店長の勝手気ままな不定期日記　2015年03月

春の一部商品値下げセール

ようやく暖かくなり、当店の修理車で満タンです・・・

さて、４月を前に一部中古車を値下げセールすることにしました。

ドラッグスター４００クラシックは　４３９０００円→４１９０００円
走行も少ない上質車です

リトルカブを１３９０００円→１２９０００円

スーパーカブ５０を一台　１２９０００円→１２５０００円
こちらは前後タイヤ新品になります。
４０００キロ程の２００２年モデルです

ＤＩＯも一台を　８５０００円→８３０００円

少しでも良い車両を安くという思いでおります

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カブ　クラッチ板交換

カブのクラッチ板交換のご依頼です。

キックした時に、キックが滑るようならクラッチ板が減っていることがほとんどです。

早速分解してみると、スプリングの取付けが間違っていたりと、
どうやら以前にバラしている様子
間違い探しの始まりです・・・

クラッチ板を交換して完了～
壊れる前にちゃんと組み上げることが出来て良かったですね！

ＴＷ２２５　上質カスタム中古車完成

先週より進めておりましたＴＷ２２５のカスタム中古車が完成しました！

ＴＷ２００や２２５のカスタム中古車のほとんどが、
キャブレターのリセッティングを行っておりません。
当店のＴＷはリセッティング済で安心です。
色はブラックで、２００２年モデルです

ハンドルは新品にてやり直しました。
ハンドル周りも、グリップ、ミラー、ミニメーター、ウィンカー、ベーツライト等一通りのカスタムが施されております。

前後フラットフェンダーが装着されております

エンジンも調子良く、キレイです
バッテリーレスキットも新品で装着しました

マフラーはスーパートラップ製で、アルミステップも装着
インジケーター付きのミニメーターが装着されております

お値段２５９０００円です！！

原付中古車入荷

原付スクーターの上質中古車が一台入荷

トゥディ　2008年モデル　インジェクションです
色はライトブルー　上品な色です

走行も４６１２キロと少な目！

お値段７９０００円です！

お買い上げ頂きましたマグザムの整備も進んでおりますよ！

７００キロと距離の少ない車両ですが、整備のメニューは一通りこなします。

手抜きをする中古車屋さんだと、こういった距離が少なく、
年式の新しい車両は何も整備されないで納車されているケースもあります・・・
ちゃんとやりましょ～

当店では距離に関係なく、スパークプラグは新品です。
エアクリーナーエレメントはキレイでした。
マグザムはエアクリーナーエレメントの面積が小さいせいか、汚れやすいので注意です

エンジンオイルとオイルフィルタも交換です

業者の行くオークションにて仕入れ、その評価表にはフロントフォークオイル漏れとなっていたので、
部品を取りましたが、どうやらワックスの拭き残しが、勘違いされて評価されていたようで、
漏れはありませんでした・・・・
インナーチューブもサビも無く良い状態です。
っとはいえ、部品を取ってしまったので交換しておきました

フロントフォークを全バラにして各部点検
やはり漏れてない・・・

オイルもキレイでした。
組み上げて新品オイルを投入して、エア抜き、油面調整をして完成です
まあ、これで不安要素も無くなりました

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
ホイールのベアリング等も状態良好です

フロントブレーキキャリパーピストンの清掃、グリスアップを実施して動きを良くします
状態良好ですね

ブレーキパッドも、ほぼ残っております。
パッドの角を面取りして鳴き止め対策しますが、まだ距離も少なく、もう少しアタリを付けたいので最低限にします。
キャリパーとパッドの接触面にはグリスアップを実施して組み上げます

