店長の勝手気ままな不定期日記　2014年03月

初の点検

お客様より、お友達から譲って頂いたオートバイの点検でお預かりさせて頂いております。

お友達から譲って頂いて数年経過しておりますが、

点検をしてみると、新車からまともなメンテナンスはしていないような車両です。

救いは、双方オーナー様の保管状態が良かったこと

油圧ブレーキもブレーキを握ると、レバーが戻ってきません・・・・

レバーの根元のボルトがサビだらけで、折れそうな位固着しておりました・・・

どこかで急ブレーキかけたら、そのままフロントロックして動かなくなっていたかもしれません。

リフレッシュさせておきましょ～

スポンサーサイト

店長の密かな趣味

本日も残業して３月中に修理を仕上げてしまおうと頑張っております。

店の前の桜も３分咲き位になり春の訪れを感じさせます。

みなさまにはあまり口外していないのですが、

少し私の趣味というか、１年程前から続けていることがあります。

観葉植物

年間休日は２週間程の私にとって、花見や紅葉もなかなか見に行けません・・・

自宅でも春夏秋冬を感じたいなと思い、いろいろと鉢を買ってきては育てています。
とはいっても詳しいわけでもなく、なんとなく水を上げていたのですが、

只今、クリスマスローズが満開です！！
なんとなく花が咲くと良いことありそうな気がするのは気のせいでしょうか？？

室内で越冬させたモミジバゼラニウムは、外に出したら紅葉しはじめました・・・

香草焼きにでも使うかと思って買ってきてあったローズマリーも花が咲き始めました。

この吉祥草だけは、花が咲きません・・・
花が咲くと良いことがあるとか・・・

昨年、館山で１００円にて購入した金のなる木は順調です。
私はお金ないですがね

死んだかと思っていた背丈１０センチのモミジは、葉を付け始め一安心

ここのところ急激に成長している葉ボタン
この後花が咲くという噂です。

パセリも順調

昨年はトマトを栽培しましたが、一つしか収穫出来ませんで、赤字でした
そろそろ今年も苗を買ってこようかと

みんなに「らしくないね～」っと言われる私の癒し趣味でした。
いつまで続くことやら

ＣＢＲ１０００ＲＲ　フロントフォークオイル漏れ

常連さんのＣＢＲ１０００ＲＲが、フロントフォークオイルがかなり漏れており、

修理のご依頼

部品到着に伴い、早速分解

かなりダダ漏れ状態です・・・
分解していきます。
ここで登場が、「ひとりで出来た～君」
これ正式な工具の名称です（笑）
当店には、この他にも「吊るぞう君」なるリフトアップする工具も存在します。

んで、バラバラ
フォークオイルは結構キレイでした

そして問題は点サビ
なるべくインナーチューブにキズを付けないように、サビ落とし
ホントは交換したいとこですが、お客様は賭けに出ました。

細かいガスケットやＯリングも交換

オイルシールとダストシールも組み上げ、フォークオイル投入
エア抜きと油面調整を行います。

逆側も分解

こちらもチラホラ　サビが・・・

左右のフォークが完成し、組み上げ
アクスルシャフトもグリスアップ

先程、店の周りの数キロ試乗してきました。
今のところ漏れてないようですが、この後漏れないことを祈りましょ～
私の７Ｆは箱根往復で漏れてような気が・・・
フロントフォークのセッティングも変更せずに、前の状態で組んでありますよ。
カメラがフォークオイルで濡れて、少々画像が乱れております・・・

