キャリパーリフレッシュ

お預かりしておりますＣＢＲ９００ＲＲ

無事にバックステップも装着出来ました。


フロントホイールのオイルシールも劣化していたため交換
　　　

マフラーも交換しました。


そしてフロントブレーキキャリパーのオーバーホール
シール類が装着される溝をキレイに清掃
キャリパーボディの状態は良いですよ。
　　　

シール類を交換してピストンも新品
キャリパーを合わせているボルトがサビていたので、塗装しておきました。（こちらは店長の優しさです）
　　　

随分リフレッシュしてきました。

バックステップ装着

お預かりしておりますＣＢＲ９００ＲＲ

お客様が購入してきたバックステップを装着。

すぐに終わるだろうと、閉店後に始めたものの、なかなか苦戦・・・・

納得のいかない箇所の数か所ありますが、とりあえず装着。

海外製の製品には良くあることです。

結局、リザーブタンクまでのブレーキホースが足らなくなり、注文しました。

日本製だと優しく説明書に書いてあるんですがね・・・・
　　　

ホイールベアリング交換

半年前の点検時に「やや不良」として宿題とさせて頂いていたホイールベアリングを

今回の点検で交換することになりました。



ベアリングのガタは前回より大きくなっており、交換して正解でした。
新品は表と裏が両方ともシーリングされている物に対策されておりました。
スズキ系の足周りはオイルシールを使用していない車両も多く要注意箇所です。
　　　

これで安心ですね！
本来、我慢せずに修理したいところですが、みなさまの予算もありますので、
どこから優先的にやるかが難しい選択です。
当店では簡単なカルテを作っているため、前回の点検内容が分かりお客様と相談しやすくなりました。

レインウェア 新調

年間350日程バイク通勤をしております私ですが、

一般的にはレインウェアを酷使している部類に入るかと・・・

大体1年～2年でレインウェアが水漏れを起こします。

2年持つレインウェアは出来が良い方かと思われます。

今回は2年位経過しているので上出来です。

股間と胸の浸水が始まり、まるでお漏らしをして、よだれを垂らしているかのようになるので、

この度新調しました。



6月の梅雨の時期に雨が少なかったせいか、この時期に雨ばかりですね。

でも今日から濡れずに帰れます。

祭り

本日、お店の前は祭りで神輿が出ておりました。



威勢の良い掛け声で、街が明るくなります。

秋ツーリングの模様アップしました

先日開催させて頂きました秋の一泊ツーリングの模様をアップしました。



どうぞご覧ください
　　　　　　　↓
山梨秘湯ツーリング

ツーリングお疲れさまでした

先日はツーリング参加のみなさまお疲れさまでした。

みなさま無事に帰れたことと思います。



日頃のみなさまの行いの良さで、雨もほとんど降られず、

帰宅時の渋滞もそれほどでもなく快適なツーリングでした。


気持ち良かったな～温泉！


近いうちにツーリングの詳細をアップ致します。

ところで、宿前で撮ったソロ写真、私の写真撮ってくれたの誰？？？

シャッター押されてなかったす・・・・

刀研ぎ

今週の土日はツーリングイベントのため、臨時休業となります。

ご迷惑をおかけいたしますが、９月１０日、１１日を避けてご来店ください。

さて、皆様のバイクもツーリング前のメンテナンスも終わり、

明日の集合を待つのみとなりました。

今のところ出発前のトラブルのご連絡もないようですので、

明日は暑さ対策、明後日は雨対策をお忘れないように～

さて、私のバイクもメンテしてしまいます。

ツーリング参加の皆様、楽しみましょ～
　　　

ＳＲ４００ 整備開始

ご成約頂きましたＳＲ４００も整備を開始させて頂きました。

カスタムパーツの入荷が１～２か月かかるので、

それに合わせて整備を進めていく予定のため、一気には整備が出来ません。

ベース車はセパハンカスタムを品良くされていて、程度の良い車両です。



メーター周り等もセンス良くカスタムされており、
フロントフォークガードだけでも1万円以上するパーツです。
　　　

タンクもキレイなオールペンでカッコいいです。
マフラーにリアサスもオーリンズが装着。
カスタム費だけでも随分かかっている車両です。
　　　

これをベースに車両のリフレッシュとお客様のご要望でカスタムを実施していきます。

ご要望のトップブリッジが到着したので取り付けです。
ハンドルストッパーは同メーカーの物にしようかと思ったのですが、
造りが今一つだったため、デイトナ製に変更。
リアのトルクロッドも到着しておりますが、装着はもう少し後です。
トルクロッドの値上がりがあり、ハンドルストッパーは値段が安くなったので、
金額変更なしです。


