原付中古車入荷
原付スクーターの中古車が一台入荷しました。
レッツ４ ２０１１年モデル シルバーです。
足つきの良いスクーターで軽快に走ります。
走行はなんと１１６８キロ
お値段７９０００円です。
レッツ４ ２０１１年モデル シルバーです。
足つきの良いスクーターで軽快に走ります。
走行はなんと１１６８キロ
お値段７９０００円です。
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アクシストリート リコール修理
昨年末よりヤマハからリコールが出ておりましたアクシストリートが入庫しました。
エンジンのガスケットが抜けて、燃焼室内にオイルが混入して、
カーボンだらけになってしまうということらしい。
早速分解
幸いリコールの症状は出ていなかったものの、
排気バルブ側が特にカーボンの体積が酷い・・・
まあ、最近の原付はどれもこの症状が出ます・・・
バルブも外してヘッドのカーボン落としと、バルブの摺り合わせ
ピストンヘッドのカーボンも除去して、タペット調整して終了！
ちょっとした腰上オーバーホールじゃんか！！（笑）
エンジンのガスケットが抜けて、燃焼室内にオイルが混入して、
カーボンだらけになってしまうということらしい。
早速分解
幸いリコールの症状は出ていなかったものの、
排気バルブ側が特にカーボンの体積が酷い・・・
まあ、最近の原付はどれもこの症状が出ます・・・
バルブも外してヘッドのカーボン落としと、バルブの摺り合わせ
ピストンヘッドのカーボンも除去して、タペット調整して終了！
ちょっとした腰上オーバーホールじゃんか！！（笑）
ファイナルカタナ 原因発見！
お預かりしております１１００カタナの修理を進めております。
充電系統のトラブルかと思われますが、
今ひとつ症状が出ずに困っておりました。
本日、試乗中にようやく症状が出ました！！
ただ、原因究明に久しぶりにハマり、只今午前２時前です・・・・・
盲点な箇所がヤラれており、これで直ると信じております。
夜中なのでエンジンもかけられず、続きは休み明けです。
ついでに私のカタナも点検してみると、同じような症状が出ておりました。
数時間ハマった分、私のも救われたので、今日はこの辺で許してあげよう・・・
キャブレターのガソリン漏れの修理も完了しております。
ドレンブロックのＯリングからも滲んでいたのですが、
なんとメーカーからこのＯリングが出ません・・・・
ゴムは消耗品じゃないんでしょうか？？？？
これに合う耐ガソリンＯリングを見つけて修理完了。
しっかりと整備しておきますので、今しばらくお待ちを～
充電系統のトラブルかと思われますが、
今ひとつ症状が出ずに困っておりました。
本日、試乗中にようやく症状が出ました！！
ただ、原因究明に久しぶりにハマり、只今午前２時前です・・・・・
盲点な箇所がヤラれており、これで直ると信じております。
夜中なのでエンジンもかけられず、続きは休み明けです。
ついでに私のカタナも点検してみると、同じような症状が出ておりました。
数時間ハマった分、私のも救われたので、今日はこの辺で許してあげよう・・・
キャブレターのガソリン漏れの修理も完了しております。
ドレンブロックのＯリングからも滲んでいたのですが、
なんとメーカーからこのＯリングが出ません・・・・
ゴムは消耗品じゃないんでしょうか？？？？
これに合う耐ガソリンＯリングを見つけて修理完了。
しっかりと整備しておきますので、今しばらくお待ちを～
スーパーカブ５０ご成約有難う御座います。
ご成約頂きましたスーパーカブ５０ＤＸの整備進めております。
年々入荷数の少なくなってきたキャブレター仕様のカブです。
この車両もキレイで貴重な一台です。しっかり整備させて頂きます。
まずは、エンジンオイルとスパークプラグの交換
レッグシールドを外して、キャブレターやエンジン周りの点検
エアクリーナーエレメントはキレイでしたので、使用させて頂きます。
バッテリーも元気だったので、充電を実施させて頂きました。
フロントホイールを外して各部点検
フロントサスペンションのリンク部を左右共にグリスアップ実施
ホイールベアリングも良好。スポークの緩み等も点検を実施
ブレーキドラム内も清掃します。フロントブレーキシューはほとんど残っておりました。
角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキシューとの接触面はグリスアップ
特に右の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると金属の磨耗が起きてブレーキトラブルの原因となります