４月のツーリングで結果が出そうですね。

マジェスティ　メッキクランクケースカバー

マジェスティＣの点検でお預かりさせて頂いておりますが、

ついでにエンジンカバーをメッキにしたいというご要望

ここ最近、ビッグスクーターパーツも日本メーカーのものは廃盤が相次ぎ始めました・・・

大陸製はヤダな～っということで、在庫確認

あと３個で廃盤になるとのことで、早速注文

ギリギリでした

今後車種によっては大陸製に頼らざるを得なくなりそうですが、

やはり日本メーカーのは、ボルト位置がしっかりと採寸されていて、メッキの処理も丁寧です。

モータースポーツシーズン開幕

春になり、Ｆ１やモトＧＰも開幕しましたね！

Ｆ１は小排気量ターボ時代の幕開け

モトＧＰもタイヤやコンピューターなどのレギュレーション変更で、

序盤の混戦が予想されます。

しかし、マルケスは完全にこれまでのセオリーを変えてしまいました。

あのロッシですら、今年からのライディングフォームの違いは歴然です。

体の前後左右の動きがこれまでとは大幅に違います。

もう、私の知るライディングのセオリーは変わってしまったようです・・・

また、モト２の中上選手の活躍も期待出来そうですね。

まだ見てない方も多いと思いので、詳細は伏せておきます。

みなさまモータースポーツを楽しみましょ～

TW200 上質中古車完成～

ＴＷ２００の中古車が完成しました。

夏に近づくにつれて、相場が高くなるので、

今のうちに仕上げておこうという作戦です。

毎年、夏には在庫が足らなくなるので・・・

水色だったタンクもブラックに塗装をしなおしました。
ピカピカです！

こんな感じでジャックナイト風に完成！

ハンドル、ミラーも新品

ヘッドライト、ウィンカーも新品です
配線グシャグシャの中古車が多い中、しっかりとキレイに配線処理しました。

スカチューンも新品にて仕上げてあります。
バッテリーレス仕様で、エアクリーナーも新品
エンジンもキレイで調子良いですよ

マフラーは定番のスーパートラップ
こちらは当店にあった中古品を使用

スポークにサビも無くキレイな車体です

ショートテールにカスタムシート
メーターはインジケーター付きです

お値段２４９０００円です！

ご成約の方を対象にプラス3万円にてロンスイプランもありますよ～　

フォルツァＺ　復活修理

元常連さんのフォルツァＺ

お友達の手に渡ってから２年以上乗っていなかったということで、

復活させることとなりました。

インジェクション車は意外に１年～２年位だと、詰まることもなくエンジンがかかってしまうことも多いんですが、

今回はどうしてもかからない・・・・・

点検していくと、インジェクターが詰まってました。

当店では、これで３台目位かな～

バッテリーを交換して、プラグ、エンジンオイルと交換

これで動くようになりました！！
比較的保管状態が良かったせいか、ブレーキの引き摺りもなく、とりあえず乗れそうです。

トゥディ　格安中古車入荷

修理やら中古車の仕上げやらで、春模様なジャックナイト

本日、春に向けて、原付中古車が一台入荷しました。

当店人気ナンバーワンスクーターのトゥディ
色はグレーでキャブレター最終型の２００６年モデル

走行は９３０７キロ
しっかりとメンテナンスしていたので、エンジンコンディション良好です。

トゥディのキモ
シートの縫製破れがあったため、日本製の表皮にて張り替えてあります。
きっと、こっちの方が丈夫です！

さらには、ベルト、ウェイトローラー、エアクリーナーエレメントも新品！
当分消耗品は出ないようにメンテナンスします。

お値段６５０００円です！

ＸＪＲ１300 クラッチフルード漏れ

どうもオイル漏れしている感じで、クラッチが切れない・・・・

っとのご依頼で、どうにかフルードを足して店まで来て頂きました。

予想通り、クラッチのピストンよりオイル漏れ・・・
ピストンにも若干のサビがあり、サビ落とし、清掃を実施してシール類の交換、エア抜き作業を実施
試乗してあらためて、オイル漏れが無いか確認
しっかりと直ったようです。

