店長の勝手気ままな不定期日記　2016年10月

上質ＴＷ２００カスタム中古車近日完成

久しぶりにＴＷ２００の上質中古車が入荷しました。

いろいろとやり直しを実施し、完成度を高めております。

キャブレターのリセッティングや配線処理もやりなおし・・・・

もう、真面目なカスタムＴＷを売る店もなくなってきました。

近日完成予定です

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Ｆ様　ＳＲ４００　整備再開

Ｆ様のＳＲ４００　１か月ちょっと程部品待ちのため、整備が中断しておりましたが、

本日、部品が到着して再開です。

ワイドリムが到着したのです！！
まずはフロントから組み上げます。
比べても太い！！
スポークを組み上げ調整
ベアリングも問題なしです

タイヤを組み上げてバランス調整
純正のリアタイヤと同じ太さに！！
ここで前後タイヤの扁平率を予定よりも変更させて頂きました。
リム幅にベストマッチさせることと、１８インチに合わせた扁平に変更しました。
タイヤ代アップしてしまうのですが、サービスしておきますのでご安心を～

激渋なフロント周りに変貌！！
カッコいいですね！
前回フロント周りのメンテナンスは終了しておりますので、これでフロント周り完成です。

続いてリア
リアのリムも太いですね。
前後共に２サイズアップとなります。

ホイールを分解してリム組みです。
タイヤも装着

リアブレーキのメンテナンスです。
ブレーキカムの軸部は清掃、グリスアップを実施して動きを良くしておきました。
ブレーキシューの残量は充分にありますので、角を面取りして鳴き止め対策

ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施
特に左の写真のブレーキカム部のグリスが切れると摩耗してトラブルの元です

ブレーキドラム内も清掃、ベアリングも良好です

ワイドタイヤとなりましたので、トルクロッドをオフセットされた物に変更します。
ホイールを支えているアクスルシャフトもグリスアップを実施して組み上げます。

チェーンも状態良好です。
調整、清掃、グリスアップを実施
リアタイヤもなかなかの迫力です！！

タイヤ左右のクリアランスは結構ギリギリでした。
このサイズで正解です。

スパークプラグを交換
エアクリーナーエレメントは状態良好でした。
清掃とフィルタオイルを塗布して組み込みます。

バッテリーも状態良好です。
充電して装着し、発生電圧の充電系統の点検
問題なしです
エンジンオイルとオイルフィルタも交換します。

さて、ここで一つ変更したい点が出てきました。
リアフェンダーですが、この春から法改正がありまして、角度の指定がされました。
数年間は猶予期間もあるのですが、今後の車検の事を考えて右のフェンダレスキットに交換というのはいかがでしょうか？
個人的にはさらにショート化されてリアホイールが目立ちカッコいいと思うのですが・・・

全貌はこんな感じです

あとはバックステップを待つばかりです。
少々納期が遅れておりまして、予定ではこの１週間位で入荷のことです。
またご連絡させて頂きます。
待ち遠しいとは思いますが、もう少々お待ちを～

上質原付中古車入荷

原付スクーターの上質中古車が入荷しました。

当店人気ナンバーワンスクーターのトゥディ

2007年のインジェクションモデルです。

色はオレンジ　キレイな色です！

走行６３７３キロ

お値段84000円です

砂道部活動報告

先日開催致しました林道ツーリングの模様をＨＰにアップしました。

我らの冒険の記録をどうぞご覧ください
　　　　　　　　　　　↓
２０１６八ヶ岳紅葉林道ツーリング

紅葉林道ツーリング

本日は、第三木曜日の定休日ですが、

お客様と平日の空いている林道を楽しみに日帰りツーリングを決行！！

秩父を予定しておりましたが、林道が通行止めのため、
急遽八ヶ岳に進路を変更。
見事な紅葉に出会えました。

数本の林道もいろんなセクションがあり、走りごたえも十分！！

お昼もガッツリと美味しいものを食べ、温泉に入り充実な一日でした

近日中に詳細をHPにアップします！
あ～また行きたい！！

原付スクーター上質中古車入荷

また一台、原付スクーターの中古車が入荷しました。

当店人気ナンバーワンスクーターのトゥディです。

２００２年モデルの走行８７２１キロです。

当店で販売した車両で、数百キロ前に
ベルト、ウェイトローラー、前後タイヤ、エアクリーナーエレメント等消耗品を一掃しております。
お値段６３０００円とお買い得！！

古いバイクは大変です

当店は旧車の修理をお断りしておるのですが、

一部の常連さんの車両のみ面倒を見させて頂いております。

前回、キャブレターの修理そした時に、
気になる箇所を残しておいたので、今回はそこを重点的にメンテナンスします。

おっと、車両はＮＳ４００Ｒとレア物です・・・

オイルポンプの調整点検を実施
ちょい濃いめになっておりましが、そのままにしておきました。
ワイヤーもスムーズなので、そのままです

ついでにミッションオイルも交換

ヘッドライトはインバーターの故障でした

そして、インシュレーターマニホールドの交換
新品は手に入らないので、中古品のマシな物を用意してきて頂きました。
チョークのロッドのサビ取りも実施
古いバイクは、修理していると、いろいろと問題箇所が出てくることもしばしば・・・