エアインダクションシステムが取り付けられていなかったので、装着
　　　

左サイドカバーの鍵の動きが悪かったので、サイドカバー部の鍵を交換させて頂きました。


フロントフォークのダストシールの劣化を発見し、交換しました。
　　　

こういった箇所は中古車屋さんは、なかなか手を入れてくれません・・・
フロントホイールベアリングの動きもスムーズで問題ございません。
　　　

ブレーキキャリパーピストンの清掃とグリスアップを実施して動きを良くします。
　　　

ブレーキパッドの残量も充分にあります。
角を面取りして鳴き止め対策を実施。
パッドとキャリパーとの接触面にはグリスアップを実施します。
（パッドの動きをダイレクトにすることと、鳴き止め対策の効果があります）
　　　

キャリパーの稼動部であるスライドピンはグリスアップを実施して組み上げます。


セパハンとなり低くなったのに、ブレーキホースは純正を使用しているため、
ホースが余ってしまっております。
常連さんのご紹介ということで、こちらサービスでショートホースに交換
ブレーキフルードのエア抜きを実施して完成。
　　　



さらに、デコンプとクラッチのワイヤーもショートワイヤーに交換
配線もやり直して実施して、わかりずらいですが、フロント周りがスッキリとしました！
　　　

さて、またちょっと部品を待ちつつ整備を進めていきます。
またご報告しますね～

スーパーカブ９０ＤＸご成約有難うございます

スーパーカブ９０をご成約頂きました。
有難うございます。
そろそろ上質なカブ９０は入荷が厳しくなってきて、
あと何年在庫で入荷させることができるだろうと一人危惧しております。
私の中では、ちょっとした絶滅危惧種です・・・
早速、整備を開始させて頂いております。
走行５５００キロの上質な車両ですが、今一度点検整備をして長く乗れるようにしておきましょ～

カバーを外してエンジン周りの点検、オリ漏れ、ガソリン漏れもございません。
写真を撮り忘れましたが、エンジンオイルは交換しました。
スパークプラグも交換です。
　　　

エアクリーナーエレメントはまだまだ使用出来る状態でした。


バッテリーは交換しました。
液を入れ、初期充電を行います。
新品もこの初期充電を行わないと、性能の７～８割しか発揮出来なくなってしまいます。
車両に装着して充電系統の点検も実施。
しっかりと発電しております。
　　　

フロントホイールを外して各部点検。
スポークの緩み点検、ベアリングの点検、ドラム内の清掃を実施。
　　　

ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施
特に左の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると部品が減ってトラブルの元となります。
　　　

ブレーキシューの残量は十分にありました。
角を面取りして鳴き止め対策
そしてブレーキを組み上げます。
　　　

タイヤが劣化していたので交換です。
スポークからチューブを守るフラップが劣化していたため、こちらも新品に交換。
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
　　　

新品タイヤは気持ちいいですね。


リアホイールも外して各部点検。
ベアリングも問題なし、ハブダンパも問題なし。スプロケットも状態良好。
ブレーキドラム内も清掃。状態の良い車両です。
　　　

ブレーキカムの軸部のグリスが少なくなっていたので、
分解してサビ取り、グリスアップを実施。
リアのブレーキシューも十分に残っておりました。
フロント同様、角を面取りして鳴き止め対策
　　　

ブレーキシューとの接触面はグリスアップを実施
　　　

リアのフラップも劣化していたため、新品に交換。
リアタイヤも新品です。
　　　

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
チェーンも状態良好です。
調整、清掃、グリスアップを実施しました。
　　　

