店長の勝手気ままな不定期日記　2012年08月

TW225 ロンスイフルカスタム中古車完成

先日、仕入れたＴＷ２２５のカスタムを進めております。

ベース車は前述の通り、２４００キロ程です。

メーター周りがノーマルだったため、カスタムを実施

こんな感じに渋く仕上がりました。

ピカピカのＴＷ２２５　ロンスイカスタムの完成です。

メーター、ヘッドライト、ウィンカーと新品パーツを投入

スカチューン時のキャブレターのリセッティングも実施

メッキのロングスイングアームにホワイトパイピングのタックロールシートが渋く上品です。

マフラーはアメリカンテイストの雰囲気

フロントもショートフェンダーで、リアもフェンダーが装着され、ループタイプのショートテール

そして、お値段は予想を下回り

３２９０００円で販売開始します！

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店長コレクション　奇跡の上質中古車　ＢＩＧ１

本日は朝から仕入れです。

そして、奇跡の中古車を仕入れてきました。

ＣＢ１０００ＳＦ　いわゆるＢＩＧ１です。

とにかくキレイでエンジンも調子良いです！！
タイムマシンで持ってきたような中古車で、１９９３年式とは思えません。

外装にキズというキズはほとんどありません。
色あせもほとんどなく、ピカピカです。

そして、新品のワイバンソニックマフラーが装着されております。
これだけでも１５万円程します！！

売りたくなくなるほどの程度ですね。

エンジンも小サビ程度です。

こういったピカピカの古いバイクを乗るのも、ステータスがあります。
お値段は４３９０００円で販売開始です！

こりゃ、早い者勝ちですね！

部品は出るうちに直しましょう！

先日、常連さんのＪＡＺＺのガソリンタンク内に水が混入し、

穴が開いてしまいました・・・・

もう２０年以上経過しているバイクだけに、部品が出なくなってきております。

黒いタンクは、全ての年式で絶版・・・・

そして、２色のみ在庫があり、オレンジで修理することにしました。

ホントはガソリンタンクキャップも交換した方がいいでしょう。

そして、私の７Ｆもガソリンコックから、ガソリンが漏れてきました。

果たして３０年経過しているバイクの部品はいかに？？？？

はあ・・・まだ出た！！

ここのところ、９０年代後半のバイクのパーツまで、生産中止になってきております。
部品が出るうちに修理しておいた方が、後々いいですよね！
時代だね～・・・

浅いい話

そういえば、この前、ニール・アームストロング船長が亡くなりましたね。

さて、その名前に聞き覚えの無い方も多いでしょう。

アポロ１１号で、人類で初めて月に降り立った人です。

当家の玄関には、その時の新聞の切り抜きを板に貼った物が飾られています。

別に宇宙にさほど興味があるわけでもない私に、亡き父がアメリカへ行った際に、

お土産に買ってきたものです。

何故、そのお土産だったのか？謎ではあり、尋ねたこともありません。

先日の、アームストロング船長のニュース記事を読んでいると、

その月面着陸は１９６９年だったのです。

そう、私の生まれ年の出来事だったのです。

たぶん、父親は、私の生まれ年の世界的な出来事である、月面着陸のお土産を買ってきてくれたんだろな～

っと、思うと、少しホンワカした気持ちになりました。

ただそれだけの日常の出来事でした・・・

ＴＷ２２５　カスタム中古車　入荷＆カスタム中～

ＴＷ２２５の中古車が入荷しました。

後期型のブラックホイールです！！

なかなか良いパーツで固められております。

メッキのロンスイや、タックロールシート、ループタイプのショートフェンダー等

メーター、ヘッドライト、ウィンカーがノーマルなので、カスタムしちゃいます！！

そして、この車両の距離は

２４２２キロ！！

中古車サイトに掲載する際は、メーターを社外品に交換してしまうため、不明と表示します。

でも、ホントは２４２２キロと少ない距離です！！！！

もちろん程度も上質で、当店のレベルの中古車です。

近日完成させます！！

予想金額は３３９０００円かな～！！お買い得！！

Z1000　車検完了

