店長の勝手気ままな不定期日記　2011年02月

カタナ　バイパス手術

私のカタナも車検の季節がやってきました。

太閤検地　刀狩　といったところでしょうか？？

２８年も経ってくると、どうしても劣化との闘いとなります。

どうもヘッドライトの光量が足りない・・・

発電系も問題なし、発電系からヘッドライトへ電気が行くまでに、配線の劣化で
電圧が低下しているのです・・・

メインハーネスを交換しよう！！

調べてみると　生産終了・・・

最近、この言葉に慣れてきました。

ならば、

ヘッドライトブースターなる商品を装着することにしました。
電圧の低いＶ－ＭＡＸ等にも有効なこのアイテム

バラして

組んで

明るくなりました！！
左が装着前、右が装着後
分かりずらいですが、確かに光量アップ！
さて、車検です。

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スカイウェイブ２５０ＳＳ　中古車入荷

ここ最近、ビッグスクーターも程度の良くて安目のものというのが減ってきました。

当店でも仕入れることが困難になりつつあります・・・

そんな中、一台入荷しました！

スカイウェイブ２５０ＳＳ

純正でフロントマスクが装着されている希少モデルです。
色はブラック

非常に大切にされていた車両で、カスタムも大人っぽくされています。
ヨシムラ製マフラーにクリアテール、フェンダレス加工も施されています。

さらには、メッキフロントフォークカバーにメッキクランクケースカバー
ＭＤＦ製リムストライプ

さらにさらに
メッキブレーキマスターも左右と、デイトナ製のステップボードも装着済！！

お値段は３０９０００円！！

お奨めの一台です！！

サンスター　ブレーキローター

ＣＢ４００ＳＦＶに乗っている常連さん

ブレーキ板が曲がってしまい、交換することになりました。

どうせなら、ってことで、サンスター製のブレーキローターへ変更！！

インナーローターの形状もシャープになり、カッコいいです！！

ツーリング代をしっかりと稼いでね！！！
有難う御座いました。

ここ最近、「若いライダーがツーリングに行かない」

など、と言った話を良く聞きます。

これは、若い年代に限らない話かもしれません。

バイクは、その年代年代で流行りがあります。

ここ数年の流行は　「街乗り」

でした。

そういった流行等もあり、言われているのかもしれません。

ただ、私のようなバイクブームを一度肌で感じている年代の方は、

世の中の絶対数が減っているので、感じざるを得ません。

「街乗り」もバイクが身近な物になり、良い事だと思いますが、

やはりツーリングへ行って、気持ちいい景色や気候の中で、そのバイクとの思い出を作って頂くと、

尚、バイクが楽しくなるのではないかと思います。

こんな雲上をバイクで走ったことがありますか？？

こんな大自然温泉へ、バイクで行ったら気持ちイイですよ！

つーことで

少々先ですが、３月第三木曜日（３月１７日）

ツーリングを開催します！

行き先は不明！！

それまでに考えます。

日帰りで、おいしい物を食べにいきましょう！！

また、４月の第三木曜日（４月２１日）もツーリング開催致します。

いかがでしょ？？

参加できそうな方、ご連絡ください。
また、お友達にも宣伝してください！

当店の休みに合わせて頂く形となりますが、平日の空いている峠道を満喫しましょう！！！

今回はどちらもロードツーリングです！

ドラッグスター４００　出荷待ちです

先日、お買い上げ頂きましたドラッグスター４００も、車検を通し、
本日ナンバーも届きました。

後は、配送業者の引き取りを待つのみとなっております。

配送業者に引き渡し後に、ご連絡入れさせて頂きますので、今しばらくお待ちください。

もう少しで納車でございます！

賭けてみましょう！！

もう春は近い感じですね！

少しずつ暖かくなってきました。

仕事が忙しくなる前に、私の１１００Ｒの２０１１年の課題を終わらせることにしました。

どうも、キャブレターの調子が悪い・・・・

ここで、分かれ道ということです。

純正のキャブレターにこだわり、このキャブレターを修理するか、

それともＦＣＲか・・・・

まあ、悩みます・・・・

悩んだあげく、

純正キャブレターを外し、

とにかく全バラ・・・・

純正キャブレターにこだわる事にしました。

理由は一つ

私の一号機の　カタナを越えてはならない！！！

きっと、ＣＢにＦＣＲを装着すると、カタナにも装着したくなりそうなので、

純正を修理することにしました。

ワンオフにて、ダメな箇所を製作してもらうことにしました。

さて、どうなることやら・・・・

ゴーグル新調しました！

雨の日も、風邪の日もバイク通勤な私は、

どうしても消耗品が多い・・・

使っていたゴーグルも、スポンジがボロボロになってきて、ゴーグル内で粉が舞います・・・

眼鏡用のゴーグルは数少なく、しかも大体において在庫がない・・・

年末から注文していたゴーグルが届きました。

ＧＷツーリングに向けての準備でもあります。

今回はＳＷＡＮＳにしてみました。

