動脈硬化 手術

私のバイクも40才を迎えました。

随分前からの課題であった事をこの機会に解決してしまおうと思います。

古くなってくると配線も劣化し、発生した電圧をしっかりとバイクの隅々まで届ける事が出来なくなります。

その結果、余分な負担を部品にかけることも多く、人間でいうと動脈硬化みたいなものかなと・・・

今まではバイパス手術でごまかしていたのですが、やはりバイパス手術では根本解決にはなりません。

ってことで、メインハーネス交換！

もちろん純正は廃盤ですが、専門ショップにて作ってくれております。
安心の日本製


40年前の配線摘出
カプラーも焼け焦げていて劣化しまくり・・・
　　　

結果、電圧も０．６Vも上がり安定した電圧が供給されております。
これで元気モリモリです！！

劣化・・・

秋の雰囲気が少しずつ近づきバイク乗りにとっては良い季節です。

私もツーリングの予定を控えているため、

何気に見ていると・・・

タイヤ9分山にて劣化して終了・・・・
ひび割れが酷く、これでは左コーナーで転倒です・・・


私の履いているタイヤはなかなか在庫がないため、在庫があるうちに注文
そして交換
　　　

交換後まだ試乗していないですが、今度はもう少しタイヤを減らしたいものです

紛失・・・

私のXRのメンテナンスでもしようかと思ったら、

？？？？？？

ヘルメットホルダー無くなってる・・・・・

外したんだっけ？？？いや外さないだろ？？？

っと疑心暗鬼・・・・・

どこかで落っことしてきたらしい・・・・

ってことで、お店の中を物色していると、

ありました！社外品のヘルメットホルダー

早速装着


市街地では使用することはないけど、

ツーリング等であると便利なので、とりあえずこれでいいかな

古いバイクは細かくメンテナンス

私のバイクの部品を装着

メーターのゴムダンパを取り寄せてあったのです。
2台分４つで7000円位と少しお高め？？
もうボロボロでした・・・
　　　

まだ部品が出るうちに交換
こういったゴム部品を厳かにすると、それこそ振動でメーターが壊れたりして
高くついてしまうので、古いバイクこそ、細かいパーツを交換してあｙる必要があります。
　　　

夜中のメンテナンス

本日も大残業が終わり、夜中から私のバイクを少々メンテナンス

私のバイクは古いので、もうスロットルワイヤーも廃盤です。

新品を１セット持っているのですが、

よく考えると、新品をストックしておくのではなく、

使える中古品をストックしておけばいいのでは？？？

っと、素朴な疑問を持ち始めました。

使わない新品のストックパーツは宝の持ち腐れではないか？？？

ならば、一番状態の良い部品を今使うべきでは？？？

ってことで、新品のスロットルワイヤーへ交換


アナログな私のバイクはフロントフォークもエアサスのため空気圧調整
　

ちっと乗ってくるか？？


闇夜に紛れてキャブの具合を確かめよう。
調子よく走ってくれました。
やはり自分のバイクをイジってるときは至福なひと時です