その他各部の点検を実施しております。


随分リフレッシュして長く乗って頂けると思いますよ～










ｓａ

マジェスティ シートカスタム

マジェスティＣに乗っている常連さんが、

シートが切れてしまったとのことでご相談。

どうせならカッコ良くしようよ！ってことで、

カスタムシートへ交換

純正より安く、ローダウンでホワイトパイピングのシートでご満悦のご様子です。

　　　

ツーリング前にタイヤ交換

リアサスをグレードアップさせたＣＢＲ９００ＲＲ

良く見るとフロントタイヤ　ツルツル・・・


せっかくのツーリングなので、交換することになりました。
空気を入れるリムバルブに亀裂を発見。
こちらも交換させて頂きました。
　　　

ホイールバランスの調整をして、アクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
　　　

これで安心！


最初に乗るときとツーリングの片道位は、新品タイヤが滑りやすいので気をつけてくださいね。

オーリンズリアサス装着

常連さんのＣＢＲ９００ＲＲ
週末のツーリング前にリアサスをオーリンズに変更
ついでにリンク周りのグリスアップもして動きも良くしておきました。
　　　

こりゃ良く曲がりそうです。

ゼファー７５０ フロントフォークリフレッシュ

常連さんのゼファー７５０のメンテナンスでお預かりさせて頂いております。

フロントフォークのダストシールの劣化があるとのことで、

ついでにオイルシールまで交換してリフレッシュさせて欲しいとのご依頼です。

そういう細かいメンテナンスをしてもらえるオーナーさんに出会えたゼファーは幸せ者です。



各部品の点検と洗浄を実施
　　　

分解するのは初めてだと思われますが、フォーク内部のワッシャの表裏が左右で違っていました。
まあ、動きには支障はないとは思いますが、こういう事を気にしてメーカーも組んで欲しいものです・・・
さらに、フォークの動きを良くなるように裏技を実施して組み上げてあります。
組み上げて、フォークオイルを投入してエア抜き＆油面調整
　　　

エンジンオイルとオイルフィルタの交換も完了


タイヤの空気圧も点検し、試乗して完成です。
しなやかなフォークの動きになりました。
オイルも新しくなり、ブレーキング時のコシもあります。
これで今週末のツーリングもバッチリですね！
明日（今日）ご連絡入れます。

上質なＳＲ４００ セパハンカスタム中古車完成～

先日から仕上げていたＳＲ４００セパハンカスタムの中古車が完成しました。

ワンオーナー車の１７５５９キロ　１９９８年モデルをベースにカスタムしてあります。
メーターもミニメーター化し、セパハンも新品、リアフェンダレスキットも新品、
ショートワイヤー等も新品で組んであります。
丁寧に乗って頂いていたようで、エンジンコンディションが抜群です。
さらに、この年式のＳＲにしてはキレイ！！


　　　

さて、全貌を明らかにしましょ～
ミニクーパー乗りの店長が仕上げるとこうなります。
上品で渋い飽きのこないスタイル
ブリティッシュカフェレーサー風というかヴィンテージスタイル風というか・・・
　　　



ルーカスタイプのヘッドライトにウィンカー、ミニメーター化してフロント周りをスッキリとしてあります。
シートに合わせてリア周りもスッキリとさせ、テールランプもルーカスタイプ
　　　

タンクもキレイでタンク内もサビ無し！！
エンジンもキレイで調子いいです！！
　　　

お値段２９９０００円です！！
これはお買い得ですよ！

ＳＲ４００（ドラムブレーキ）上質中古車入荷＆カスタム中～

メチャメチャ久しぶりにドラムブレーキのＳＲ４００の中古車が入荷しました。

ここ最近、キャブレター車のＳＲは上質な中古車が激減してきております。

その中でも、ドラムブレーキのＳＲ４００は２０００年よりも古いということもあり、

上質な車両はホントに少ないです。

本日入荷のＳＲ４００は１９９８年モデルのワンオーナー車！！

ちこっと、カッコ悪い箇所をやり直しております。
まずはリアフェンダーをショート化
これだけでも随分雰囲気が変わります。
　　　

来週中には仕上げて店頭に並ぶ予定です。

レッツ４上質中古車入荷

原付中古車が一台入荷致しました。

スズキ　レッツ４　２００９年モデル　シルバー
　　　

走行３０５９キロと少ない上質な一台です。

お値段76000円です！