店長の勝手気ままな不定期日記　2014年01月

店長バイク　再入院

リアサスやホイールが仕上がって、通勤に使っております私のＸＲ

リアサスの具合も良く、今まで感じていた段差を感じません！！

これは、乗ってて気持ちいい！っと思っていたら、

謎のトラブル発生のため、入院です。

キャブレターからのガソリン漏れですが、店では漏れず、家に帰ると漏れる・・・・

なんじゃそりゃ！

数日、様子を見ましたが、同じ症状です・・・

我が家に悪魔でも存在するのでしょうか？？？？

早期発見早期治療！

ってことで、キャブレターの分解

キャブレターを分解して、清掃、調整

原因はこいつではなかろうかと・・・・

フロートバルブの劣化と、若干の段付磨耗
黒い部分の真ん中に線が入っております。

ゴム類も交換して、これで完成！！

これで直ってくれるでしょう！！

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フュージョンＸ　納車整備　続編

ご成約頂いたフュージョンＸも整備が終盤になってきました。

リア周りをバラして、ブレーキ周りのメンテナンスです。

ドラム内の清掃を実施して、本日届いたブレーキシューを新品にしました。

新品のブレーキシューも角を落として、鳴き止め対策です。

ブレーキシューの接触面（ブレーキカム）等もグリスアップ

これで、リア周り完成です！

もう少し点検を重ね、万全の体制にしておきますね！！

サンスタースプロケット

１年点検でお預かりさせて頂いておりますＤ－トラッカー

チェーンとスプロケットが届き、交換します。

フロントスプロケットも一方向に反っております。

そして、リアはＡＦＡＭ製からサンスター製に交換

同じような値段で、サンスター製はハードアルマイトされておりますので、お買い得です。

そして、チェーンはブラック！！
ピンやローラーもゴールドメッキされていて、カッコ良くサビづらいんです。

メチャメチャ　スムーズな動きになりました！！

充電不良

バッテリーが上がって、走行中止まってしまったという車両の修理です。

いくつかのケースで充電不良になりますが、

今回の場合は、しばらく押しがけで乗っていたということなので、

先にバッテリーかレギュレーターが壊れた可能性があります。

さらに、弱いバッテリーで乗っていたため、発電機に負荷がかかり、壊れてしまったようです。

６割程の発電量しかありません・・・・

ジェネレーターを交換して、発電量は戻りました。

レギュレーターも壊れていたため、交換

二つが壊れるケースは少ないのですが、二次災害でしょうか・・・・

バッテリーに液を入れ、只今充電中です。

明日には修理完了予定です。

しっかりした電圧のバッテリーで乗らないと、ジェネレーターやレギュレーターが、
充電しようと頑張ってしまい、過労死することがあります。

バッテリーはしっかりした状態で乗った方が、壊れる可能性は低くなります。

中国製バッテリーなども危険ですね・・・・

チェーン＆スプロケット交換

１年点検でお預かりしているホーネット２５０

大切にキレイに乗って頂いております。

先日ブログでもご紹介させて頂きました通り、グリップヒーターも装着して通勤を少しでも楽にしました。

その際に、フロントホイールベアリングのガタを発見！

ご相談の上、交換することになりました。

大抵の場合、ホイールの右側オイルシールの劣化により、水が混入してベアリングがサビてしまうことが多く、

今回はまさにそのケースです。

そして、劣化したチェーンを交換
ついでにスプロケットとハブダンパーも交換することとなりました。

ハブダンパーにガタがあると、アクセルを開けた時にショックがあったり、
スプロケットの偏磨耗に繋がります。

チェーンはワンランク上のシルバーメッキにしました。