美しい～　通勤用とツーリング用と分けた方がいいかな？？？

さらに、通勤仕様として着ているＭＡ－１の袖がボロボロになってきて、

コンビニ等で相当恥ずかしくなってきました。

思い切ってチョン切ってみましたが、

緑のちゃんちゃんこが完成してしまった・・・

これはさらに恥ずかしい・・・

今日の夜あたり買いにいこうかな・・・・

ベアリング破損

乗ると、フロントがガタガタする

ブレーキ板でも曲がっているかのようです。

点検すると、

ホイールベアリングの破損！！

特に右側がヒドイ・・・

オイルシールの劣化により、水分が入り破損したのでしょう。

転ばなくて良かったですね！！

ミニクーパー修理

私のミニクーパー

相変わらず、段差で調子を崩すという、不可解なトラブルから脱出出来ずにおります。

しかも、その症状は和らいでいて、１０キロ走って数回しか症状が出ません・・・

厄介・・・

数々チェックを重ねると、インジェクターに横ガタがありました。

これは！！

っと思い、インジェクターを分解

思いの他、Ｏリングは潰れていませんでした・・・

でも、本日、ウェーバーアルファの取り扱い元に確認したところ、

横へのガタはないはず　っとの回答

一応、Ｏリングを注文してみました。

パーツの到着が待ち遠しい・・・

直ってくれるかな？？？？

ドラッグスター４００　納車整備　ＰＡＲＴ２

引き続き、ドラッグスター４００の納車整備の模様です。

エンジン周り、リア周りと点検整備は進み、フロント周りの整備です。

ブレーキパッドは随分と残っているので、使用させて頂きます
キャリパーピストン周りの清掃、グリスアップを行います。

ブレーキパッドは面取りを行い

各部グリスアップ
キャリパー周りだけでも、３～４種類のグリスを使い分けします。

ブレーキフルードも新品に交換

フロントフォークのシール交換です。
右側が劣化しています。左側は交換した跡があり、劣化も無くキレイです。

フロントフォークを抜き取り、分解します。

右側のフォークオイルは劣化したものが出てきました。

シール類を交換し、組み上げ

新品にフロントフォークオイルを入れ、油面調整、エア抜きを行いました。
この際なので、左側もオイルは新品にしました。

着々と組みあがってきました。

フロントフォークを装着し、フロントタイヤは新品に交換

ワイヤー類にもグリスアップをし、動きを良くします。
当店では、ワコーズのメンテルーブを使用しております。
ワイヤー類の寿命が延びます。

各部の点検を進め、組みあがりました。

フロントフォークのアウターチューブのサビも無くキレイな車両です。
エンジンのメッキ部の状態も良好！

オレンジ色の色あせもほとんどありません。

これで、車検を今週受け、来週登録、出荷となります。
本日、書類も届きました。
もう少しで出荷となりますので、今しばらくお待ちください！
　　

ドラッグスター４００　納車整備

この度、遠方のお客様にご成約頂きました。

車両を見ないでお買い上げ頂くというのは、非常に勇気のあることで、

私としましては、その期待にしっかりと答えたいと思います。

非常にキレイなドラッグスター４００です。

１０年以上経過しているようには見えません。

前のオーナー様に感謝です。

ドラッグスター４００のイメージカラーとして発売されたオレンジ色ですが、
ここ最近は非常に少なくなってきました。

少々、部品も注文中なので、出来ることから進めます。
まずは、リア周りのメンテナンス

ブレーキドラム内の清掃や、ドライブシャフトスプライン部のチェック、グリスアップを行います。

ブレーキシューは面取りを行い、ブレーキの鳴き防止をします。

ブレーキシューが接地するブレーキカム部分等のグリスアップ
ここのグリスが切れると、カムが偏磨耗し、ブレーキタッチが悪くなります。

アクスルシャフトもしっかりとグリスアップ
リアタイヤは山も十分に残っておりますので、使用させて頂きます。
ホイールスポークの緩みチェックも行います。

さらに、ドライブシャフトオイルの交換
キレイなものが出てきました。でも、新品にします。
１年に一度は交換したいオイルです。

店頭に並べる時に、フロントブレーキのマスターシリンダーはＯ/Ｈ済です。
インナーパーツは新品に交換してあります。

ガソリンタンクを外し、キャブレターのＯ/Ｈをします。
少しアイドリング時の調子が、納得いきません。

分解してみると、意外にもキレイなキャブレター内

一通り分解し、パーツのチェック、清掃を行います。

アイドリングの調子の悪かった原因は、このパーツです。
清掃後の写真ですが、少しだけ中心の穴（アイドリング時のガソリンの通路）が詰まっておりました。

細かいゴム部品も交換し、フロートバルブもこの際新品に交換しました。
このフロートバルブの密着具合が、キャブレターの調子を左右するといっても過言ではございません。
長く乗って頂くための配慮です。

キャブレターを組み上げていきます。
ガスケットも、もちろん新品に交換

キャブレターとエンジンを繋ぐマニホールドの劣化を発見！
Ｖ型で空冷のオートバイでは、この部品が劣化しやすいのです。
なかなか中古車整備で交換してもらえない箇所です。

