
PCX125ご成約頂きました
ＰＣＸ１２５の上質中古車をご成約頂きました。
誠に有難うございます。
距離も少なく、キレイな車両ですが、整備をするメニューは同じです。
スクーター系の中古車をいろいろ見る限り、
かなり手抜き整備が多いので当店はしっかりと整備したいと思います。
まずはエンジンオイルと冷却水の交換
何故か冷却水の交換が行われていない中古車は多いです・・・
スパークプラグも交換です
エアクリーナーエレメントはほとんど汚れておりませんでした。
フロント周りを分解して各部点検
フロントフォークインナーチューブのサビも無く、
シール類の劣化もありません。
ホイールベアリング等も良好です
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
ブレーキキャリパーピストンを清掃しグリスアップを実施して動きをさらに良くします。
サビも無く状態良好です
キャリパーの稼動部はグリスアップを実施します。
ここのグリスが無くなるとブレーキの引き摺りの原因となるので、
１年に一度はメンテナンスしたい箇所です。
ブレーキパッドの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキパッドとキャリパーの接触面にもグリスアップを実施して鳴き止め対策します
パッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施して、パッドの動きをスムーズにします。
フロント周りだけで５種類のグリスの使い分けをしております。
リア周りを分解して各部点検です
ブレーキドラム内は清掃します。サビも無く状態良好です
ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施します。
特に左の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると摩耗してしまい余分な費用がかかってしまうこともあります。
ブレーキシューの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策を実施
そして組み上げます
フロントブレーキフルードを交換します
ＰＣＸはコンビネーションブレーキシステムという機構が装着されております。
後ろブレーキをかけると、少しだけマエブレーキがかかります。
フロントキャリパーの３つのピストンのうち、前ブレーキをかけると両脇の大きめのピストンが動きブレーキがかかります。
リアブレーキを握ったときは中央の小さいピストンが動き少しブレーキがかかるようにコントロールされております。
このブレーキオイルがフロントカバーの中にあります。
このオイルを替えてくれない中古車屋さんが多い・・・
しっかりと交換しておきました。
そして、バッテリーが好きじゃないメーカーのバッテリーが装着されていたため新品に交換しました。
その他電圧系の点検等さらに進めております。
あとはナンバーを取得し試乗して最終チェックとなります。
順調に進んでリフレッシュしておりますので、今しばらくお待ちください。
誠に有難うございます。
距離も少なく、キレイな車両ですが、整備をするメニューは同じです。
スクーター系の中古車をいろいろ見る限り、
かなり手抜き整備が多いので当店はしっかりと整備したいと思います。
まずはエンジンオイルと冷却水の交換
何故か冷却水の交換が行われていない中古車は多いです・・・
スパークプラグも交換です
エアクリーナーエレメントはほとんど汚れておりませんでした。
フロント周りを分解して各部点検
フロントフォークインナーチューブのサビも無く、
シール類の劣化もありません。
ホイールベアリング等も良好です
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
ブレーキキャリパーピストンを清掃しグリスアップを実施して動きをさらに良くします。
サビも無く状態良好です
キャリパーの稼動部はグリスアップを実施します。
ここのグリスが無くなるとブレーキの引き摺りの原因となるので、
１年に一度はメンテナンスしたい箇所です。
ブレーキパッドの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキパッドとキャリパーの接触面にもグリスアップを実施して鳴き止め対策します
パッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施して、パッドの動きをスムーズにします。
フロント周りだけで５種類のグリスの使い分けをしております。
リア周りを分解して各部点検です
ブレーキドラム内は清掃します。サビも無く状態良好です
ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施します。
特に左の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると摩耗してしまい余分な費用がかかってしまうこともあります。
ブレーキシューの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策を実施
そして組み上げます
フロントブレーキフルードを交換します
ＰＣＸはコンビネーションブレーキシステムという機構が装着されております。
後ろブレーキをかけると、少しだけマエブレーキがかかります。
フロントキャリパーの３つのピストンのうち、前ブレーキをかけると両脇の大きめのピストンが動きブレーキがかかります。
リアブレーキを握ったときは中央の小さいピストンが動き少しブレーキがかかるようにコントロールされております。
このブレーキオイルがフロントカバーの中にあります。
このオイルを替えてくれない中古車屋さんが多い・・・
しっかりと交換しておきました。
そして、バッテリーが好きじゃないメーカーのバッテリーが装着されていたため新品に交換しました。
その他電圧系の点検等さらに進めております。
あとはナンバーを取得し試乗して最終チェックとなります。
順調に進んでリフレッシュしておりますので、今しばらくお待ちください。