スタンダードの鉄の無垢のものよりも、サビづらいんです。

スプロケットも交換して、足周りリフレッシュですね

有難う御座いました！

F1　賛否両論のノーズ

春が待ち遠しいですね～

っというのも、この時期はモータースポーツがお休みなので、

春からのモトＧＰやＦ１が待ち遠しいのです。

Ｆ１は今年からターボ解禁です。

個人的にはターボ嫌いなんですけど・・・

来年からはマクラーレンとホンダのタッグで、日本でもまたＦ１熱が高まるでしょうか？

２，４リッター　Ｖ８エンジンから　１，６リッター　Ｖ６エンジン　ターボと今年は変化するわけです。

先駆けて、マクラーレンが新車を発表！

レギュレーション変更により、またまた面白い形のノーズになりました。

「アリクイノーズ」とか「エイリアンノーズ」とか呼ばれているらしい・・・

昔のＦ１と比べると、いろんな板がウィングなどにも付き、個人的には嫌いではないです。

ただ、ＤＲＳだけは許せないな～

直線でＤＲＳゾーンなるものが設けられ、あっさりと抜いてしまい、スリップストリームからのせめぎ合いが無くなり、

どうしても見ていて気持ち良くない。

歌謡大賞の口パクの次に許せないんですよね～

昔のマンセルのような、前車を右から左からフェイントをかけて抜く姿を見たいと個人的には思います。

今は抜き方一つでペナルティが課せられる時代なので、こういったシステムやレギュレーションも必要なのでしょうか

小林選手もケーターハムのシートが決まったようですね。

弱小のチームですが、なんと契約金はゼロとの噂が・・・・

それでもＦ１の世界に身をおいてチャレンジする精神は、応援したくなりますね！

そういえば、シューマッハ大丈夫なんでしょうか？？？？

フュージョンＸご成約有難う御座います

Ｉ様、本日ご入金確認出来ました。

有難う御座います！！

常連さんのお友達が、フュージョンＸをご成約頂きました。

４００キロ程前に、一度メンテナンスを行い、ある程度の消耗品は交換してあります。

元々、当店でメッキパーツ等を組み込んだ車両で、全オーナー様の保管状態も良く、

調子の良い車両です。

ただ、今一度、納車前にはメンテナンスを行い、万全の体制を作りたいと思います。

早速、整備を開始しております。

エンジンオイル、スパークプラグは交換します。
当店の中古車では、出荷前には強制的に新品になります。

バッテリーは状態も良いので、充電。
エアクリーナーエレメントもほぼ新品です。

フロントホイールを外して、ホイールベアリング等の点検
状態良好です。

ブレーキキャリパーピストンの清掃、グリスアップを実施して、動きを良くしていきます。
サビも無く状態良好です。

ブレーキパッドの残量も９割以上あります。
角を面取りして、鳴き止め対策

　

キャリパーの稼動部は、ことごとくグリスアップを施します。

ブレーキパッドを吊っているパッドピンもグリスアップを実施して、パッドの動きを良くします。
写真撮り忘れましたが、パッドとキャリパーの接触面にもグリスアップを実施。
ホイールを支えているアクスルシャフトにグリスアップを実施して、フロント周りを組み上げます。

ブレーキフルードも新品に交換

リア周りで部品を注文しましたので、また週明けから作業再開となります。

しっかりとメンテナンスしておきます。

またご報告しますね！
　　

店長バイク　ＸＲ２５０完成

本日は、閉店後にしばし自分のバイクをイジっております。

年明けから出していた、リアサスペンションのＯ/Ｈが仕上がってきました。

ロッドも錆びていたので、再メッキしてもらい、バンプラバーも数年ぶりに装着されました

リンク周りも点検、グリスアップを実施

ついで、ついでだからと、スイングアームまでバラしてピボット周りのグリスアップを実施
動きが良くなりました。リアブレーキペダルの軸部等もグリスアップを実施してリフレッシュ

