店長の勝手気ままな不定期日記　2015年01月

ZX-10R　整備続編

ＺＸ－１０Ｒの整備も順調に進んでおります。

冷却水の抜いております。

カワサキのリコールが未実施でしたので、部品を調達して実施
この車両は、その症状は出ておりませんでしたが、一応実施でございます。
ついでにスパークプラグの交換

ようやく組み上げ作業です。
組み上げて、冷却水のエア抜きを行い、エンジンオイルとオイルフィルタの交換
エンジンオイルは、ＭＯＴＹ’Ｓを投入！
ハイパワー車なので、エンジンオイルも気を使ってくださいね

そして組み上げて完成！！

来週、車検に行って、登録、試乗、ＥＴＣの再セットアップで完成です！
もうちょいですよ！

スポンサーサイト

神のいたずら

チューブ交換となったモンキーですが、

ハブのスタッドボルト部のネジ山が崩れておりました・・・

ねじ山を再生して修復

危ない　危ない

しっかりとトルクもかかり直りました

オイル交換、プラグ交換も終わらせてリフレッシュ

エンジンも調子良く乗って頂いております。
次回のチェーン交換の際は、スプロケットも交換になるかな～

あらま・・・予想外の修理

ＲＺＶですが、充電系を点検していると、バッテリーに電圧が来てない・・・

ってことで、ご相談の上修理することになりました。

お店に乗って来れただけでもラッキーだったかもしれませんね。

充電系統の修理を終え、無事に電圧復活

フロントのブレーキスイッチの不良のため、スイッチを交換

リアタイヤのスローパンクチャの修理の際に、チェーンとスプロケットが終わっていたので、

ご相談の上、交換することになりました。

スプロケットは純正が廃盤になっていたこともあり、サンスター製に変更

軽いです！！

ハードアルマイトされて、精度もしっかりしているサンスター製のスプロケットはお奨めです。

フロント側も交換

そして、チェーンの交換
完全に動きが悪くなっている箇所が何箇所もあり、これでは馬力のロスが相当あります。
今回はゴールドに変更。サビにも強く、見栄えも良いですね。

車体を押しただけでもスムーズになり、バイクが軽く感じます。

さて、あとは車検ですね

上質原付スクーター入荷！

とても上質な原付スクーターの中古車が入荷しました！

２００８年モデル　トゥディ　インジェクションです

色はライトブルーで私の好きな色です。
丸目のヘッドライトの車両は、こういった中間色が良く似合います。

外装も、ほとんど無傷のキレイな車両です。

走行は、たたの１０８６キロ！！
実走です！！
よく、メーターが一周している車両を平気で、その距離だと言って販売している車両をみますが、
当店の車両は安心してください。

お値段　８６０００円でお買い得です！！

ＲＺＶ５００と格闘

通常、旧車の修理はお断りさせて頂いておりますが、

常連さんの車両のみ触らせて頂いております。

車検でお預かりさせて頂いているのですが、

リアタイヤがパンクしているかもってことで、点検したところリムからのスローパンクチャであることが判明

左右で10箇所以上漏れております。

タイヤを剥がしてみると、タイヤのビート部には、付着物がたくさん・・・
ホイールリムの内側もサビだらけです。
これでは、空気を止めることが出来ません。

ホイールとタイヤのビート部をキレイにして、タイヤを組んでチェック

何度も繰り返しましたが、エア漏れは止まらず・・・・

最後の裏技でようやく止まりました・・・

正味3時間の格闘でした・・・・

古いバイクは、金属疲労もしてきてサビ安く、保管状態も考えなければならないですね。

ところで、チェーンが終わっております。

ご連絡お待ちしておりますね～

ＺＸ－１０Ｒ　整備開始しております。

早速、ＺＸ－１０Ｒの整備を開始しております。

年式が違おうが、距離が若かろうが、点検するメニューに違いはありません。

昨今、このメンテナンスに手抜きしてある中古車を多くみかけるようになりました・・・

しっかりと点検しましょ～

エアクリーナーエレメントは若干の汚れでしたので、使用させて頂きます。
ラムエアダクトがあるため、一般のインジェクション車よりは汚れやすいかもしれません。

フロントホイールを外して、ベアリング等の点検。良好です。
ホイールカラー等もアルミ製で、徹底的に軽量化されてます！

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。

フロントブレーキキャリパーのメンテナンスです。
走行３７００キロとはいえ、ピストンの汚れもあるため、清掃、グリスアップ

このグリスアップをすることで、格段にピストンの動きは向上します

ついでに、パッドサポートプレートもキレイにしておきました

ブレーキパッドの残量は充分にあります、角を面取りして鳴き止め対策
パッドとキャリパーピストンとの接触面には、グリスアップを実施して鳴き止め対策をします。
さらに、この箇所に使うグリスを若干の粘着性のあるものにすることにより、
パッドとピストンの動きをダイレクトにします。

パッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップ

逆側のキャリパーも同様に、ピストンの清掃。グリスアップ

パッドの面取り、バックプレートへのグリスアップを実施

パッドピンの清掃、グリスアップ

バッテリーが弱かったので、新品に交換することにしました。
液を入れ、充電をします

続いて、リア周りの点検
ベアリング等も良好です！

リアブレーキキャリパーピストンもフロント同様、清掃、グリスアップ

キャリパーサポートの稼動部もグリスアップを実施
この箇所のグリスが無くなると、ブレーキの引き摺りの原因となります

ブレーキパッドの残量も充分にあります。
角を面取りして、バックプレートへのグリスアップ

パッドピンも清掃、グリスアップ

ホイールを支えているアクスルシャフトには、グリスアップを実施して組み上げます。
そして、チェーンの調整、清掃、グリスアップ
状態良好です！

フロントブレーキフルードの交換

そして、リアブレーキフルードも交換

順調にリフレッシュしております。
スパークプラグを注文してあり、入荷は週明けになるので、そこからまた再開です。
それまでに、その他の点検も進めております。
相当、程度の良い車両ですよ～

ZX-10R ETC装着

先日ご成約となりましたＺＸ－１０ＲにＥＴＣを装着していきます。

なるべくスマートにアンテナ等を設置したいので、

外装を全バラして配線処理を行っていきます。

アンテナは秘密の場所に設置したため、外からは見えません。
インジケーターも良い場所見つけて設置しました
車載器の搭載スペースが、チョーギリギリでドキドキしてしまった・・・

さて、これから本格整備に突入します。

スーパーカブ５０　上質中古車入荷！！

相変わらず、今年もスーパーカブ５０のキャブレター車に取付かれている私です。

一台、これまた奇跡的な程度の車両が入荷しました。

１９９５年モデルですが、年式を感じさせない程度です！！
色はブルー

走行８２７２キロです。エンジン好調！！

ホイールのスポークやリムもほとんどサビがありません！

キレイな一台です。

お値段１０９０００円です！！

４サイクル　ディオ上質中古車入荷

ようやく原付スクーターの入荷です。

ここのところ、なかなか上質な車両が無く、品薄になっておりましたが、

一台入荷しました！

人気の　ディオ　４サイクル　２００４年モデルです。

走行は５８７８キロと少なめ！！
タイヤが劣化気味なので、前後タイヤ新品の予定です。

お値段８５０００円です！！

ZX-10R発見！！

昨年よりご注文を頂いておりました、ＺＸ－１０Ｒ

発見してきました！！

初年度登録は２０１１年ですが、モデルは２０１２年のＡＢＳ仕様です
ここ最近のカワサキ車のデザインはカッコ良いですね！！
他メーカーよりもスタイリッシュです！

フロントノーズやテール周りもやる気まんまんなスタイル！！

左のハンドルスイッチには、パワーモードの切り替えとトラクションコントロールの切り替えスイッチが装着されております。
カワサキの意気込みを感じられる一台！！

これから整備を進めます。
まずは、オーナーさんお待ちしてますね～

サビとの闘い

パンクっというよりも、タイヤ交換となりましたアドレスＶ１００

前後タイヤ共に使用限界を越えております。
フロントはさらにリムから空気漏れ・・・
リアも釘が刺さっておりました・・・
こうなってしまっては交換です

まずはフロントタイヤからっと思ったら、
アクスルシャフトがサビてなかなか外れません・・・・
時間をかけて抜き取りました・・・
フロントホイールベアリングもガタがあります。

リム内部のサビ取りをしてタイヤを組んでみましたが、数箇所からエア漏れ・・・

数度に渡り、サビ取りをしてようやくエア漏れ解消です。
アクスルシャフトもサビ取りしてグリスアップを実施して組み上げます

そして、リアタイヤ交換
っと思ったら、マフラーのフランジボルトがサビて外れない・・・・
これは面倒な事になっております。
時間をかけて、ようやく摘出
折れなくて良かった・・・・
ボルトの山が崩れかけていたので、ネジを切りなおします。
エンジン側もヘリサート

リアはリムバルブも劣化して亀裂が入っていたため交換

通常の3倍以上の時間がかかりましたが、終了～

とにかくサビとの闘いを繰り広げた一台ですが、

定期点検を出しているお客様のバイクは、外れる部品がスムーズに外れます。
定期点検に出して頂けると、毎回スムーズなんですが、
特に原付バイクは雨ざらしの方も多く、ちょいちょい苦戦することも多いんです・・・
ともあれ無事に完了して良かった！！
フロントホイールベアリング早めに交換しましょ～

公式フェイスブックページ開設

遅ればせながら、当店の公式フェイスブックページを開設致しました。

公式フェイスブックページ
　　　　　　　　↑
ジャックナイトモーターサイクルで登録してあります。

何がなんだか、まだ分からない状況です・・・

もう数時間パソコンで格闘しております・・・・

ブログでは、長文の整備模様をアップして、

フェイスブックでは、その他の修理をアップしてなど、住み分けを考えているところです

これから充実させていきます