キャリパーのスライドピンもグリスアップ

リア周りの点検も実施
良好過ぎですよ！

リアブレーキキャリパーピストンもフロント同様、清掃グリスアップ
パッドの面取りを行い、バックプレートへのグリスアップを実施

スライドピンもグリスアップ

ブレーキフルードの交換です
２年程で距離も少ない車両ですが汚れております。
やはり１年に一度は交換したいですね～
まずはフロント

そしてリア
ビッグスクーターのリアブレーキ交換は、手がギリギリで疲れます・・・

バッテリーが弱めだったので、新品に交換しました。
初期充電を行った後、充電系統の点検を行います。

マフラーが届き、装着
高級感も出て、良い音色になりましたよ！！

その他、各部の点検を進め、ほぼ完成です。
あとは登録した後、試乗して最終チェックです。
状態は間違いの無い車両ですよ！！

もう少々お待ちを～

ＴＷ２２５　カスタム中古車製作中～

ここ最近、ＴＷ２００の中古車も良い物が、グッと減ってしまい、仕入れに苦労しております・・・

そこでＴＷ２２５に少しずつ移行していこうかという作戦

とはいえ、２００と２２５の相場は５万円近くの差もあるため、なかなか仕入れが出来ません。

そして今回、ＴＷ２２５の上質な車両がようやく入荷しました！！

ステムベアリングに段付きがあったため、フロント周りをバラして展示前に修理しております。
売れてからの整備の時間を短縮するためです。

そして、毎度の事ながら配線処理のやりなおしと、ハンドルをカッコ良く交換しております

格安で上質な一台が完成しそうです！！
タンク色は黒です。
来週中にはさらに部品が到着し展示出来ると思います。

自分のバイクのメンテナンス

閉店後にちょいと私のバイクのメンテを実施

まずはカブのオイル交換
通常お客様には１０００キロごとのオイル交換とご案内しておりますが、
私のは厳しく５００キロごとにオイル交換しております。
入れているオイルはMOTY'S
めちゃくちゃミッションが滑らかに入るようになり、高回転もスムーズに回ります。

これで当分大丈夫でしょ～

そしてＸＲ２５０の１年点検の続きを実施

　　　

ブレーキキャリパーピストンのメンテナンスを終わらせて、
ブレーキフルードもリフレッシュ

フロントフォークオイルも交換
２年でこんなに汚れております・・・
お客様は、ほとんどこのフロントフォークオイルの定期交換をされませんが、
このオイル交換だけでも、フロントフォークの動きが良くなり、ブレーキング時の踏ん張りも効くようになります。