劣化が進むと、この亀裂から空気を吸って、調子を崩します。
新品は美しい～

スパークプラグも新品に交換

エアクリーナーエレメントも汚れていたので、新品です！

さて、エンジン始動！！
調子良いっす！！！！！
ついでに、キャブレターの同調もとります。

エンジンオイルとオイルフィルタの交換です。

少々、長編のため、続きは次回です。
お次は、フロント周りのメンテナンスです。

もう少しで完成ですので、今しばらくお待ちください！！
頑張ります！！

絶滅危惧種　保護活動

先日お預かりしましたＮＳ４００Ｒの車検整備も順調です。

本日は、リアタイヤとリムバルブの交換

リムバルブを新品に交換します。
おっと、ピントがずれた・・・

毎度のことながら、スイングアームが２ストオイルだらけです。

黒いスイングアームかと思ってしまうほど・・・

途中まで清掃していたら、少しだけ後悔しました・・・
意外と手間かかります・・・

でもバイク屋さんの優しさです！

タイヤ交換も完了しました！

チェーンが劣化しとりますよ！！

ここまで来たら、スイングアームの外側もキレイにしなきゃかな～・・・

キレイ！キレイ！

Ｊｈａチャンとの格闘も一段落

あとは車検に通すのみです！

祈りましょう！！

ビラーゴ２５０　メンテナンス

新車購入時から利用して頂いている、お客様のビラーゴのメンテナンスです。

ワンオーナーでその距離

４６０００キロ！

長く乗る為のいくつかの要素がありますが、このお客様が良い見本です。

定期的なメンテナンス、早めの消耗品の交換、保管状態

今回もタイヤ、チェーンの交換を実施させて頂きました。

フロントタイヤを交換し、ついでにベアリングのチェック等

そして、リアタイヤの交換です。

リアホイールを外すついでに、リアブレーキシューも交換することにしました。
グリスアップをして、

面取りを行いブレーキシュー交換

さらに、ついでにリアスプロケットの交換も行います。
タイヤ交換のついでにやると、工賃も安く済みます。

ついでについでに、フロントスプロケットも交換

チェーンも交換

リアタイヤも新品になりました。

そして、エンジンオイルとオイルフィルタの交換もします。
ＭＯＴＹ’Ｓオイルのファンの一人です。

そして、プラグ交換

こういった、メンテナンスが長く乗れている要因でしょう。
そして、新車購入時から十数年お付き合いが出来ているというのは、
バイク屋として嬉しい限りです。

有難う御座いました！

当店のお客様　参上

久しぶりに古くからのお客様が、ご来店頂きました。

多くは語れませんが、お久しぶりです！！

「乗らせてくれ」

っと、無茶ぶってみましたが、逮捕されそうになりました（笑）

絶滅危惧種

常連さんのバイクの車検です。

そうです、２年に一度、この季節がやってきました。

ＮＳ４００Ｒ・・・・
大の２スト好きな常連さんで、他にもＲＺＶ５００やらなんやら・・・

「こんな古いバイク、まだ乗るの？？？」

っと、冗談で聞くと

「あれよりマシだ」

私のバイク達を指差します

ごもっとも・・・・・・

通常、旧車の整備はお断りしているのですが、整備させて頂きます。

絶滅させないため、国が定める基準で乗って良いという太鼓判をもらいましょう！！

劣化したリムバルブを交換

スロットルワイヤーが、まるで戻りません・・・

注油しましたが、戻るようになったものの、交換が必要そうです。

ミッションオイルの交換　今回、ＭＯＴＹ’Ｓを使用します。