洗車もしときましたよ！！
来週ツーリングとの事ですので、お気をつけて！
なんだかまた腕上げたんでないかい？？

ＶＦＲ８００　車検整備

お友達のＶＦＲ８００

新車で納車以来、まともなメンテナンスをしたことがないとの事で、

今回車検整備をやらせて頂きました。

７年ぶりの整備　さていかに？？

リアホイールを外して各部点検
キャリパーを取り外して、メンテナンス
随分汚れております・・・

清掃してみましたが、ピストンに随分サビがあります・・・
随分頑張って磨いてみました。
グリスアップを施し、ピストンの動きを良くしていきます。

キャリパー自体も清掃してリフレッシュ

キャリパーサポートのグリスも完全に無くなっておりました。
グリスアップを実施

ブレーキパッドも寸止め状態だったため、交換

新品も角を面取りして鳴き止め対策

キャリパーとの接触面のバックプレート部にはグリスアップを施します。
当店のこのグリスは、少し粘着性があるため、ピストンとパッドがダイレクトに動きます。

パッドピンも清掃、グリスアップ
このパッドピンのサビや汚れも、ブレーキの引き摺りの原因になります。

チェーンも調整、清掃、グリスアップ
バッテリーは充電です。

２万キロ以上使用した奇跡のプラグも交換
ヘッドライト左のロービームの球切れのため交換

フロントホイールを外して、ベアリングの点検
良好です。

ホイールを支えているアクスルシャフトにグリスアップを施し組み上げます。
やはり、ステムベアリングに段付がありました。
真ん中少し左で段付していて、ハンドリングが重いです・・・・
近いうちに修理ですね。
フロントフォークインナーチューブもサビがあり、なるべくサビ落としを実施
フォークオイル漏れたら交換ですね。

フロントのキャリパーも結構汚れとサビがヒドイ・・・

なるべくサビ落としをしておきました。
リア同様、グリスアップを施し、動きを良くしていきます。

キャリパーもキレイになりました。

スライドピンもグリスアップ

パッドピンもサビ取り、グリスアップ

フロントもブレーキパッドが寸止め状態でしたので、交換です。
面取りをして鳴き止め対策

バックプレート部のグリスアップも実施
これでフロント右側が終了
ＶＦＲは右がＡＢＳ
左がコンビネーションブレーキになっております。

左のキャリパーも同様に清掃、グリスアップ
こちらもサビが・・・

通常の車検整備の3倍は時間がかかりましたが、リフレッシュしてきました。

スライドピンもグリスアップ

こちらもブレーキパッド交換
面取り、グリスアップ

パッドピンもリフレッシュ

キャリパー取り付け部のカラーもグリスアップ

お次はクラッチとブレーキフルード交換
まずはクラッチ　とんでもなく汚れております。

そしてフロントブレーキ

そしてリア
リアはフロント左にもブレーキラインがいっております。
一人だとフルード交換で足がつりそうっす・・・

写真撮り忘れましたが、リアキャリパー側もしっかりとフルード交換してあります。

ブレーキレバーの動きが悪かったので、グリスアップを実施

クラッチ側もキーキー言ってたので、グリスアップしておきました。

エアクリーナーエレメントが到着したため、交換させて頂きました。
スロットルワイヤーもグリスアップ

冷却水のリザーバタンク内の量が多すぎだったので、調整しておきました。
充電系や電動ファンも良好です。

さて、週明け車検で終了です。
今年のＧＷは随分とリフレッシュ出来たバイクでツーリング出来るかと思いますよ。
もう少々お待ちを～

バンバン２００　ファットタイヤ仕様　中古車入荷

本日は面白い一台の中古車入荷です。

バンバン２００のカスタム車です。

何が面白いかと言うと、フロントファットホイール仕様！

前後のホイールサイズが同じです。

スズキ純正オプションとして販売されているカスタムアイテムが装着されております。

このオプション品だけで６８０００円程する効果なパーツ！

元々、バンバン２００を発売するにあたり、このオプション品を組みつけられる前提で設計されているため、
フロントフォーク間が広く設計されているんです。
遊び心のあるバイクですね！！