今回使用するオイルはＭＯＴＹ’Ｓ
低フリクションでフロントの接地感がグンと上がります。

フロントフォークブーツに亀裂を発見したため、部品を手配しました。
ちょっと色を変えてみよう！！
プログレッシブ製のフォークブーツにしてみました

雰囲気が少しレーシーになりました！
オフロード車は、フロントフォークブーツを交換すると、一気にキレイに見えます。

最後にプラグ交換
イリジウムプラグです。
特に単気筒はトルク感が出ますよ！

さて、これでＧＷに向けての準備が整いました！

極上なカブ　またまた入荷！

またまたカブちゃんが入荷しました！！

あるうちに仕入れておかないと、キャブレター車の上質なカブは、
なかなか無いのでここのところ必死です。
一年分仕入れてやろうかと思っている位です！！

本日入荷のカブは、
スーパーカブ５０スタンダード
１９９７年モデルですが、キレイ過ぎて気持ち悪いですよ！

年式を感じさせない一台です。
私のもっとも好きな９０年代のカブです

なんと走行は１１５２キロ！！

お値段は１２９０００円です！！
キャブレターのカブは今のうちに～

こんなん出ました～

お客様よりご注文頂き、1ヶ月に渡り捜索しておりました

マグザム

本日発見です！！

数はあるものの、程度が優れず、私を納得させられませんでした・・・

また、あったはいいが予算オーバーとか・・・

なかなか苦戦してしまいましたが、待ってた甲斐がありましたよ！！

２０１２年と高年式！！

ほぼ無傷と言っていいでしょう！！
ブラウンとベージュのツートンカラーが上品で私も好きなカラーリングです

走行７３０キロ！！

距離の少ない車両は、サビ等が回っている物も多いですが、そこらへんは安心してください！！
この春は楽しみですね～
しっかりと整備しますね！！

バイク乗りでは無い人が作ったナンバー？？

船橋市は数年前から、原付ご当地ナンバーとなったのですが、

これがビミョーに厄介・・・

ナンバーの端が裏側に折り返してあるため、エッジが立って車体が傷つくんです・・・

私は車体とナンバーの間にワッシャを入れてクリアランスを保つように取り付けておりますが、

絶対バイクの事考えて作られてないよな～　って毎回思います。

何度か改善の要望もしておりますが、私ごときでは行政は動きません。

少しの優しさが欲しいな～

トゥディ　整備開始

先程、ご成約頂きましたトゥディの中古車の整備を開始しました。

２０１２年モデルの３０００キロ程しか走っていない上質な車両ですが、

一通り点検整備を実施しなければいけません。

特に原付中古車は、整備もロクにしない販売店が多いので困ったものです・・・
（ちゃんと整備している店もありますから誤解のないように）

エンジンオイルとスパークプラグは交換です

バッテリーが少しだけ弱っているようですので、新品に交換することにしました。
液を投入後に初期充電を行います。

エアクリーナーエレメントはキレイでした。

駆動系も状態良好！クラッチ周りの清掃も実施
一応、キック周りのグリスアップも実施して組み上げました

フロントホイールを外して足周りの点検です
ブレーキドラム内の清掃を実施しました。
中心のベアリングも良好です

ブレーキシューの残量も充分にありましたので、角を面取りして鳴き止め対策

ブレーキシューとの接触面もグリスアップを実施
特に右の写真の箇所はグリス切れすると金属パーツが減ってブレーキタッチに不具合が出ます

メーターギアも良好
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます

続いてリアホイールも外して、フロント同様
点検、清掃

リアのブレーキシューの残量も充分です。
角を面取りして鳴き止め対策
前後共にブレーキシューの減りが少ないので、
ソフトタッチな方が乗っていた事が想像できます

そして、グリスアップを実施

エンジン周りの点検も実施
各部良好です

バッテリーが仕上がり次第、充電系統の点検等も実施して、最終調整となります。
今しばらくお待ちください！！

フロントフォーク　サビ注意！

修理のご依頼で入庫しておりますエリミネーター

フロントフォークが凄い事になっております・・・
さらにインナーチューブのサビも酷い・・・・

少々分解するのにてこずりながらも、無事に分解
オイルシールのストッパーリングがサビで粉々になり、
アウターチューブ側のストッパーリングがはまる溝を修復していきます

オイルの汚れも酷く、鉄工所のような匂いがしております・・・
各パーツの点検と洗浄を行い、組み上げていきます

ようやくしっかりとしたフロントフォークになりました。
スライドメタル等も新品に交換しました

オイルを投入し、エア抜き・油面調整を行い完成
組み上げる際には、ちょっと気を使うことによりフォークの動きが良くなります。
その作業も実施してあります

そもそもエンジン始動が出来なくなり入庫した車両で、バッテリーとエンジンオイル、オイルフィルタも交換して完成！
乗り心地も良くなりましたよ！
ダストシールに縦割れのヒビが生じた時点でダストシールを交換しておけば、ここまでにはならなかったでしょう。
さらに、フロントフォークのインナーチューブはサビさせないように注意しましょ～