前オーナーさんは、ほとんどフロントブレーキを使わない乗り方をしていたと思われます。
整備をしていると、いろんな事が分かります。
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
リアホイールを外して、フロント同様各部点検。
ベアリング等も良好です
リアタイヤは新品に交換しました
ブレーキドラム内を清掃
リアブレーキシューは少なめだったので、新品に交換しました。
新品のブレーキシューも角を面取りして鳴き止め対策を実施
フロント同様ブレーキシューとの接触面はグリスアップを実施
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
チェーンも状態良好です。調整、清掃、グリスアップを実施
ヘッドライトのハイビームに球切れがあったため、電球を交換
その他、順調に点検進みまして、完成近くなっております。
あとは試乗して最終調整に入ります。
仕上がり次第ご連絡させて頂きますので、今しばらくお待ちください。
年々入荷数の少なくなってきたキャブレター仕様のカブです。
この車両もキレイで貴重な一台です。しっかり整備させて頂きます。
まずは、エンジンオイルとスパークプラグの交換
レッグシールドを外して、キャブレターやエンジン周りの点検
エアクリーナーエレメントはキレイでしたので、使用させて頂きます。
バッテリーも元気だったので、充電を実施させて頂きました。
フロントホイールを外して各部点検
フロントサスペンションのリンク部を左右共にグリスアップ実施
ホイールベアリングも良好。スポークの緩み等も点検を実施
ブレーキドラム内も清掃します。フロントブレーキシューはほとんど残っておりました。
角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキシューとの接触面はグリスアップ
特に右の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると金属の磨耗が起きてブレーキトラブルの原因となります
前オーナーさんは、ほとんどフロントブレーキを使わない乗り方をしていたと思われます。
整備をしていると、いろんな事が分かります。
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
リアホイールを外して、フロント同様各部点検。
ベアリング等も良好です
リアタイヤは新品に交換しました
ブレーキドラム内を清掃
リアブレーキシューは少なめだったので、新品に交換しました。
新品のブレーキシューも角を面取りして鳴き止め対策を実施
フロント同様ブレーキシューとの接触面はグリスアップを実施
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
チェーンも状態良好です。調整、清掃、グリスアップを実施
ヘッドライトのハイビームに球切れがあったため、電球を交換
その他、順調に点検進みまして、完成近くなっております。
あとは試乗して最終調整に入ります。
仕上がり次第ご連絡させて頂きますので、今しばらくお待ちください。
年末忘年会ツーリング模様アップしました
本日より年明けの営業しております。
みなさま本年も宜しくお願い致します。
さて、昨年末に開催しました忘年会ツーリングの模様を早速ホームページにアップしました。
楽しいツーリングの模様をどうぞご覧ください
↓
２０１５ 西伊豆忘年会ツーリング
みなさま本年も宜しくお願い致します。
さて、昨年末に開催しました忘年会ツーリングの模様を早速ホームページにアップしました。
楽しいツーリングの模様をどうぞご覧ください
↓
２０１５ 西伊豆忘年会ツーリング
新春林道ツーリング
明けまして、おめでとうございます！
お店は休みですが、当店にシーズンオフは無いため、
早速日帰り林道ツーリングに行ってきました。
天気は過去最高に気持ちいい暖かさでした。
毎年この位の気温だといいのに！
近いうちに詳細をアップしますので、お楽しみに～
お店は休みですが、当店にシーズンオフは無いため、
早速日帰り林道ツーリングに行ってきました。
天気は過去最高に気持ちいい暖かさでした。
毎年この位の気温だといいのに！
近いうちに詳細をアップしますので、お楽しみに～
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