その他、今は絶版となったスーパーサウンドダウンマフラーも装着済！
ステンレス製のチェーンケースも付いてます。

ハンドルも純正のワイドタイプからアップタイプのハンドルに変更されていてカッコ良いですよ！
グリップも変更済！
ヘッドライトもカスタム済です。

純正のシートはバンバンっぽくて良いですね！
距離も６８２１キロと少ないです！

お値段２１９０００円です！！

ツーリング告知

ようやく暖かくなってきて、お客様達のご来店も多くなってきました。

実は、明日の第三木曜日は開幕戦でもある、オフロードツーリングでした。

天候不順が予想されるため、延期となってしまいました。

私のＸＲのリアサスを試せると楽しみにしていたのに残念で仕方ありません。

４月の第三木曜日の17日は、箱根方面へロードツーリングを開催致します。

たまには有給をとって、空いている平日の道を楽しみましょ～

詳細は後日発表とさせて頂きますが、

高速道路に乗れるバイクであることと、団体行動が出来る方、

無謀に限界を超えて走ることのないように、安全に楽しみましょ～

ＴＷ２００　上質中古車　仕上げ中～

仕入れてきたＴＷを、少しずつ仕上げております。

例によってバラバラ・・・

ステムベアリングの段付があったため、店頭に並べる前にリフレッシュさせておきます。
購入してから納車までの時間短縮になりますね。

ボールの跡もありました。
レースとベアリングを交換

シート下の配線もやり直して、キャブレターのリセッティングもして、スカチューン完成

ヘッドライトやウィンカーも新品で装着
ハンドルも変更

だいぶＴＷっぽくなってきました。

タンクの塗装の仕上がりを待って完成です。
こりゃまた上質な一台が仕上がりそうです。

ＳＲ４００　車検整備

ＳＲ４００に乗って頂いている常連さん

しっかりと定期的にメンテナンスにも持って来て頂けます。

さて、車検整備でリフレッシュ

エンジンオイルはご要望により交換
バッテリーは充電です。少し劣化気味ですが、様子を見ましょう。

スパークプラグは前回交換してから、さほど距離も伸びていないので、清掃とギャップ点検

エアクリーナーエレメントは砂汚れがありました。清掃してフィルタオイルを塗布して組み上げます。
清掃後の写真を撮ったはずが、撮れてなかったようです・・・最近カメラの調子が悪い・・・

ブレーキキャリパーピストンの清掃、グリスアップ
少し動きが悪かったようですが、グリスアップで再生しておきました。
そのうちシール交換しましょ～
ピストンも少しサビがありますが、次回のシール交換時で大丈夫かと

キャリパー本体の汚れもキレイに清掃

ブレーキパッドの残量は充分ですが、少々片減り気味
まだ使用できますので、面取りを実施して鳴き止め対策

バックプレート部の汚れも除去して、キャリパーとの接触面はグリスアップ

キャリパーのスライドピンもグリスアップを実施

ブレーキフルードも交換
これで、フロントブレーキのタッチが格段に向上します。

チェーンも清掃、グリスアップ

待っていた部品が到着したため、さらにリフレッシュ
ステムベアリングの段付を発見したため、お客様とご相談の上、交換することにしました。

上側のベアリングレースは、サビとグリスが混ざってます・・・

下側もサビが・・・こりゃダメだ・・・
右が新品です。

ステム側のレースを交換し

フレーム側も交換
ベアリング等にグリスアップを施し、組み上げます。

お客様からのご依頼のフロントフォークの動きが柔らかい気が・・・
っという原因はオイルでした。
真っ黒なオイルが出てきました・・・

逆側も

オイル交換を実施
油面調整、エア抜きを実施して組み上げます。
絶対に違いが出ると思います。

そして、タイヤが入荷してきたので交換
ブリヂストンのＢＴ４５をチョイス
店長の１１Ｒにも使用している、ロングセラーのバイアスタイヤです。
ハンドリングもニュートラルな、良いタイヤですよ。