あと２週間で当店恒例の一泊ツーリングです。

車検でお預かりしておりますＺ１０００も参加です。

しっかりと整備してリフレッシュさせましょ～

久しぶりの、この姿です。

サビサビのチェーンは交換です。

ＲＫの　ＧＶ－Ｒ－ＸＷという、最近当店でも人気のピンまでゴールドメッキの低フリクションチェーン

高級感あります。ってか、サビサビチェーンから交換して、ヒジョーにスムーズになりました！！

そして、元の姿に

これで安心してツーリング行けますね！！

相変わらず、カッコいいＺ１０００です！

ＸＲ２５０　メンテ

私の林道仕様＆通勤仕様車のＸＲ２５０ですが、

先週３万キロを越えました。

ここ数日、少しブレーキタッチが甘くなってきたな～

などと思いつつ、ブレーキキャリパーを覗いてみると・・・・

ブレーキパッド　ギリギリ！

早速交換

しっかりとキャリパー周りの清掃とグリスアップも実施

これで、しばらく安心です。

危なかった～

早めに異変に気づき、早めに交換してあげることが、長く乗るコツですね。

まだまだ現役のＸＲは頑張ります。

そろそろ林道行きたくなってきたな～

上質　トゥディ　中古車入荷

ここのところ、原付中古車の良い車両が無く、

なかなか仕入れに困っておりまして、ご迷惑をおかけしております。

ようやく1台入荷しました。

当店、人気ナンバーワンスクーターのトゥディです。

色は人気のシルバーで、走行なんと５１６キロ！！

７３０００円にて販売開始でございます。

ジムニー　ちょいイジり

先日の仕入れの後、少々ジムニーをイジりました。

まずは、エアコンの壊れているジムニーの装備を固めます。

房総うちわ

優しい風が来るんだぜ～

そして、ＥＴＣを装着

さらには、カセットテープしかないので、家でカセットを探してみたのですが、

さすがに一本もありませんでした・・・・・

家に転がっていたＦＭで飛ばすなんちゃらってやつを装着し、

ＷＡＬＫＭＡＮを装着

そして、最初にかけた曲は

やっぱ夏はこれだぜ～！

昭和の雰囲気たっぷりでございます。

観葉植物　フレーム補強

当店には、開店以来育てている観葉植物が数個あります。

そのうちの一つが、受け皿が小さくなったため、移植させることにしました。

隅っこに置いているせいか、光の方に向かって斜めになってきて倒れそうです。

それとも、根性曲がってるのでしょうか？？？？

店に転がっていた棒で、背筋の補強もして、しっかりとさせました。

何気なく、店の外を見ていると、アリが死骸にたかっています。

こういった死骸が店の外に出始めると、秋が近いのかと思います。

一方の蛾には、たくさん群がっておりますが、セミには群がりません・・・

昆虫の中で、おいしい物との区別でもあるのでしょうか？？？？？？

謎です・・・

ＦＴＲ２２３　ハンドル交換

点検のついでに、ハンドル交換のご依頼です。

点検に合わせて、毎年少しずつカスタムしていき、随分と仕上がってきましたね。

ＦＴＲ２２３の後期型は、低いハンドルが純正装着されていてボリュームがない

アップさせて、少し狭くして、絞りの利いたハンドルへ　っとのことで交換です。

ワイヤー類も交換し

随分雰囲気が変わって、カスタム色が強くなりました！

カッコ良くなりました！！

フォルツァ　タイプＳ　格安中古車入荷

久しぶりにビッグスクーターの中古車が入荷しました。

フォルツァ　タイプＳ

タイプＳとは、ＡＢＳ搭載でアイドリングストップシステム搭載のフォルツァです。

走行は８８９８キロと少なめです。

オマケのリアボックス付です。

そしてお値段が２０９０００円とお買い得！！

これなら１２５ｃｃ買う予算で、２５０ｃｃが買えますね！！

通勤、ツーリングにいかがでしょ？

私が通勤に使いたい位です

7F　ハンドル交換

ちょっと、私の７Ｆをリニューアルしてみました。

少し高めのハンドルを装着していたのですが、

今ひとつコーナーリング中の抑えがきかず、

拳一つ分程低いハンドルに交換してみました。

またがってみると、ン～　良い感じ！！

どこか走りに行きたいな～！！

９月のツーリングが待ち遠しいですね。

お店でデジカメを使用しておりますが、

当店では作業写真を撮る事が多く、酷使して使用しているせいか、

