XJR1300ご成約有難うございます 整備前偏

XJR1300の中古車をご成約頂きました。

誠にありがとうございます。

この車両も20年以上経過しております。
XJR1300のキャブレター車も既に上質な車両は絶滅危惧種です・・・

空冷自体今後絶滅の危機にありますので、購入するにはギリギリのタイミングです。

「空冷四発」という言葉自体も既にレトロ感がありますね

スタイルも良く、丈夫な車両は私も大好きな車両です

当店の今後入荷するかどうかは不明です・・・

しっかりと整備して長く乗って頂けるようにしておきます


事前の点検で既に結構な量の部品を注文しました。

部品待ちをしている間に、その他の点検整備を進めます

まずはフロントの足周りからです

少し前にフロントフォークのオイルシールとダストシールを交換しました。

っということで、フロントフォークオイルも新品になっているということです。

改めてホイールを外してベアリングやオイルシールの点検です。良好ですね
　　　

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
ついでにメーターセンサーのグリスアップも実施しておきました。


フロントブレーキキャリパーピストンを清掃し、グリスアップを実施して動きを良くします。
サビ一つ無く、動きも良好です。20年前のキャリパーのコンディションとしては最高級ですね
　　　

ブレーキパッドの残量も充分に残っております。角のバリを落とし面取りして鳴き止め対策を実施
パッドとキャリパーピストンとの接触箇所（バックプレート部）にはグリスアップを実施

　　　

パッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施してパッドの動きを良くします
実にここまでで4種類のグリスを使い分けしております。
すべて高耐久なグリスを使用しております


逆側のキャリパーピストンも同様に点検、清掃、グリスアップ
こちらも状態良好です
　　　

ブレーキパッドの点検、面取り、
バックプレートへのグリスアップを実施
　　　

パッドピンも清掃、グリスアップをして組み上げます


続いてリア周りの点検です。
ホイールを外してベアリングやスプロケット、ハブダンパ、オイルシール等点検を実施
全て状態良好です
　　　

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
チェーンも調整、点検、清掃、グリスアップを実施。こちらも状態良好です
　　　

リアブレーキキャリパーピストンの点検、清掃、グリスアップを実施
こちらもサビも無く動きも良好です
　　　

リアブレーキパッドの残量も充分にありますので、
角を面取りして鳴き止め対策を実施
パッドとキャリパーピストンとの接触箇所にはグリスアップを実施します
　　　

パッドピンも清掃、グリスアップを実施して組み上げます


フロントブレーキフルードを交換
　　　

　　　

リアブレーキフルードも交換
　　　

　　　

バッテリーが入荷しましたので、交換です。
初期充電を行います


さて、ここから先は部品待ちです。
休み明けより再開します。
順調にリフレッシュしております。
足周りのコンディションを見る限り、相当保管状態は良かった車両かと思います。
またご報告します。今しばらくお待ちを～

９０年代後半も旧車？？？

常連さんのモンキー

リアタイヤのパンクで、ついでに点検も兼ねてお預かりです。

リアタイヤのパンクを直そうとリアホイールを分解していると・・・

なんとリアハブのスタッドボルトがユルユルです・・・

どうもハブ側の雌ネジが崩れておりスタッドボルト装着不可能・・・



リコイルやっちゃう？？？
っとか思いながら部品検索・・・

90年代後半の車両だから安心してたら、部品廃盤・・・

よく考えたら20年以上経過しているんですね・・・

さて、ここからまる一日いろんなデータを調べ尽くし

どうにかなりました！
　　　

これで安心です！！

車種によっては2000年以降でも部品の廃盤は始まっているので、

いよいよキャブレター車は旧車の仲間入りということなのでしょうか？？？

バンバン２００納車前整備

ここ最近、夜中の３時まで働いている私です。

先日は、３時に帰り洗濯をして、ご飯を炊いていたら、そのまま朝でした・・・

頑張っております！！日中のご来客が殺到しており、みなさまにはご迷惑をおかけしておりますが、

是非ご協力ください。大変申し訳ございません。

さて、余談はさておき、バンバン２００をご成約頂きました。



非常にレアな一台でブラックホイールの「バンバン２００Ｚ」というモデルです。

この年式しか発売していなかったと記憶しております。

私の大好きなブラックホイールで渋い一台です。

仕入れた段階でキャブレター新品にして、フロントフォークのオイルシールとダストシールも交換してあります。
エンジン音も静かで非常に調子の良い車両です
　　　


その他早速整備を開始です
スパークプラグは交換です。
エアクリーナーエレメントも交換しました
　　　

エンジンオイルとオイルフィルタは交換です
エンジンオイルはワコーズ製プロステージＳを使用
オイル量が１リットルないので、こまめな交換が必要です
　　　

バッテリーも交換しました。
バッテリー液を入れ定着させ、初期充電を実施して組み上げます。
発電量もしっかりしていて充電系も調子いいです
　　　

フロントホイールを外して各部点検です。
フロントホイールベアリングも仕入れ時に交換してあります。
バンバンは右側ベアリング部のオイルシールが無いためフロントベアリングがやられているケースが多いので、注意が必要です
　　　

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
当店では高耐久なグリスを使用しております。


ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。
動きも良好でした
　　　

ブレーキパッドの残量も充分にあります。
角のバリを面取りして鳴き止め対策を実施
パッドとキャリパーの接触箇所にもグリスアップを実施します
　　　

キャリパーサポートのスライドピンやパッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施します
実にキャリパーだけで４種類のグリスを使い分けします
　　　

フロントブレーキフルードを交換
レバーの付け根やワイヤー類もグリスアップを実施しました
　　　



リアホイールを外して各部点検
ベアリングも問題なし、スポークもフロント同様点検します
ブレーキドラム内もサビも無く状態良好です。
清掃を実施しました
　　　

リアブレーキシューを広げるためのブレーキカムの軸部の清掃、グリスアップを実施しました
ブレーキシューの残量も充分にありますので、角を面取りして鳴き止め対策を実施
　　　

ブレーキシューとの接触箇所もグリスアップを実施します。
特に右の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると摩耗してしまい、
ブレーキタッチに異変をきたします。
　　　

リアブレーキ完成
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます
　　　

チェーンは交換しました。
めちゃくちゃスムーズになりました。


さて、その他点検を進め完成です！
先程、試乗し最終チェックも完了です。
調子の良い一台が完成しましたので、長く乗って頂けると思います。
この夏は楽しんじゃってください！！

サスペンション リフレッシュ

猛暑ですね！！

噂では来週の木曜日位に県外に行ってもいいという「オフレ」が出るとかどうとか・・・・

定かではない情報です・・・

さて、先日リアサスのＯ/Ｈを実施したバイクは、フロントも実施します



分解して各部点検
シール類やメタル類の交換を実施してオイル投入
　　　

そしてホイールベアリングも交換
まずはフロント
　　　

そしてリア
　　　

ハブダンパも交換して足周りの一通りのメンテナンス完了です


サスペンションのメンテナンスを実施しると路面の凸凹や段差を吸収してくれて乗りやすくなります。

乗るのが楽しくなりますね！！有難うございました！

リアサスＯ/Ｈ

車検のついでにリアサスもＯ/Ｈをとのことで、まずは摘出

オイルも漏れておりました・・・

　　　

１週間程宙吊りの刑に処しておりましたが、リアサスがサスペンション屋さんより帰ってきたので早速組み上げ

バンプラバーも新しくなりリフレッシュ
　　　

ついでにリンク周りもグリスアップしておきました
　　　

あとちょいで完成です。
部品待ちとなりました。