ホイールベアリングは良好
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを施し組み上げます

ウィンカーインジケーターの電球切れがあり交換
ようやくフロント周り完成

お次はリアです。
スイングアームのガタも無く良好
リアタイヤも交換

ベアリング、ハブダンパも良好
ブレーキドラム内は清掃を実施
ブレーキシューの残量は充分にありますので、面取りを実施

ブレーキカムの動きも良好
グリスアップを実施

アクスルシャフトにグリスアップを施し、チェーン調整を実施して組み上げです。
フロントスプロケットの緩みが若干あり、締めこんでおきました。

さて、本日車検も通り、先程試乗してきました。
随分とスムーズに曲がるようになり、フロントフォークのコシも出ました！！
渋いＳＲ今後もリフレッシュしながら乗っていきましょ～
しかも、今となってはチョー希少なサンバーストタンク！！
カッコ良いっすね！

明日（今日？？）ご連絡します！！

ドラッグスター４００　マフラー交換

ドラッグスター４００クラシックのマフラー交換です。

ノーマルは２本出しのマフラーですが、今回は２in１マフラーに交換

２in１マフラーだと、低音が出ます。

スタイリッシュなマフラーエンド

リアバンクのエキパイの湾曲がバイクをより美しく見せます。

車体の個体差等で、アメリカン系のマフラーは、メーカーからの部品では装着することが難しい事が多く、

今回もカラーやボルト等を変更して取り付けました・・・

サイドバッグとのクリアランスも広がり、バッグが焦げることもないですね！

SR400ご成約車　整備続編

先日から進めておりますＳＲ４００の整備の続きです。

待っていた部品が届き、さらにリフレッシュさせていきます。

エンジンオイル交換
もちろんオイルフィルタも新品

オイルフィルタ装着部のＯリングも新品に交換

そして、シフトシャフトからのオイル滲みを発見したので、オイルシールを交換しました。
ついでにニュートラルスイッチの銅ワッシャも予防のため、新品に交換しておきました。