あまり長持ちしません。

デジカメはツーリングでも使用するため、

防水、耐衝撃性、連写、マクロなどを重要視しております。

今使用しているデジカメも、そういったタイプですが、

フラッシュを焚くと煙が上がり始め、ここ最近ではその量も増えてきた気がします。

前から気になっていたＰＥＮＴＡＸに決定！

正直、デザインで決めてしまいましたが、マクロも１センチまで撮影可能

連写は毎秒１０枚、１、５メートルの耐衝撃性、防水と言う事なしです。

仕事とツーリング用と分けて使おうかな～

デビューは９月のツーリングですね！

おいしい贈り物

ファイナルカナタのオーナーのＮ氏より、贈り物を頂きました。

仙台よりひんやりした荷物が届きました。

かまぼこ

数種類のかまぼこは、どれもプリプリでおいしいです。

特にお盆中にキャンプで肉ばかり食べていたので、

さっぱり系の食べ物はさらにおいしく感じます。

最近、安くてカッコいい食器を買ったりしていまして、

2日前に買った小皿で早速食べております。

有難う御座いました！！

お盆休み　キャンプ＆温泉三昧ツーリング

１１日～１５日までお休みを頂き、１１日の夜中２時から３泊にてキャンプツーリングに行ってきました。

天気もお盆中は、どこもビミョーなため、ギリギリまで行き先不明・・・

当初は長野方面を考えておりましたが、天気の関係で急遽東北方面に決定

まさにミステリーツアーです。

夜中にも関わらず、東北道は大渋滞・・・・

ほぼ２００キロは渋滞しておりました・・・・

途中、福島あたりで、たまらず下道に

峠道を登る途中に湧き水発見！ようやくツーリングっぽくなってきました。

午前中のうちから温泉街を発見し、この旅第一温泉に入湯

上山温泉の共同浴場です。　２階の座敷にて２時間の睡眠をとり、ようやく復活

泊まる場所も決めていなかったので、ここらで泊まる場所を決めていきます。

行き先は月山　

途中、雰囲気のある旧家を眺め、山形に入って昼飯です。

名物　肉そばを食します。

これが、ウマイ！！　卵を生めなくなった古鶏を利用し、ダシの効いた冷たいお蕎麦です。

そして、月山近くのキャンプ場に到着

夕方、近くの温泉へ

そして、夜は肉を焼き、バーベキュー

どうにか、一日目は雨も降らずに爆眠しました。

やっぱ、キャンプは気持ちいい～

翌日、天気も回復し、雨の心配はなさそうです。
気持ちの良い風景が広がります。

そして、山寺へ観光

このお腹を触りながら、願い事をすると叶うとか・・・

しずけさや　いわにしみいる　せみのこえ

芭蕉の句でおなじみですね

山寺を登る前に、名物　力こんにゃくを食します。

普段、運動不足の店長にはツライ参道　汗だくです・・・

そして、到着
雄大な景色が出迎えてくれます

ここから、福島方面に南下

途中、昼飯はジャパニースジャンクフード
鮎とキュウリと米沢牛メンチ

そして、昼から温泉場を見つけ、寄り道

またしても共同浴場を発見し、入湯

まだ、露天風呂入ってないな～・・・・

熱めの湯で、瞬殺でゆでだこ状態
風呂から出たら、温泉たまごとかき氷で休憩

なんだか、スローライフを満喫してます。

そして、五色沼近辺のキャンプ場に到着

近くの温泉で、ようやく露天風呂へ

天国じゃ～！！

そして本日も上等な肉を食します。

そして、この晩寝ていると、女の子のすすり泣く声が聞こえてきました・・・・

マジか・・・・　っと、思っていたら、斜め向こうでキャンプしている家族の子供が怖い夢を見たらしく、

夜中に泣き出していたのです・・・　とうとう出たかと思った・・・

翌日、降水確率は６０％以上ですが、天気良いです。

福島の何度か行ったことのある、豆腐屋さんで昼飯

店先では湧き水もあります。この水おいしい！！

そして、青ばと豆腐を頂きました。

そこから、木賊温泉へ向かい、早々にテント設営

キレイなキャンプサイトです。

そこからバイクで１～２分走ると、温泉があります。
大自然　露天風呂　川沿いにある温泉です

さらに、内湯も近くにあり、温泉のハシゴです。

この２日間の教訓から、明るいうちに夕食にしました。
きょうも、霜降り肉です！！

夜中から降り始めた雨も、朝９時頃にはやみ、テント内でゆっくりとしておりました。

