店長の勝手気ままな不定期日記　2016年05月

夏準備

夏用のジャケットを持っていなかったので、今年こそはとゲットしました。

実は、２年程前から買おうと思っていたのですが、毎年
「完売です」っと、買えずにいました。
年に一度しか輸入しないらしい・・・・

今年はギリギリでゲット
アルパインスターズのボンネヴィルエアジャケットの新色です！

今まで夏はスリーシーズン用で汗だくでしたが、これで涼しくなりそうです！！
どこかへ行きたいな～

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スーパーカブ５０　上質中古車入荷

スーパーカブ５０の中古車が入荷しました。

ますます上質な車両が少なくなってきました・・・

２０００年モデルのスーパーカブ５０デラックスです。
色はグリーンメタリック

走行４２６０キロと少ないです！

ハンドル周りが鉄だったり、リアフェンダーも鉄だったりと、昭和の雰囲気がプンプンするカブです。

丈夫で燃費の良いカブはいかがですか？？
お値段１１５０００円です。

30年前のスクーター修理

水温が上がってしまう。っという修理のご依頼。

お友達から譲って頂いたようです。

３０年前のフュージョンです。

点検してみると、水が入っておりません・・・

そして、水を入れてみると・・・・

こりゃウォーターライン全滅くさい・・・

見積もりをしてご連絡するも、とりあえずは悪いと思われる箇所から順番に修理することになりました。

まずは、ウォーターパイプのサビで水漏れしていた箇所を修理

ウォーターポンプも終わってます・・・
エンジンカバーのボルト折れもあり、こちらも修理
とりあえず、これで水入れてみましょ～
怪しい箇所がまだ数箇所あります・・・

っと、すぐにラジエターパンク！！
やはり・・・・
一方がしっかりすると、ダメな箇所に負担がかかるパターン・・・
お客様にご連絡後にラジエタ交換

さて、あらためて始動
っと、サーモケースパンク・・・・
サーモスタットも固着しておりました。
ってか、サーモケースがエンジンブロックに固着しており、外すのに２時間格闘・・・・

ようやくこれで大丈夫だろか？？？？
少し自律神経に刺激を受けている私です・・・

もう一つ気になる箇所がありますが、ようやく水温安定。
水漏れ解消。
ホントはもうチョイ修理しておきたいな～
とりあえず、これで大丈夫かと思います。

ゼファー７５０　フロントフォークダストシール交換

ほとんどの中古車屋さんでは、フロントフォークのダストシールの点検が厳かな気がします。

購入して半年弱で、ボロボロになっております。
お客様も買う時に気にしない点なのでしょう。
さらには、若干ですが左右のフォークの突き出し量が違います。
若干ですが・・・

ダストシールを交換するついでに、フォークオイルも交換することになりました。
インナーチューブに若干の点サビもありましたので、
なるべくサビ落とししておきました。

これでしっかりとしましたね。

フォークオイル替えただけでも、乗りやすくなります。

XJR1300　整備報告

お買上げ頂きましたＸＪＲ１３００の整備を進めております。

程度は抜群に良いですが、１８年経過している車体ですので、
しっかりと目でみて手で触って点検したいと思います。

そういえば、当店に入ってきて、何も触ってないと言いましたが、
ヘッドカバーガスケットの交換を入庫時に実施してあります。
その際に、カムシャフト等の部品も点検しておりますが、
状態良好でした！！
さて、整備開始です。

ガソリンタンクを外してエンジン周りの点検です。
劣化の少ない良い車両です。
スパークプラグは交換します。

エンジンオイルとオイルフィルタも交換です。
オイルフィルタ周りのＯリングも交換します。
エアクリーナーエレメントも汚れていたので交換しました。

バッテリーは型違いの物が装着されていたので、新品に交換することにしました。
新品も初期充電を行います。

フロントホイールを外して各部点検です。
ベアリングも良好です。

空気を入れるエアバルブが劣化していたので交換しました。
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。