そして、点検を進めていると、ガソリンコックのノブ部よりガソリンの滲みを発見
Ｏリングだけの交換でも良かったのですが、ガソリンコック丸ごと交換しておきました。

そして、エアクリーナーエレメントの紙の劣化を発見したため、エアクリーナーエレメントも新品

もう少し点検をして、明日にでも車検通してきます。

目指すは週末の納車といったところです。

だいぶリフレッシュさせておきましたので、長く乗って頂けるかと思います。

住民票も届いております。
仕上がりましたら、またご連絡させて頂きます。
もう少々お待ちを～

CB1300SFB オイルクーラー装着

ハイパワー化した常連さんのＣＢ１３００ＳＦＢ

どうもエンジンの冷却が追いつかなくなったようで、

オイルクーラーを装着します。

早速取り付け

オイルフィルタ部に冷却水を回し、冷却させます。
関連部品も交換して、冷却水のエア抜きを実施

お客様お気に入りのＭＯＴＵＬ　３００Ｖを投入

さて、完成！！
乗った感じでは、グイグイ冷却されてる感じですよ！

これでこれからの季節も安心！
相変わらず男前なボルドールです！

TW200 中古車も入荷

本日はＴＷ２００の中古車も入荷しました！

上質な車両がこちらも少なくなってきたため、
良い車両がある時には、仕入れてしまいましょ！！

ちょっとカッコ悪いので、これからカスタムして並べます！！

ＮＣ７００Ｓ発見！！

本日は、何往復か仕入れで動いておりました。

軽トラに積めるバイクの数は限りがありますので、

機動力で頑張っております。

常連さんよりご注文頂きましたＮＣ７００Ｓゲット致しました！！

極上な一台だったため、儲けよりも発見させることに専念！！

とにかくピカピカです！！

肉抜きされたホイールや純正でウェイブディスクなど、軽快な足周り！

オマケのモリワキマフラー付！車検対応ですので安心です。

走行２５８７キロ！！

タンクかと思いきや、メットインスペース付きです。
リアシート下がガソリンタンクになっております。

ちょっと乗ってみましたが、予想よりも低速のトルクがあり、乗りやすい！！
こりゃツーリングには楽しいバイクですね！！

今日は夜遅いので、明日ご連絡入れます！！

ピッカピカのカスタムＦＴＲ中古車入荷！

昨年からＦＴＲ２２３の中古車を探していましたが、

なかなか上質な物が少なくなってきました。

ようやく今年第一弾のＦＴＲが入荷！

程好くカスタムされた一台です

グリップ、ミラーもカスタム済！

スカチューンされて、マフラーとアルミフットペグも付いてます！
もちろんキャブレターはリセッティング致します。只今部品注文中～

私、個人的に好きなオレンジです！フロントフェンダーも同色になっております。

前後のスポークもサビも無くピカピカ！！

グラブバー付のショートテールも装着されて、リア周りもスッキリ！

走行８５２７キロと少なめです！

お値段２１９０００円にて！！

こりゃ格安です！！

ピカピカのトゥディ上質中古車入荷

本日は朝から仕入れでした。

たくさん仕入れましたよ！！

その一台が、原付スクーターの中古車です。

当店の在庫も一台となってしまったので、大量に仕入れたいと思ったのですが、

程度が良くて、なるべく安くというのが、なかなか難しい

本日は一台の入荷です。

トゥディ

当店では人気ナンバーワンのスクーターです。
攻めて、ピンクを仕入れました。

走行はなんと１４９６キロ！！

ピカピカの一台です。

お値段は６７０００円でございます！！

消費税が上がる前に是非に！！

店長’Ｓレトロスクーター修理

本日は、日が変わる頃まで残業です。

お客様のバイクの整備を一通り終わらせて、私のバイクを少々・・・

当店のオープン以来活躍している私のＭＩＮＴ

今年で２４年目の原付スクーター

業者さんには「もう捨てろ！」等と阻害されております・・・・

以前、常連さんに発見してもらったリアサス不良

こんなスプリングで今まで乗ってました・・・危ない危ない・・・

でも、このＭＩＮＴにあまり費用はかけたくない私です。

純正サスは７０００円程

店内をゴソゴソ

ＪＯＧ系のリアサス発見！
取り付け穴も共通です。

ちょっとオーバークオリティな程の太さの違いです・・・

サスペンションの長さが１センチ程長いせいで、センタースタンドかけてもリアタイヤが地面に設置・・・

めちゃめちゃ不安定です・・・

サイドスタンドでも買おうかな～・・・

目指せ３０年！！

SR400 ご成約有難う御座います。

先日、ご成約頂きましたＳＲ４００の整備を進めております。

実は、１００キロ位前に一度整備している車両ですが、

今一度点検整備を実施します。

スパークプラグは交換です。当店の中古車では、必ず交換する部品です。
ブリーザーフィルタは清掃

フロントホイールを外して、ステムベアリングの点検
ホイールベアリングの点検、ドラム内の清掃を実施
良好です。

ブレーキシューの残量も充分ですので、角を面取りして鳴き止め対策