このまま帰るのももったいないので、奥鬼怒の夫婦渕温泉へ向かいます。

まさに温泉三昧！
以前より気になっていた温泉です。
川沿いの山深い、秘境温泉です。

そして、一気に帰って参りました。

楽しい、爽快なツーリングを楽しめました。

次は９月ですね～

夏期休暇のご案内

明日の８月１１日～１５日は、夏期休暇とさせて頂きます。

明日から私は山篭りをして、心の浄化に行って参ります。

しばし、自由をください。

閉店後にまずは、ＸＲのオイル交換を実施

そして、先日間違ってメインスイッチをＯＮにしっぱなしにして、

新品バッテリーが上がってしまったため、再度充電

そして、フロントブレーキフルードの交換

今回使用のオイルは、ワコーズ　ＳＰ－４

ブレーキタッチはＤＯＴ５クラスで、寿命はＤＯＴ－４クラスという優れもの

おー！！タッチがさらに良くなりました！

お盆前半は雨のようですが、キャンプツーリングに行ってまいります。

しばし、ご迷惑をおかけ致しますが、１６日より通常営業となりますので、

宜しくお願い致します。
お盆中、ツーリングに行かれるお客様も楽しんできてください！

上質なセロー２５０入荷！！

当店の在庫としては、初めての車両です。

ずっと上質で、程よい値段の物は探していたのですが、ようやく入荷しました。

セロー２５０　２００８年インジェクションモデル

店長の好きなグリーンです。林道に行っても自然色で良いのではないのでしょうか？

林道未走行の上質な車両で、キレイです！
リアキャリアも装着されております。

走行７６９６キロで、デジタル多機能メーターが標準装備で、高級感もあります。

お値段３４９０００円！！

足つきの良い、高年式のオフロード車って少ないんですよね～

一緒に林道ツーリング行きませんか？？

ＣＢ４００ＳＦＶ　カスタム＆修復　完成！

お預かりしております、ＣＢ４００ＳＦＶ

お盆前ギリギリに部品が入荷し、完成しました。

サンスターのブレーキディスク

Ｎプロジェクトブラスター２　ビキニカウル

ヨシムラ　チタンフルエキゾースト

そいでもって、またもや３器筒になってましたよ！
キャブレターのスロージェットの詰まりでした・・・

キレイになりました！！
明日、ご連絡しますね！！

ＳＲ４００　納車整備

遠方のお客様よりご成約頂きました、ＳＲ４００
私の父の田舎近くに旅立ちます。
程よく、ビンテージ風にカスタムされている車両です。

さて、早速整備開始

まずは、エンジンオイルとオイルフィルタ、スパークプラグの交換です。
結構、メンテナンスされているのか、キレイなオイルが出てきました。

そして、エアクリーナーエレメントの清掃
スポンジもしっかりしていて、状態良好です。
清掃後はフィルタオイルを塗布し、組み込みます。

バッテリーも良好です。充電し直します。

リアホイールを外し、足周りの点検
スポークの張りチェックやベアリング、スプロケット等を点検して、ブレーキドラム内の清掃

ブレーキカムの軸のグリスが少なくなっていたため、グリスアップを施しておきました。
ブレーキシューの残量も充分です。面取りを行い、鳴き止め対策

ブレーキシューとの接触面やブレーキカム部には、グリスアップを施し、鳴き止め対策とパーツ保護となります。
こういった見えない箇所も、しっかりとメンテナンスしたいですね。

ホイールを支えるアクスルシャフトもグリスアップ
チェーンも状態良好なので、清掃と調整、グリスアップを行います。

フロントの足周りもリア同様行います。
こちらも、ベアリング等状態良好です。

シャフトもグリスアップ

ブレーキキャリパーピストンのグリスアップを行いますが、
少々動きが悪い・・・・
ゴム類が劣化している模様
分解し、オーバーホールを行います。
案の定、シール類の内側は汚れておりました。

丹念に清掃し、キレイにしていきます。
そして、オイルシールとダストシールを装着

ピストンも磨きこみました。
ピカピカです。

ブレーキパッドの残量は８割以上あるため、リア同様角を落とし、鳴き止め対策
キャリパーの稼動部である、スライドピンもグリスアップを行い、
ブレーキパッドとキャリパーの接触面にはグリスアップを行います。