ブレーキパッド等を外してブレーキキャリパーの点検

４つのピストンを清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。
状態良好です。

ブレーキパッドの残量は充分ですので、角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキパッドとキャリパーピストンの接触面箇所にはグリスアップを実施しておきます。
鳴き止め対策とパッドの動きをダイレクトにする意味合いがあります。

パッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施して、パッドの動きをスムーズにします。

逆側のキャリパーも同様に、ピストンの清掃、グリスアップ
こちらも状態良好

パッドの面取りとバックプレートへのグリスアップ
キャリパーだけで３種類のグリスを使い分けします。

パッドピンの清掃、グリスアップ

ブレーキフルードも交換します
逆側のキャリパーの写真と交換後のフルードの写真が撮れてなかったようです。
でも、しっかり交換してありますのでご安心ください。

クラッチのピストンシールからのオイル滲みがあり、
分解した結果丸ごと交換することにしました。
クラッチフルードのエア抜きと交換を実施

リアホイールを外して各部点検。
ベアリング、オイルシール、ハブダンパ、スプロケット等状態良好です。

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
チェーンは調整、清掃、グリスアップを実施。
こちらも状態良好です。

リアブレーキキャリパーの内側のピストンの動きが悪く、
キャリパーをオーバーホールすることにしました。
オイルシールとダストシールが劣化していて、
シールの入る溝には沈殿物がいっぱいです。
溝を入念に清掃。写真は片側だけですが、内側と外側の両側を同じ処理をしてあります。

そしてシール類を入れ、ピストンを組み込みます。
ピストンはサビも無く状態良好です。

ブレーキパッドの残量は充分にありますので、
フロント同様角を面取りして、バックプレートへのグリスアップを実施

パッドピンも清掃、グリスアップ
リアキャリパー完成～

キャリパーを装着して、エア抜きとフルード交換

その他ワイヤー類の注油や充電系統の点検等進めております。
週明けに車検を受け、その後ナンバー登録後、試乗して最終チェックになります。
スムーズにいけば、あと１週間程で完成です。
順調にリフレッシュしておりますので、今しばらくお待ちください。
またご連絡させて頂きます！

スーパーカブ５０整備開始

ご成約頂きましたスーパーカブ５０の整備を開始しております。

近年、中古車販売店の整備は適当な事が多く、
当店では見て、触ってしっかりと点検整備をさせて頂き、安心して頂ければと思います。

まずはレッグシールド（泥よけ）を外して、キャブレター周りやエンジン周りの点検
エンジンオイルは交換します。

スパークプラグも交換します。
エアクリーナーエレメントはキレイな状態でした。

バッテリーも状態良好です。改めて充電します。

フロントホイールを外して、ベアリングやオイルシール、スポークの点検を実施。
ブレーキドラム内は清掃します。状態良好です！！

ブレーキシューの残量も充分にありますので、
角を面取りして鳴き止め対策を実施

ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施。
特に左の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると、
金属が磨耗してブレーキトラブルの元となります。

タイヤ交換を実施。
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。

リアホイールを外して各部点検。
ブレーキドラム内も清掃します。
各部のパーツのサビがほとんど無く、１４年経過しているバイクとは思えません！

ブレーキシューの残量も充分にあります。
フロント同様角を面取りして鳴き止め対策。

ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施

リアもタイヤ交換を実施。
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。

チェーンは最近交換されている模様です。
調整、清掃、グリスアップを実施

最終チェックに入っております。
しっかりと整備してリフレッシュしております。
車両の状態も良く、長く乗って頂けると思います。
予定よりも早くご用意出来そうです。
仕上がり次第ご連絡させて頂きますので、今しばらくお待ちを～

本来、旧車の修理は受け付けておりませんが、
常連さんのなので特別・・・・

２サイクル３気筒のあいつです。

３０回位キックしないとかからないのが、
５０回位キックしないとかからなくなったとか・・・・

っていうか、３０回もキックしないと始動しないのが、そもそもおかしい気がします・・・

とりあえず、ガソリン漏れもあるので点検

早速、悪玉を発見

エアクリーナーエレメントがボロボロに崩れ、
キャブレター内に混入しております・・・