ブレーキカムやブレーキシューとの接触面もグリスアップを実施して、
ブレーキカムの保護と鳴き止め対策となります。

ホイールを支えているアクスルシャフトもグリスアップを実施して組み上げます。
また、スポークの緩み点検も実施

続いてリアホイールも外して点検
スイングアームの点検も実施
ホイールベアリングも良好。
ドラム内も清掃します。

リアのブレーキシューも充分に残量はあるため、フロント同様面取り

ブレーキカム部等のグリスアップ

ホイールを支えているアクスルシャフトもグリスアップを施し組み上げます。

スプロケット、ハブダンパも良好です。
チェーンも清掃、調整、グリスアップを施します。
ホイールのスポークの点検も実施

さすがに以前点検してあったため、スムーズです。
ワイヤー類も一通りグリスアップを施し、調整します。

　　　タンクを外して、各部点検
バッテリーレスキットを装着してありますので、バッテリーのメンテナンスは不要です。
充電系統もしっかりとした電圧です。

少々交換しておいた部品を発見したため、部品入荷後に再開します。
部品を待っている間に各部の点検を進めておきます。
またご報告しますね～

店長バイク　タイヤ交換

本日は、比較的落ち着いた一日だったため、

私のバイク達を全部エンジン始動させました。

定期的にエンジンを始動させてコンディションを整えております。

そして、軽トラのエンジンオイル交換をやりつつ、

カタナのタイヤ交換

長年使用して劣化しているフロントタイヤ

仕入れておいたコンチネンタル製タイヤに交換
タイヤも以前のミシュランより軽い！！

ロードアタックのソフトコンパウンド版の２ＣＲ
交換後に少々乗ってきました。
こりゃなかなか安定感のあるタイヤかもしれませんね～
フロントのグリップ感がハンパない！！って、劣化していたタイヤからの交換ですから当たり前か・・・
ツーリングで試したいですね！
１８インチでタイヤが選べない中で、私にとっては念願のタイヤになるのか？？

ロードライダーにお客様が

今日、業者さんよりロードライダー（雑誌）を頂いたのですが、

茂木での撮影会の様子が掲載されておりました。

当店の常連さんも載ってましたよ！！

塾長のＧＰＺ９００Ｒを差し置いて、

舎弟のボルドールは大きめに掲載されております。（笑）

この二人、雑誌買ったかな？？

良い思い出になりましたね～

ホーネット２５０　納車整備続編

引き続き、ホーネット２５０の整備を続けております。

キャブレターのガスケットが届き、キャブレターを組み上げました。

また、ホンダ車はキャブレターにサブエアフィルタなるものが装着されている事が多く、

そのフィルタも劣化していたため交換

このフィルタが劣化していると、キャブレタ内にスポンジが入り込み調子を崩すことがあります。

４年に一度は交換したいパーツです。

ホーネットは冷却水入り口のＯリングが劣化しやすいので、こちらも交換
冷却水も交換です。
写真を撮ったはずが撮れてませんでした・・・
車体にキャブレターを装着し、同調をとります。
４つのキャブレターのバランスを合わせる事も大切です。

エンジンオイルとオイルフィルタも交換

吹け上がりも良くなり、アイドリングもしっかりとして、納得のいく調子になりました！！

フェンダレスキットも到着したため、組み上げます。

これでリア周りもスッキリとしました。

その他、充電系統や電動ファン等の点検も終わらせて、整備も終盤です。

週末には間に合いそうです。

だいぶリフレッシュしたので、長く乗って頂けるかと思います。

完成したらご連絡入れさせて頂きます。

今しばらくお待ちください。

ホーネット２５０　納車整備

ホーネット２５０の上質な中古車も相当数が減ってきており、

また年々値段が高騰してきております。

当店でも年々入荷数が減ってきております。

先日、ご成約頂きましたホーネット２５０の整備も進んでおります。

整備内容のご紹介です。

十数年経過しているモデルですので、しっかりとリフレッシュさせて長く乗って頂けるようにしたいと思います。

まずは、スパークプラグの交換（もちろん４本全て交換してあります）
エアクリーナーエレメントは多少の汚れはあるものの、この位なら当分大丈夫かと思います。

フロントホイールを外して足周りの点検です。
ベアリング、オイルシール類も良好です。

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを施し組み上げます。

ブレーキキャリパーピストンの清掃、グリスアップ

汚れていたピストンを清掃し、グリスアップすることで、格段にブレーキタッチは向上します。
また、今後のサビ防止にもなります。

ブレーキパッドの残量は充分でしたので、角を面取りして鳴き止め対策
キャリパーピストンとの接触面のバックプレート部にもグリスアップを施し、
鳴き止め対策とパッドの動きをダイレクトにしていきます。

