店長の勝手気ままな不定期日記　2015年10月

ドラッグスター４００　整備＆カスタム

引き続き、ご成約頂きましたドラッグスター４００の整備を進めております。

待っていた部品が入荷して最後の整備となります。

ガソリンコックからガソリンの滲みがあったため交換です。

そして、シーシーバーも届きました。
品も良く、丁度良い感じです！

そして、ノーマルハンドルをＴバーハンドルに変更

アルミグリップもカッコよくキマってます！

ＥＴＣのインジケーターはハンドルポストに設置してみました。

さて、後は車検です。
住民票お待ちしてます。

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上質原付中古車入荷！

本日は原付の中古車が一台入荷です。

２００７年モデルのトゥディ

キャブレター最終モデルです
カラーはシルバー
ピカピカで上質な一台です

お値段６９９００円！！

店長ＭＩＮＩトラブル発生

今日は、早めに仕入れから帰ってこれたので、

これはＭＩＮＩのオイル交換をしてやろうと、

一度帰宅してＭＩＮＩを車検以来乗ることにしました。

ヘタしたら今年２度目か？？？

っとか思いながら、それでも調子の良いＭＩＮＩでゴキゲンに店までドライブ

早速オイル交換して、冷却水も補充
ＭＩＮＩは冷却水の予備タンクが無いため、定期的に補充が必要です

はて？？？フロント右だけ空気圧低い？？？
以前も低くて、ムシの交換をしたホイールですが？？？

およよ？？裏側のスポークから漏れてる！！！？？？
だから４輪のマグホイールはキライ！！

実はフロント左も同じ事になったことがあり、
やっつけ修理でごまかしております・・・・
今回もガスケット漬け
っというのも、ホイールからスポークまで巣穴が空いているはずですが、
タイヤ外すとどこからか分からないんです・・・・

ってことで、只今家に帰れずにおります・・・・トホホ・・・

ドラッグスター４００整備開始

ご成約頂きましたドラッグスター４００の整備を遂行しております。
年式を感じさせないような極上な一台ですが、
さらにコンディションを整えていきます。

まずは、フロントブレーキキャリパーの点検
キャリパーピストンを清掃してグリスアップを実施して動きを良くしていきます

ブレーキパッドの残量は充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキキャリパーとの接触面もグリスアップを実施

稼動部もグリスアップ
ブレーキフルードも交換です

リアホイールを外して各部点検。
ベアリングやドライブシャフトのスプライン等問題なし！
ブレーキドラム内は清掃します

ブレーキシューとの接触面はグリスアップ
特に写真左のブレーキカム部のグリスアップは重要です

ブレーキシューの残量も充分にあります。
フロント同様角を面取りして鳴き止め対策
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます

リア周りを組み上げ、ドライブシャフトオイルの交換

ここで部品だ到着したため、キャブレターを分解、清掃して調子をさらに良くします

こんな小さなＯリングやフロートバルブ、フロートとパーツを交換

キャブレター完成

スパークプラグを交換
エアクリーナーエレメントはキレイです

エンジンを始動させ、キャブレターのバランスを調整します
メチャクチャ調子良いです！！

エンジンオイルとオイルフィルタも交換です

フロントフォークを外します。
フォークのダストシールが劣化していたので交換しようと思ってダストシールを外してみると、
オイルシールも劣化気味だったので、全バラすることにしました
各部品の点検、清掃を実施しリフレッシュさせていきます

フォークオイルも交換して組み上げていきます。

これで安心です。
フロントオイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます

バッテリーも交換することにしました。
初期充電中～

リアフェンダー周りをスッキリとしたいということで、
フェンダレス＆テールランプキット装着
これだけでリア周りがだいぶシャープに見えます

ＥＴＣのアンテナをハンドル以外の箇所に設置希望との命をうけ、
こんな場所にしてみましたがいかがでしょ？？？

残りは、また部品入荷後に再開です
予想以上に整備し過ぎてしまった（笑）

オフロードミラー

先日のツーリングに間に合わなかったアイテム

オフロードミラーです。

転倒の事を考え折りたたみが出来たりと考えられております。

以前のツーリングで折ってしまい、とりあえず純正のミラーにしておりましたが、

折りたたみ式に交換

今まではＴＡＮＡＸ製を使用しておりましたが、今回はＤＲＣ製にしてみました
なかなかスタイリッシュ！

もちろん可倒式

ん～また林道行きたくなってきた。

１ヶ月ぶりの休日がやってきた。
ふと天気予報を見ると、ほぼ快晴の第三木曜日
こりゃ家にいるのもったいない・・・
かねてからハイキングをしようと夏から予定していたが、
毎回雨で中止となっていたので、ここは気合で山に行くべきだと急遽思案。
バイクで行くか、車で行くか・・・
ここはバイクとハイキングを融合させて新たなツーリングを模索してみよう
題して「バイキング」