細かいことですが、このリフレクターでは、車検通らないな～・・・
２ストオイルでベタベタです
キレイに清掃

最大の難所

Ｊｈaチャン！！
ケタタマシイ音を奏でる、このチャンバーとの格闘が始まります。

ＮＳ自体もそうですが、このサウンドも絶滅寸前です（笑）

う”～　爪の中まで２ストオイル・・・

さて、少々部品待ちです。

セロー　シート張替え

セロー２２５Ｗに乗っている常連さんのシートが劣化し、縫い目が切れてきました。

ここは、最近力をつけてきた私が張替えて、安くすませましょ～

いかがなもんでしょ？？

本日も成功致しました。

これで、しばらくは安心ですね！！

モティーズ　ガソリン添加剤

添加剤嫌いの店長がおすすめする添加剤の一つ

モティーズのガソリン添加剤

ガソリンの完全燃焼を促進させるため、

レスポンスアップします。

当店でも好評で、人気の添加剤です。

１リットルに１ｃｃしか使用しないため、１リットル入りの添加剤は、

なんとガソリン１０００ℓ分！！

この度、取り扱い当初のキャンペーンと同じで、

先着５名様に小ボトルをサービスします。

是非、体感してみてください！

GSX-R1000 整備＆カスタム

お買い上げ頂きましたＧＳＸ－Ｒ１０００も、無事に車検を通し、最後の整備に入っております。

雪のため、到着が遅れていたパーツも届きました。

まずは、バッテリーの交換

最近多い、某大陸製のバッテリーが装着されておりましたので、

しっかりしたものに交換します。

そして、フェンダレスキットの装着

シャープなテール周りの、さらにスッキリとさせます。

お客様のご要望により、可倒式のナンバーステーを装着するのですが、

ナンバー灯にぶつかり、少加工

あんまり安請け合いすると、結構時間のかかる作業も多いのですが、

まあ、いつものことです。

こんな感じに仕上がりましたよ！！

トゥディ　中古車入荷！！

当店でも人気の原付スクーター　トゥディの入荷です。

その中でも、ブラックは人気が高いです。

ようやくブラックが入荷しました！

なんと走行は６２８キロ！！

お値段は６９８００円とお買い得です！

人間の進化

ここ最近、シート地の張替えを、私が行っております。

劣化したシート等の張替えです。

年々、私も進化をしているようで、着々と上達しております。

始めは原付から　　等と思っていたのですが、最近ではエスカレートして

今日はＶツインマグナです。

段差のあるシートなので、どうかな？？っと思ったのですが、

完璧な仕上がりです！

人間、なんでもやってみるもんです。

ひと休憩

朝から雪かきをして、少々休憩

少し腰が痛くなってきた・・・・

なんとなくyoutubeにて検索

何年かぶりに　こんな映像を見ました。

私が中学生の頃に流行った曲

ってことは、３０年位前の曲ってことか・・・・

でも、食うか食われるかのような、こんなパワフルなデュエットは未だかつて見たこと無い！

ブライアン・アダムスとティナ・ターナー

カッコいいっす！！

ここから数年の後、ブラックミュージックに魅了され始め、

高校の頃からは、こんな曲ばかり聴いてました。

こちらは、ジェイムス・ブラウンの晩年の曲

こんなファンキーなおじいちゃんも、かつて見たことないっす！

さて、仕事に戻りましょう！！

うそ～ん！！

仕事も終わり、帰ろうとすると

ビックリ！！

いつの間に、こんなに降ってたの！！！！！

これは、さすがにバイクに乗れそうにない・・・・