パッドピンも清掃、グリスアップ

リアホイールも外して点検です。
スイングアーム周りも状態良好
ホイールベアリングやハブダンパ等も良好です。

アクスルシャフトにグリスアップを施し組み上げです
キャリパーピストンもフロント同様、清掃グリスアップ

　　

ブレーキパッドの残量も充分にあります。
フロント同様角を面取りし、バックプレート部にはグリスアップ

パッドピンも清掃グリスアップ

キャリパーサポートの稼動部も全てグリスアップを施して動きを良くしていきます。
ここのグリスが無くなるとブレーキの引き摺りの原因になります。

ブレーキフルードも交換
まずはフロントから

そしてリアも

ブレーキペダルとシフトペダルの付け根のグリスが古くなっていたので、清掃してグリスアップをやり直しました。
細かい箇所ですが、体感出来る程に違いはあります。

ワイヤー類もグリスアップ
写真はスロットルとクラッチですが、チョークワイヤーもしっかりとグリスアップを実施してあります。
また、レバーの付け根等もグリスアップをやり直しました。
これで手元足元はスムーズな動きになりリフレッシュです。

タコメーターの電球切れも発見
交換しておきました。

バッテリーはどこのメーカーなのか分からない物が装着されていたので、
しっかりした物に交換
新品も液を入れてから初期充電を実施しないとなりません。
そして、チェーンも片伸びが若干ありましたので、交換しておきました。
あの程度の片伸びだと、普通使用されることもありますが、当店のレベルにおいてはアウトでした。

そして、ちょっと吹け具合が今ひとつなので、キャブレターを分解清掃

少し汚れがありましたので、これで解消されますね！
キャブレター開けておいて良かった！

少々部品待ちとなりましたので、また休み明けから再開です。
随分リフレッシュしてきて順調です。
楽しみに待っていてください。
注文していたフェンダレスキットが今週中には入荷するそうです。　

シャドウ４００スラッシャー　ご成約有難う御座いました。

先日ご購入して頂きましたシャドウ４００スラッシャーの整備も進んでおります。

チョー極上な一台ですが、整備内容はどの車両も同じメニューをチェックしていきます。

まずは、エンジンオイルとオイルフィルタの交換
バッテリーの状態は良好ですので、充電を行います。

スパークプラグも交換
シャドウはツインプラグですので、４本交換

エアクリーナーエレメントの状態も良好

フロントホイールを外して、ベアリングやスポークの点検です。
状態良好！

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを施し組み上げます。

フロントブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップ

キャリパーサポートの稼動部もグリスアップ
ここのグリスが無くなると、ブレーキの引き摺りの原因になります。

ブレーキパッドの残量も充分にあります。
角を面取りして、鳴き止め対策
キャリパーとパッドの接触面はグリスアップを施し、
鳴き止め対策と動きをダイレクトにします。

パッドピンもグリスアップして、パッドの動きを良くします。

ブレーキフルードも交換

レバー取り付け部やワイヤー類のグリスアップも実施

リアホイールを外して、スイングアームの点検や、
リアホイールのベアリング、スポークの点検、ドラム内の清掃を実施

ブレーキシューの残量も充分ですので、フロント同様角を面取り

ブレーキシューの取り付け部やブレーキカムはグリスアップを施します。
特にブレーキカム部は、グリス切れすると偏磨耗してしまいます。

ホイールを支えるアクスルシャフトもグリスアップ
チェーンも状態良好で、清掃、調整、グリスアップを実施

その他、冷却系統、充電系統の点検を実施するなど、細かい点検を残すのみです。

店長カブ　オイル交換

ここのところ大活躍している私のカブもオイル交換です。

明日は雪降るのでしょうか？？？

マジ　雪やだ！！

通常はカブのオイル交換サイクルは１０００キロ又は４ヶ月でご案内しておりますが、

私のは５００キロで実施しております。

結構汚れております。

使用しているオイル量や排気量でも変わってきますが、

乗らなくても４ヶ月では交換したほうが良いですよ。酸化しちゃいますから