スーパーカブ９０ＤＸ 上質中古車入荷

本日も丸一日仕入れにいってきました。

本来、ビッグバイクを在庫すべく探しに出たのですが、程度が優れず、つい衝動買いしてしまいました。

スーパーカブ９０デラックス
実は、上質な車両の数が、非常に少なくなってきた車両です。
９０ｃｃは行動範囲が広いため、距離が伸びている物がほとんどで、
状態が崩れております。
また、エンジンの異音などで買ってこれないことが多い車両なんです。
そして、予算が私が思っているよりも高く、今まで幾度と無く仕入れられませんでした。

　　　

今回入荷の車両は、2002年モデルで、なんと走行２６２４キロ！！
やっぱりカブは日本製で、丸目がカッコいいですね！！


スリムレッグシールドとベトキャリも装着済で、
誰も気にしないと思いますが、９０年代の黒いシートが装着されております
（２００２年以降はツートンシート）
　　　

お値段１９９０００円です！！
完全に個人的な趣味で仕入れてしまい、私も欲しい一台ですね～

上質原付スクーター中古車入荷

続々と上質な中古車が入荷しております。

原付スクーターを一台入荷させました。

スズキ　レッツ４
２０１２年車と高年式で、走行９９４キロ！！


キレイで上質な車両です。
　　　

お値段７９０００円とお買得です

ＣＢ１３００スーパーボルドール ＡＢＳ中古車入荷！

ＢＩＧ１に続きまして、待望のＣＢ１３００スーパーボルドールＡＢＳの上質中古車の入荷です。


2005年モデルで、ヨシムラチタンマフラー付！！
　　　

外装もほとんどキズも無く、キレイな車両です。
　　　

リアフェンダレス化、モリワキ製のエンジンスライダー付！
　　　

ヨシムラ製のカチ上がり気味のマフラーがテールカウルと良く似合ってます。
ヨシムラ製なので、車検も通ります。



ボルドールはツーリングに使用されることが多く、距離の少なめな物を探すのに苦労します。
こちらは１０３９０キロと少なめです！！
お値段は７９９０００円！！
マフラーが装着されていてこの値段はお買得ですよ！！

　

CB1000SF 中古車入荷！

今年ようやく一台目のＣＢ１０００ＳＦの入荷です。

もう20年以上も経過してきて、上質な物がホントに数が少なく、

入荷するのも年々数が減ってきております。

この年式の中古車となると、タンク内のサビとフロントフォークインナーチューブのサビ等で、

なかなか当店のレベルまで達していない物がほとんどです。

そのあたりは、当店の中古車は安心です。充分なチェックをして仕入れております。
今回入荷のＢＩＧ１は１９９３年車


フロントブレーキとクラッチのメッシュホース以外はノーマルです。
　　　

外装はほとんどキズは見当たりません。


　　　

走行２１９０６キロで、この年式にしては少ない方だと思います。
そして、コンディションも良好です。


お値段４４９０００円です！

一足早く春を満喫

先日の定休日を利用して、伊豆へ行ってきました。

たぶん、ＧＷまで次は休みが無いような気もして、強行しました

まずは、熱海の伊豆山神社

伊豆を代表するパワースポットで充電
いきなりの階段攻めで、膝が痛くなり、運動不足を実感


お清めをしてお参り
頼朝が源平合戦の折、勝利祈願をしてとも言われております。
　　　

そして、頼朝と政子がデートした小道なるものもありました
　　　

そして、熱海梅園へ


丁度身頃で、梅の香りで癒されましたよ
　　　

伊豆といえば、海鮮丼すね！


この後、河津桜を見に南下しましたが、突然の雪混じりの豪雨に合うわ、
河津桜はまるで咲いてないはで、引き返してきました。
あと２週間位はかかるのではないでしょうか？？
帰りには、海一望の温泉に入って、一日満喫でした。

ZRX1100 整備開始しております

お買い得車両のＺＲＸ１１００が、常連さんの手に落ちました。
相当なお買い得車両です。


ナサートチタンマフラー、オーリンズリアサス、エンジンスライダー、前後ブレンボキャリパー、ブレーキ＆クラッチブレンボラジアルマスター、デイトナ製グリップヒーター、ブレーキ＆クラッチメッシュホース、サンスターブレーキディスクといった感じで、
豪華なパーツをセンス良く装着されている車両です。
よくよく計算してみたら、パーツ代で販売価格を越えておりました。
　　　

　　　

それよりも車両のコンディションが良過ぎです！ほとんどサビがありません！
もちろんエンジンも良好な車両！
当店の車両は、距離よりもコンディションの整っている車両を在庫するよう心がけております。

さて、整備開始です。
バッテリーも状態良好ですので、充電をします。
充電電圧も正常でしっかりしております。
エアクリーナーエレメントもキレイです。
良くメンテナンスしてありそうな車両です。
　　　

フロントフォークの状態も年式を感じさせません。
ホイールを外して、ベアリング等の点検。良好です
　　　

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます


フロントには６５ミリピッチのキャスティングキャリパーが装着されております。
４パッドという、それぞれのピストンに独立してパッドが装着されております。
ピストンを清掃して、グリスアップを実施して動きを良くしていきます。
　　　