ついでに、リアブレーキキャリパーも清掃、グリスアップ

パッドのバックプレート部やパッドピンもグリスアップ

そんで完成！！！

リアサスのコシもあり、こりゃ乗るのが楽しみだな～
ホイールもキレイになり、大満足です。

購入してあるウェイブディスクを装着したいところですが、

もう少し先に装着予定です。

まずは、通勤で使って、リアサスの慣らしをしましょ～

カスタムＴＷ２００　中古車完成！

ようやくとＴＷ２００の中古車が完成しました。

そろそろ十数年経過してきているＴＷなので、当店のレベルまで持っていくのに、

整備箇所も多くなりつつありますね。

売れてから全て整備していると、お客様をお待たせしてしまいますので、

ある程度は先に点検して整備し店頭に並べ、成約頂いた後、改めて整備をするというのが、

当店の流れです。

ステムベアリングに段付が若干あったため、ステムベアリングを交換してあげました。

これで、フロントフォークを装着出来ました。
フロントのホイールベアリングにガタは無いものの、動きが若干渋いので、こちらも交換
リアホイールは大丈夫でした。

フロントフォークブーツを取り外して、社外品のダストシールに交換して、スポーティなイメージにしました。

ハンドルを交換して、ヘッドライトを組み付けて、少しずつＴＷらしくなってきました。

バッテリーレスキットも新品で装着

キャブレターのリセッティングを終わらせて、ついでなので清掃も実施
もちろんガスケットは新品に交換

キャブレターとエンジンを繋ぐマニホールドのゴムの劣化があったため、新品に交換

そして、完成です！！
人気のブラック！しかも、数少ないブラックホイールです。

ハンドル、グリップ、ミラー、ミニメーターは新品にて装着しました。

ウィンカーも前後新品！

お値段２３９０００円でございます！！

ご成約後は、フロントタイヤ（劣化のため）、チェーン、フロントブレーキパッド、リアブレーキシューは新品になる予定です。

しっかりメンテして安心な一台がまた完成しました！

ホーネット２５０　グリップヒーター装着

１年点検でお預かりのホーネットにグリップヒーターを装着することとなりました。

当店、今年はフリップヒーター装着率高いですね！

省電力のホンダ純正グリップヒーターを装着することにしました。

とはいえ、この型のホーネット用というのは絶版なので、

サイズの合う物を取り寄せて、配線加工して取り付けます。

只今、グリップボンドで乾かし中です。

５段階の調整機能付きで、バッテリーの電力が低いとグリップヒーターの電源を遮断して、インジケーターで教えてくれます。特にエンジン始動直後は、アイドリングも低く安定していないため、遮断されることが多いです。
バッテリーに優しい純正品ですね。