ブレーキフルードの交換とエア抜き作業

スムーズに動くブレーキとなり、ブレーキタッチも向上しました。

充電電圧の点検も行います。
しっかりとした数値です。

レバーのグリスアップやワイヤー類のグリスアップや調整も行いました。
そういえば、お客様から、少し排気音がうるさくならないか？

とのことでしたので、部品を探してみたら、３枚マフラーのお皿が発見されました。

私からのプレゼントです。
随分と良い音になりましたよ。

さて、おおよその整備が終わり、休み明けに車検、登録、試乗、配送という流れてなります。

待ち遠しいとは思いますが、今しばらくお待ちください。

調子の良いＳＲ４００です！！

また、ご連絡入れさせて頂きます。

バイクも車もＯＮ＆ＯＦＦ

この度、友達から車を譲って頂きました。

ジムニー！！

この車、一度は乗ってみたかった！！

エアコン壊れてて、友達のお父さんが弱音を吐いているということで、

ウチの軽自動車と交換したのです。

私、車でエアコン使用しないので、問題ないです。

ＭＩＮＩはエアコン入れたことないし、店の軽トラはエアコンありません・・・

人生初のターボ！！

ジムニーの中でもパノラミックルーフという、ハイルーフ仕様です。

お気に入りは、友達が

「デジタルだろ～？」

っという、アナログの時計（笑）

そして、今時カセットデッキが装着されています。

何故かダイハツ製

譲ってもらった時は、安全地帯のカセットが入ってました。（爆）

この昭和の雰囲気たまんね～！！

ワクワクしますね！！

これで、バイクも車もＯＮ　ＯＦＦどちらも行ける！！

旅支度

もうすぐお盆休みです。

お盆休みは、キャンプツーリングを予定しております。

そういや、一緒に行く予定の常連さんが、さっぱり音沙汰ないぞ・・・・

この夏はカタナにて出動です。

この前までファイナルカタナを整備しておりましたが、

私のカタナは１９８３年式　ざっと３０年経っております。

ファーストカタナと呼ぶべきか、アーリーカタナと呼ぶべきか

ツーリング前のメンテナンスのため、残業です。

バッテリーを新品に交換しました。
古いバイクは電圧を安定させないと、二次被害に合いますから

そして、キャンプ仕様のリアサスに交換

普段はクアンタムを装着しておりますが、キャンプ道具をサイドバッグに積載すると、

バッグがリアサスに擦れて、キズになってしまいます・・・

もうすでにキズになっているヨシムラカヤバに交換です。

ついでに、スイングアーム磨いちゃったり

ブレーキフルードにエンジンオイルも交換です。
エンジンオイルは、ＭＯＴＹ’ＳのＭ２５９

ちょっと気になっていた、ＥＴＣのインジケーターの位置を変更

チェーンやタイヤのメンテを行い、ナビ装着

今日はここまで

も少しメンテして、気持ちいいツーリングに行けるようにします。

まだ行き先は未定ですが、涼しい山と温泉三昧ですね！

ＴＷ２００　ロンスイフルカスタム中古車完成

ＴＷ２００のロンスイ仕様を製作しております。

バラバラにして、一つ一つチェックと、カスタムを実施していきます。

ベース車は走行８６００キロ程です。
但し、メーターも交換してしまうので、中古車雑誌やサイトには
「走行不明」となります。

そして完成！！

人気のブラックホイールは、ＴＷの中古車の中でも数が少ないんです。

お値段は２６９０００円にて販売開始します！

外車はやりませんが・・・

普段、外車と旧車のメンテンナンスはお断りしておるのですが、

お友達の頼み事ということで、触らせて頂いております。

７４９Ｒ

お盆っというよりも、９月のツーリングに向けての油脂類の交換です。

ってか、エンジンかからない・・・

スリッパークラッチが装着されていたりと、純正からとんでもない仕様ですが、さらにカスタムされております。

エンジンオイル、ブレーキフルード、冷却水と交換を進めます。

冷却水はワコーズのヒートブロック

こちらは、水冷車には絶大なる人気を誇る、水温を下げる効果のある冷却水です。

バッテリー交換でエンジンも始動しました。

しかし、スペシャルなバイクですね～　カッコいい！！

鈴鹿８耐土産

毎年、この時期になると友達が鈴鹿８耐のお土産を買ってきてくれます。