　　　

パッドの残量は充分に残っておりますので、角を面取りして鳴き止め対策
キャリパーとの接触面にはグリスアップを実施
当店で使用しているグリスと同じ物で組んでありました。
　　　

パッドピンはパッドではなく、サポートスプリングを通すという独特の造りをしてあるため、
清掃のみでグリスアップはしません。


同じようにもう一組のパッドもメンテナンス
　　　



逆側のキャリパーも同様にリフレッシュしていきます。
状態も良好です
　　　

　　　

　　　

　　　

リアホイールを外して各部点検
しかし、状態の良い車両です。
ベアリングやオイルシールに至るまで良好です。
　　　

アクスルシャフトはグリスアップをして組み上げます。


リアのブレーキキャリパーピストンも清掃、グリスアップを実施
　　　

こちらもパッドの残量はしっかりと残っております。
角を面取りして、バックプレートはグリスアップを実施。
　　　

パッドピンは清掃、グリスアップを実施して組み上げます。


クラッチフルードの交換
油圧クラッチのフルードは、汚れやすいですね～
　　　



そして、フロントブレーキフルードの交換


　　　

そしてリア
　　　



そして、ＥＴＣの移植作業
アンテナは秘密の場所へ設置しました。
　　　

プラグなど部品待ちとなりました。
まだしばらく先の納車予定ですが、とりあえず途中経過のご報告です。
いや～　ヘタな５年落ちの中古車より程度いいですよ！！

NS400R チェーン＆スプロケ交換

車検でお預かりしておりますNS400Rですが、

チェーンがクタクタで使用限界となっており、交換することになりました。

スプロケットも交換
純正流用の足周りとなっていたので、サンスター製が使用できました。
チェーンもゴールドをチョイス
黒いホイールにゴールドチェーンはカッコいいですね！
　　　

さて、車検に向けての対策をします。
レーシングスタンドだと同じバイクも数倍カッコ良く見えるのはどうしてでしょう？？

今月はサビとの闘い月間？？

フュージョンのタイヤが凄い片減りしております。
さらには、リムからスローパンクチャ・・・
新品と比べると恐ろしい形に変形しております・・・
　　　

リムの内側のサビを落として、何度か組み込んでみましたが、2箇所どうしてもエア漏れは止まらず、
裏技にてどうにか修復
　　　

リムバルブの亀裂も見つかり交換することとなりました。


さらには、スイングアームのベアリングがガタガタでした・・・
サクっと終わる予定が、ベアリングのアウターレースとスイングアームの間がサビサビで、
ベアリングが抜けてこない・・・・
苦戦の末、ようやく摘出
　　　

ベアリング交換をして一安心です。
　　　

どうも今月は、一筋縄ではいかない日が続きます。

昭和２ストバイク

ＲＺＶ５００も無事に車検を通過して一安心しておりましたが、

今度はＮＳ４００Ｒの車検です。

レトロ２スト地獄（笑）



ガソリンコックからのガソリン漏れがあったため、流用パーツにて修理
ちこっと不具合がありましたが、対処して無事に装着できました。
　　　

それにしても、ヘッドライト暗いな～　どうにか考えましょ～

スーパーカブ整備

ご購入頂きましたスーパーカブの整備を進めております。

バッテリーとスパークプラグを交換
　　　

エアクリーナーエレメントはキレイな状態でした。
エンジンオイルは交換です
　　　
フロントホイールを外して、ベアリング等の点検
ブレーキドラム内も清掃します。
相当状態良好ですね！
　　　

ブレーキシューの残りも充分にありました。
角を面取りして鳴き止め対策


ブレーキシューとの接触箇所やブレーキカムのグリスアップを実施
特に、右の写真のブレーキカム部は、グリスが切れてしまうと偏磨耗を起こしてしまいます。
　　　

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
タイヤは山は残っておりましたが、劣化していたため新品に！！
　　　

リアホイールを外して、各部点検
サビも無く。状態良好です
　　　

リアのブレーキシューも、ほとんど残っております。
相当丁寧なブレーキングで乗っていたのでしょう。
角を面取りして鳴き止め対策を実施


フロント同様、ブレーキカム部等へのグリスアップを実施
　　　

リアタイヤも劣化していたため、新品に交換
グリスアップを実施して組み上げます。
チェーンも状態良好です。
調整、清掃、グリスアップを実施
　　　

通称「ベトキャリ」のご注文を頂きましたので、取付けです。
ベトキャリは何を載せようってわけではないキャリアですが
乗車時に靴でレッグシールを傷つけてしまうことを避けることが出来るので、
店長お奨めの一品です。
また、電源を取り付けました。
丁度ベトキャリに良い具合に装着できました。
これでナビも設置出来ますね！
　　　

その他の点検も順調に進んでおります。
消耗品も当分の間は出ることはないでしょう。
天気を具合いをみて、試乗して最終チェックとなります。
もう少々お待ちください。

カ部 入部

常連さんの一人が、カ部に入部することになりました。

当店の極上在庫車の中の、キャブレター最終型カブをご成約です。
　　　

ツーリングにも参加希望で、一緒に走るようになるとすると、10年ぶりとなりますね。

早速、整備を進めておきます。

ようこそ、こっち側へ～