これで通勤も楽になります。
もうちょい、点検での交換部品を待っておりますので、
今しばらくお待ちください。

旬を楽しむ至福の夕食

釣り好きなお友達から、メールが入りました。

「鮮魚ニュース」

っという題名です。

どうやら、新潟沖で獲物をゲットしたようで、

魚好きな私に、毎度新鮮獲れたてな魚をくれるのです。

丁度、年末に買った干物を食べつくしたので、夜早速と取りに伺いました。

今回の獲物は、イナダとサワラです。

上の魚がサワラで、この時期のサワラは寒サワラと呼ばれている高級魚です。

グルメではない私ですが、魚の味だけはこういった施しを頂き、舌が肥えてきております。

新鮮な魚の刺身や焼き物は、独特の風味があります。

最近、何が一番贅沢かと思ったら、こういった新鮮な食べ物を食することが、

何よりの贅沢と強く思うようになりました。

庶民に育った私にとって、高級レストランの凝った料理は、どうやら味わう舌を持っておらず、

よっぽど調味料を最低限にした、素材その物の味を楽しめる舌を鍛えたいとも思っております。

さて、早速格闘を始めました。

切れない包丁と、さばく腕の無い私なので、今ひとつの出来栄えです・・・

どうにか、刺身完成

さばくのが下手なので、背骨の部分にもたっぷりと肉が残ってしまったため塩焼きにしてみました。

さらに、タタキでも作ろうと思ったら、生姜を切らしており、しいたけ、人参、玉ねぎを加えて、

ハンバーグ的な物を作ってみました。こうすると、小骨も全部頂くことが出来、無駄がない

余った切り身は西京漬けにして保存

こんなチョー豪華な食事が完成！！

イナダとサワラの味較べです。

刺身ウメ～な～！！塩焼きもサイコーです。

そして、ハンバーグ的な物も、ホクホクで香ばしい！！

魚三昧な至福なひと時を楽しみ、ちょっと食べ過ぎてしまいました。

刺身も食べきれなかったので、また今晩味わいましょ～

また、鮮魚情報待っております！！

原付　駆動系不良

お客様が、走行中に違和感があるとの修理依頼です。

確かに、加速の雰囲気がおかしい・・・・

早速、駆動系の点検

すぎに原因が判明しました！

ウェイトローラーが磨り減って金属部が丸出しです・・・
ウェイトローラーを抑えているプレートも削れております。

ウェイトローラーやベルト等交換して完了！

スクーターはベルト駆動のため、チェーン等のように調整はいりません。

但し、1万キロに一度は、このウェイトローラーやベルトの交換が必要となります。

ベルトが切れたり、ウェイトローラーが砕けてからでは、二次被害で高くつくこともあります。

動いていても、目安の距離で交換してあげましょ～

PCX ホットグリップ装着

冬本番って感じで寒くなってきましたね。

４０分以上バイクに乗ると、手もかじかんできます。

お客様のＰＣＸも冬支度

純正のホットグリップを装着です

　

５段階の温度調整式で、バッテリーが弱くなると、ホットグリップへの電力を絶つという、

バッテリーに負担の少ないのも純正の良いところです。

これで随分、冬の運転が楽になりますね。

店長バイク　カスタム第一弾

今年に入って、リアサスのＯ/Ｈに出している私のＸＲ

なんか、どうせしばらく乗れないのだから、この機会に何かやりたくなってきてしまったのです・・・

ホイールを分解

っと、リアのリムを外してみたら・・・

ゲゲっ！！凄いサビ・・・・

さて、予定が変わったかな？？？？？

リアのホイールリムを交換しないとダメだろか？？？？

社外のリムは高いし、予算ないな～

Ｚ－ＷＨＥＥＬのリムは安いけど、気に入った色がありません・・・

さて、どうしましょ？？？

まあ、スポークの穴はしっかりしているし、半分の厚みはあるということで、

このままアルマイト処理に出してみました。

乗っててクラックは入った場合は、また考えましょ！！

そして、アルマイト処理からリムが本日帰ってきました！！

一通りの仕事を終わらせて、私のバイクの組み上げに残業です。

ジャカジャ～ン！！
バッチリ　イメージ通り！！

スポークも新品に交換してホイールを組み上げていきます

昨年に入荷させておいたミシュランのＴ６３を装着

うっ！カッコ良すぎる！！

タンクに合わせてブルーアルマイトで、一気にレーシーなイメージになりました。

こりゃリアサスの到着が楽しみだな～

購入してあるウェイブディスクも装着したかったのですが、

まだブレーキパッドの残りもあるので、もうしばらくノーマルです。

新品ブレーキディスク装着時は、新品パッドで組みたいですからね！

今年は３月より林道ツーリングスタートです。

チョー穴場温泉

以前にもご紹介したことがあるかもしれませんが、

年末ツーリングの後に、久しぶりに「鷺沼温泉」に行ってきました。

店から数分の、いわゆる「銭湯」です。

ただ、銭湯とはいえ、本物の温泉です。

震災以来、本来の黒い湯が出なくなっているらしく、

存亡の危機にあるようです。

銭湯内には著名運動の用紙があったので、記入してきました。

こんなに近くに、昭和レトロな温泉があるのは、実にすばらしい！！

たまには、気分転換で行ってみるのも面白いですよ！！

今回、鷺沼温泉に行って、ビックリした事がもう一つ

ドラマの南極物語でロケ地となっていたらしいですよ！！

キム〇クも入った銭湯ですよ！！

年末ツーリングといえば、今年の年末に買った干物が実においしい！！

伊豆でおいしいと思った干物屋さんは、これで２軒目ですね！

グルメでもない私の舌ですから、なんともいえませんがね。

金目とアジを買ったので、今日はそれを食べよう！！