ってことで、早朝５時に自宅を出発して長野方面へ
須玉ＩＣで下りて清里近辺まで来ると、結構紅葉していた。

八ヶ岳連峰が見えてきた、本日の午前中はこの中腹を目指します。

山の奥へ向かうにつれて、紅葉も尚一層キレイになってきました。

ここからは林道で車が入れるギリギリのところまで向かいます。
写真よりも勾配がキつい林道をグングン登ります。

予想よりも急勾配だったので、慣れたバイクで良かったと安堵しました。

車はここまでで、ここから先は１時間ちょっとの歩きです。
林道ツーリングのカッコから、ハイキングのカッコに着替えて出発

運動不足の私にとって登りはツライ・・・
ものの１０分もしないうちにゼーハー良い始めました・・・
でも自然の中のハイキングは気持ちいいです
途中、何やら獣のフンと思われる物体を目にしましたが、無視することにしました・・・

１時間弱歩くと「野営場」に到着
誰もキャンプしておりません。
水場もありました。

そして山荘に到着
本日の目的地です。
ここで露天風呂の料金を払い、さらに１０分程上ります

少々トイレを拝借
山のトイレは管理が大変なので、有料が多いらしい
そりゃそうだ

一気に景色が開けてきました　　　

最後は山の背を下り、目的地「雲上の露天風呂」へ！！

写真の下の方に見えているのが湯船です
大自然風呂！！
２０年以上に渡り一度は来たいと思っていた温泉です。
平日の午前中ということもあり、この後１時間近く入っておりましたが、
誰も来ませんでした。貸切状態！！
最高の時期であり、最高の温泉です！！

ぬるめのお湯はどれだけでも入っていられそうですが、
少し体がピリピリしてきた気もしたので、下山することにしました。
山荘まで戻り、ＳＡで買ったおにぎりと家から持ってきた麦茶で休憩

そして下山

今度は林道の服装に着替えて、午後は林道三昧の予定
急勾配を下ります

山荘のおじさんに２本の林道を教えてもらったので、
それぞれチャレンジ
１本目はほとんど廃道に近い・・・
少しずつ荒れてきたので、途中で引き返し、行き先方向に伸びる林道を進むことにしました

こちらは、おじさんおすすめの林道
乗用車でも走れそうなフラットダート

　　　

景色も上々！！

ここで本日２個目の目的
昔カタナで走破した林道を改めてオフ車で走りたい
あの時は、マフラー凹んで、ホイールが曲がって帰ってきました・・・

実はこの場所、「車道最高所」
山梨側は舗装されてしまったので、迷った末戻って埼玉を目指すことにしました。
途中で蕎麦を食べようとしましたが、定休日でお預けとなってしまいました・・・

三国峠到着
中津川林道を走って帰ります。

中津川林道は紅葉の真っ盛りです！！

サイコーの林道ツーリングです

午後４時林道を抜けました
気持ちよかった～

昼飯なのか夕飯なのか、道の駅ちちぶの立ち食い蕎麦
以前も食べたけど、別格のおいしさ！！！
やはり間違いなかった！

そして水を汲み、夕方に高速の渋滞を考えて、温泉に入って一休み

サイコーの休日を過ごし、ご満悦です！！
一人砂道部の一日でした

セロー２２５ＷＥ上質中古車入荷

ようやくようやくセローの中古車が入荷しました。

なかなか程度の良い車両が少なく、あると高くてなかなか品選びが難しくなってきました。

２００２年モデル　セロー２２５ＷＥ　走行１０４９３キロ

キレイで上質です！！
オフロード車として２０年以上に渡り発売されているセローですが、
２２５ｃｃの人気は今尚絶大です！
初心者からベテランまで飽きのこないポテンシャルを秘めております。
このモデルはリアタイヤもチューブレスになり、安心です！！

お値段２８９０００円です！！

原付中古車入荷

ここのところ目まぐるしく在庫車を増やしております。

本日も原付中古車の入荷です！

まずはトゥディ　インジェクション仕様　2008年モデルのシルバーです。
走行は３３４１キロと少ない！
お値段８２０００円です！

そして、リトルカブ　２００５年モデル　セル付き　シルバー
走行１６５５７キロですが、調子は抜群！！
お値段１０５０００円です！
セル付きなので４速ミッションですよ！