確か、去年は「アスフェルト　おこし」っという、黒い雷おこしだった気がします。

さて、今年は？？？？

「タイヤカス　さきいか」

これまた、エグイお土産です。

確かに、中身は黒いさきいかのようです。

しかし、臨場感あるな～
本物のタイヤカスのようです。

お味は？？？？

ゲゲっ！！ゴムの味！！

ってのは嘘で、おいしいサキイカでした。

毎年、楽しみをありがと～！！

お盆前（ツーリング前）のメンテナンス

あと１週間でお盆休みです。

そうそう、当店は１１日～１５日の夏期休暇の予定です。

私は、しばらく旅に出ます。

ここのところ、遠方へのツーリング前のメンテナンスで賑わっております。

このＧＢ２５０のお客様も、メンテナンスが終了次第、北海道へのツーリングです。

責任重大・・・・

お客様と同じ歳のバイクです。

自分と同い年のバイクに乗ってツーリングなんて、なんだか浪漫だね～！！

点検やっておいて正解でしたよ！
リアホイールベアリングがサビサビでガタがありました。

これで完成しましたので、明日ご連絡します！！

君の夏がやってくる！！！！

そして、ＶＴＲ２５０のお客様も北海道へ初上陸らしい

こちらも点検が終了しました。
順調にリフレッシュしました。

そして、常連さんの青ホーネットは、ＥＴＣの取り付けです。

ここ数年、料金所で屈辱を味わっておりましたが、これで開放されます。

当店の常連さんのＥＴＣ装着率も９割を超えているかな。

さて、私のバイクもメンテしなくては！！

GSX1100S ヨシムラマルチテンプメーター

納車が近づいております、ファイナルカタナ

ヨシムラの油温計の取り付け依頼を頂きました。

古い設計のバイクで空冷車には必須アイテムです。

油温管理をしっかりしないと、渋滞でシリンダーヘッドを歪ませるハメになります・・・

また、充電電圧もしっかりとチェックしないとなりません。

まあ、カタナのジェネレーターは今風の無接点型なので、安心ではありますが、

オイル交換を怠ると、スラッジがジェネレーターに付着し、充電不良となります。

それこそ、私や仙台のＣＢ等は接点型のジェネレーターなので、絶対に管理しないと痛い事になります。

テンプメーターの電源はメインスイッチＯＮ/ＯＦＦに連動させるため、
タンクを外し、配線加工

センサーはクランクジャーナルから取ります。

そして、こんな場所に装着してみました。

電源ＯＮ！！

上が油温、左下が電圧（電圧しっかりしてます）、そして右下の時計がツーリングに便利です。
一応、油温がある温度になると、照明の色が変わるのですが、１１５度に設定しておきました。
１１０度位でもいいかもしれません。

さて、ワックスがけも終わらせて、当店のステッカーも貼り完成～

明日、ナンバーが到着する予定で、運送会社には週明け引き渡す予定です。

予定通りの納車となりそうですよ！！

ドラッグスター４００クラシック　納車整備　その２

お盆前の納車を目指し、お盆は四国へのツーリングを控えているドラッグスター４００クラシック

部品の入荷に伴い、最後の整備を進めます。

バッテリーを新品に交換します。
充電電圧もしっかりしております。

そして、サドルバッグを装着するための、巻き込み防止のサドルバッグサポートを装着

ガソリンタンクを取り外し、キャブレターを取り除きます。
キャブレターとエンジンを繋ぐマニホールドを交換します。

年数の経過したドラッグスターはここが弱い
エンジンの間に挟まれ、劣化しやすいんです。

そして、エアクリーナーエレメントの交換

最後に、フロントブレーキディスクの偏磨耗によりジャダーが若干出ているので、交換することにしました。

そして、ブレーキフルードの交換

サドルバッグを装着し、ツーリング仕様っぽくなってきました。

細かいチャックを進め、完成です！！

これでお盆前に少しは近場に乗って慣れることが出来ますね！！

ＧＰＺ９００Ｒ　キャリパーＯ/Ｈ

何年にも渡り、ブレーキの調子が悪いと、悩んでいた常連さん

早く修理出せばいいのに（笑）

最近はどうも、さらに悩んでおります。

ちょっと触らせてみ！！

っと、キャリパーを外すと・・・・

ピストン動いてないじゃん！！

こりゃニセ４ＰＯＴだ！！（爆）２ＰＯＴキャリパー化しております。

その証拠に、両側のパッドが片側のみ減ってます。