スーパーカブ５０　上質中古車入荷

本日、スーパーカブ５０の上質な中古車が入荷しました。

当店の在庫も完売となってしまったので、探しに出たのですが、
本来なかなか数も少なく入荷しずらくなってきました・・・
っが、本日豊作！！

しかも２台！！

どちらもキャブレター車です！
やっぱりカブは日本製のキャブレター車が一番丈夫です！！

まずは一台目
２０００年モデルのスーパーカブ５０デラックス
色はグリーンメタリック

とてもキレイで上質です！！走行４７１１キロと少ない！！

お値段１２９０００円！

そしてもう一台は
スーパーカブ５０デラックスの２００２年モデルで
色は同じくグリーンメタリックです

こちらも走行は少なく４４９３キロ

こちらもお値段１２９０００円です！！
キレイで走行少ないキャブレターカブはホントに少なくなってきたので、
今のうちに手に入れておいたほうがよろしいかと・・・

上質原付スクーター中古車入荷

春に向けて原付中古車の入荷です。

まず一台は
トゥディ　キャブレター車です。
年式は2002年
そろそろキャブレター仕様のトゥディも上質な物は少なく入荷が数ヶ月ぶりです・・・

色はシルバーで走行４７６４キロと少な目です

お値段６３０００円とお買得！

そしてもう一台

トゥディ　インジェクションモデル
２０１２年モデルと新しい！！

こちらも色はシルバーで走行３４１４キロと少ないです！
こちらは８３０００円！

どちらもキレイで上質です！！

スーパーカブ５０　ご成約有難う御座いました。

先日ご成約頂きましたスーパーカブ５０の整備を続けております。

１９９５年と２０年経過している車両ですが、車両の状態は抜群です。

さらに整備を重ね、状態を良くしていきましょ～

バッテリーは弱っていたので新品に交換。
液を投入後に初期充電を行います。
エンジンオイルも交換です

カバーを外してキャブレター、エンジン周りの点検を行います。
エアクリーナーエレメントは状態良好です

スパークプラグは交換

フロント周りをバラして各部点検
ブレーキドラム内も状態良好で、年式を感じさせません。
清掃を実施

ここで、ホイールベアリング左側にガタを発見してベアリング交換を実施することにしました。
もちろん左右共に新品です
やはり点検は大事です

ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施
特に左のブレーキカム部のグリス切れとなると、金属パーツが磨耗してしまいます。

ブレーキシューの残量は充分にありました。
角を面取りして鳴き止め対策
タイヤの山は残っていましたが、劣化していたため、新品に交換

続いてリア周りもバラして点検
各部良好です！
こちらのドラム内もキレイなもんです。

フロント同様、グリスアップを実施

こちらもブレーキシューの残量は充分です。
フロント同様、面取りを実施
リアタイヤも劣化していたため、交換しました

チェーンが片伸びしていたので、新品に交換しました
ヘタな中古車屋さんなら、そのまま出荷されてしまうでしょう。

リフレッシュを遂げて、充電系統など各部の点検を進めております。
もうすぐ完成です！

最近、中古車を購入されてきたはいいけども、店側でエンジンオイル位しか交換されていない車両を良くみます。

やはりしっかりとメンテナンスをして、お客様にはお引渡ししたいものです。　

定期点検

ようやく春がやってきましたね！

当店もお客様の点検が冬より多く入り始め、

シーズン到来を予感させます。

ホントに忙しくなる前に、閉店後ちょっと私のバイクも１年点検

カブのリアブレーキカムの動きも少しだけ悪くなっていたため、
グリスアップを実施してリフレッシュです。
やはり１年点検は大事ですね～

ささっと、カブの点検を終わらせて、ＸＲのメンテを実施
今年も林道へ行きますから、１年点検しときましょ！！

１年でブレーキキャリパーピストンもご覧の通り汚れてきます。
ピストンの清掃とグリスアップを実施してリフレッシュ
定期点検を欠かしてないせいか、４万キロ近く走っておりますが、
キャリパーはボルトを外しただけで、スコっとディスクから外れます。

汚れはなかったものの、ブレーキフルードも交換
やはり新品は、しっかりした油圧がかかるため、ブレーキタッチが良くなります。
劣化してから交換するよりも、劣化前に交換しないと余計な交換部品が出たりしますから、
やはり１年に一度は交換したいですね！
さて、続きはまた後日
今年も働いてもらいましょ！！