セロー２２５　グリップ交換

セロー２２５ＷＥに乗っている常連さんのグリップ交換です。

耐振グリップに交換を伴い、グリップエンドもＺＥＴＡ製を装着
転倒時のスロットルスリーブの損傷を防ぎます。

フォークブーツ、ホイールとマッチしてカッコ良くなりました！！
どっか林道行きたいっすね～！！

YZF R-1 タンクカバー

お待たせしておりました、ＹＺＦＲ－１のタンクカバーが届いたので、

早速取付け。
クレバーウルフ製のタンクカバー装着にあたり、
ストンプグリップと喧嘩したので、ストンプグリップをカットしてキレイに装着しました

その他、バックステップのボルトが緩みやすいようで、ネジロック剤にて締めなおしてして完成です！
有難う御座いました！

上質なトゥディ（キャブレター車）中古車入荷

ここ最近、めっきり上質な車両が少なくなってきたトゥディのキャブレター車が入荷しました。

年式も経過してきたので、良い車両も少なくなってきますね・・・

２００４年モデルの水色で走行７２５３キロです。
キレイな車両ですよ！

お値段は６７０００円と格安です！！
距離的にベルトとウェイトローラーは新品になりますのでご安心ください！！

NC700X　整備中～

さて、お買上げ頂きましたNC700Xの整備を開始しております。

しっかりと手抜きの無い仕事をしておきましょ～

エンジノオイルとオイルフィルタは交換です。
スパークプラグももちろん交換

エアクリーナーエレメントはキレイでした。
写真を撮ったはずが、撮り忘れてしまったようですが、
バッテリーもキライなメーカーの物だったので新品に交換してあります。

フロントフォークダストシールにヒビ割れを発見したため、左右ダストシールを交換
フロントフォークのコンディションも良好です

フロントホイールのベアリングも良好
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。

フロントブレーキキャリパーピストンの清掃、グリスアップを実施

キャリパーサポートの稼動部もグリスアップを実施

ブレーキパッドの残量は充分にあるため、角を面取りして鳴き止め対策
バックプレートとキャリパーピストンの接触部はグリスアップを実施
パッドピンもグリスアップをして組み上げます

リアホイールも外して各部点検
ベアリングやハブ周りも良好です。
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。

チェーンも状態良好です。
調整、清掃、グリスアップを実施

ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップ

リアブレーキパッドも残量は充分です。
角を面取りして、バックプレート部へのグリスアップを実施

パッドピンや稼動部はグリスアップを実施

フロントブレーキフルードを交換

リアブレーキフルードも交換

デイトナ製マルチウィングキャリアを装着
クルーザーっぽくなってきました。

ETCと電源を取り付け
ETCはヘルメットボックス内に設置しました

さて、あとはETCの再セットアップを実施して、ワックスがけをして終了です。
先程、試乗もしてきましたが、調子は抜群です。
休み明け位にはご用意出来ると思いますので、ご連絡しますね～

新米

常連さんより新米を頂いてしまいました！！

昨年も頂き、ホントにおいしいお米です！！

新鮮な食べ物は食べられるのは何よりも贅沢です。

今日は、タマゴかけちゃうかな～

有難う御座います！！！！！

上質カスタムＦＴＲ中古車入荷

ＦＴＲ２２３のキレイで上質なカスタム中古車が入荷しました。

２００２年モデルのトリコロールカラーです

カスタムもたっぷりと実施してあります。
ハンドル、ミラー、グリップ、ワイヤー類、フロントブレーキメッシュホース、
ミニメーター（ＬＥＤバックライト）、ヘッドライト、ウィンカー

アルミステップにスーパートラップマフラー

スカチューンもしっかりと実施！もちろんキャブレターもリセッテッィング済（ほとんどのカスタムＦＴＲ中古車はキャブレターのリセッティングが実施されておりません・・・）樽型のバッテリーケース付でアルミチェーンケースも装着済

赤パイピングのシートがカッコいいです！
グラブバー付のショートテールでリア周りもスッキリ！

お値段２０９０００円！！

上質原付スクーター中古車入荷

ここのところ、原付スクーターの中古車が完売してしまい、

しばしの間在庫で並べられませんでした。

なかなか程度の良い車両が無かったためです。

そして、ようやく2台入荷しました！

どちらも上質でキレイな車両です。

まずはトゥディ　インジェクションモデルの２００８年式です。
走行２８５０キロと少なく、キレイで上質です。
当店では人気ナンバーワンのスクーターです。

お値段８３０００円です！

そして、もう一台はトゥディＦ　２００９年式
「Ｆ」とは、シートがツートンカラーで、ブラックホイールバーションのモデルとなります。
走行は２８７１キロとこちらも少ない！！
カッコいいブラックです。

お値段８５０００円です。