今日は電車で帰ることにします・・・・

大久保ウェポン　ハンドル交換

私の通称「大久保ウェポン」

ハンドル交換をすることにしました。

相変わらず、朱色でニクイ色してます・・・

有りもので仕上げたハンドルも、どうも不評です。

そりゃそうでしょ！

急に「青」ですから・・・

先日、ハンドル交換をしたＸＲ２５０のＳくんよりご了解を頂きまして、

大久保ウェポンに装着することになりました。

おお～　目に優しいコクピットになりました。

Ｓくん　ありがと～！！

XR250 ハンドル交換

最近、オフロード車のハンドル交換が相次いでおります。

春に向けての準備といったところでしょうか？？

本日は、ＸＲ２５０のハンドル交換

前回のセローに続き、こちらも絞りの少ない、開き気味のハンドルに交換です。

私も含めて、オフロード車は、こういったハンドルが人気です。

いくつかの社外部品が喧嘩をし、少々取り付けを考えました。
グリップも耐震タイプに新調し、仕上がりです。

どこか林道ツーリング行きたいね！！

GSX-R1000 納車整備　続編

先日に引き続き、ＧＳＸ－Ｒ１０００の納車整備を行っております。

前オーナーさんが、しっかりと整備をして頂いていたようで、順調です。

フロントブレーキキャリパーのピストン部のキレイです。
パッドの面取り等も、しっかりとしてある跡があります。

今一度、面取りと清掃グリスアップを行います。

リアホイールを外し、ベアリング類のチェック
ゴツイ　スイングアームです。

リアブレーキキャリパーもフロント同様キレイです。

ブレーキフルードの交換
こちら、結構汚れておりますね。

キレイになると、なんだか気持ちいい

リアも同様に

順調に整備は進んでおります。
パーツの到着が待ち遠しいです。
今しばらくお待ちを！！

ＧＳＸ－Ｒ１０００　納車整備

先日お買い上げ頂きましたＧＳＸ－Ｒ１０００の整備に取り掛かっております。

まずは、タンクを外し、スパークプラグの交換とエアクリーナーのチェック

スーパースポーツ系はプラグ交換も一手間かかります。

エアクリーナーエレメントは、ほぼ新品のものが装着されていました。
最近、メンテナンスを行った様子

エンジンオイル交換とオイルフィルタ交換
今回は大サービスでＭＯＴＴＹ’Ｓを使用。
スーパースポーツ系には最適なオイルです。
当店のお奨め！！

そして、フロントホイールを抜き、ベアリング類のチェック＆タイヤ交換です。
通勤にも使用ということで、あまり激しくないタイヤをチョイスしました。
ピレリのディアブロ　エンジェル

数千キロ走行すると、この天使が消え、デビルにタイヤパターンが変化します。
遊び心もあり、幅広く使えるタイヤです。
タイヤが減ってきても、グリップ力が持続します。

タイヤを交換しただけで、バイクがキレイに見えます。
もちろんホイールバランスもチェック

続編はまた明日です。
楽しみにしていてくださいね！！

そういえば、ブサのスクリーンって無かった？？？

雪の中のトラブル

先日は、早々に仕事を終わらせて、雪が積もる前に帰りました。

雪の中のバイクは　寒い！！

シールドには雪が張り付き，視界も悪い・・・・

しばらくすると・・・・　　ん？？　んん？？

バイクの調子が悪い・・・・

信号待ちでもエンジンが止まってしまいます・・・・

どうも雪の中のバイク走行ではトラブルの多い私

数年前には、大雪の中の帰り道でクラッチワイヤーが切れて、バイクを押したことも・・・

雪降りしきる中、道端でチェックしてみると・・・