メーターの針が折れてしまったので、こちらも中古品を用意してきて頂きました。
なんとフルスケールメーター

ウィンカーの配線切れてるし・・・

んでジェネレーターの配線剥けてショートしそうだし・・・
ってな感じで、それぞれ修復しておきました。
感電しなくて良かったですね

とりあえず完成です。
基本、劣化との闘いなので、次回に向けて部品探ししましょう！

チョー久しぶりに入荷しました。
ようやく入荷しました・・・
セロー２２５ＷＥの中古車です。
もう程度の良い車両は少なく、入荷も年間１～２台程となってきました。
まあ、もう２０年前後も経過しているため致し方ない事実ですが、
やはり林道ツーリングには、足つきの良い、丈夫なエンジンで、
乗りやすいセローが最強なんです。
２５０ｃｃ未満のオフロード車は5速ミッションがほとんどですが、
セローは6速というのも人気の一つです。

今回入荷のセローは１９９７モデル　色は白/青です。
走行距離１２１３１キロと程良い感じです。
シート皮が張り替えられております。

セローの中古車で多いのが、タンク内のサビですが、
もちろん問題ございません。
こういったコンディションの車両がホントに少ないんです・・・
リアタイヤはチューブレスなので、パンクも安心なのが「ＷＥ」です。

お値段２６９０００円です

充分に林道を満喫できますよ～

マジェスティ　メッキ仕様

修理の終わったマジェスティＣですが、

ついでにカスタムすることになりました。

純正のマスターシリンダーの塗装も取れてきていることだし、
ハンドル周りをメッキ仕様に変更

メッキマスターシリンダーとメッキスイッチを装着

コックピットの高級感もアップして良い感じですね！

異音修理

マジェスティＣの始動時の異音の修理をしております。

始動性も悪く、各部を点検して、あそこしかないって箇所に辿り着きました。

スタータークラッチとアイドラギアの交換

スタータークラッチのガタも多く、ギアとの噛み合う箇所も摩耗しておりました。

そして組み上げて点検

始動性も良好、異音もなくなりました。
ついでにカスタムのご依頼も頂きましたので、
もうちょいお待ちを～

上質原付中古スクーター入荷

原付スクーターの上質中古車が２台入荷しました。
ここ最近、低価格な新車がなくなったせいか、中古車の相場も少し高くなってきている気がします。
当店は売値はそのままを維持するのが大変です・・・

一台はスズキ　レッツ４　２０１３年モデル　色は黒

走行は２７１１キロと少ない！！
お値段７６０００円です

そしてもう一台は
ホンダ　トゥディ　２０１３年モデル　色はブラウン

走行は８７３キロ！！
お値段８７０００円です
どちらもお買い得な車両です！！

ドラッグスター４００整備続編

整備を続けておりますドラッグスター４００の部品が予定よりも早く入荷してくれました。

早速再開

ご依頼のハイウェイボードを装着
これで高速も楽が出来ます。

そしてエンジンガードも装着

そして、テールランプ周りの配線処理をやり直しました

さらにクラッチ板を交換することにしました。
若干の張り付き現象が見受けられたためです。
年式が経過して距離の少ない車両には、まれにある事です。

分解してみると予想通り、クラッチディスクにフリクションプレートが張り付いた跡がありました。
右の写真が新品です。

クラッチとフリクションディスクの両方を交換しました。
オイルフィルタ、エンジンオイルも交換します

さて、整備が一通り終わった感じです。

車検を受けて、ナンバー登録して試乗して最終チェックに入ります。
仕上がり次第ご連絡させていただきます。
もうちょいです！！

ホーネット２５０　リフレッシュ

フロントブレーキにジャダーが出てしまったため交換することになったホーネット２５０

早速、部品が到着したので仕上げていきます。

ブレーキキャリパーのオーバーホールも以前実施してあるのにジャダーが出るとは・・・

各部を点検しましたが、数年前に交換したブレーキディスクの歪みが疑わしい・・・・

ベアリングやハブ部も問題ございません・・・

純正は高かったので、サンスター製のブレーキディスクをチョイスしました。
入念にセンター出しをして組み上げます。
ホイールを支えているアクスルシャフトもグリスアップを実施

もちろんディスクローターを新品にする際はブレーキパッドも交換です。
バックプレート部のグリスアップ

　　　

キャリパーピストンの清掃、グリスアップも実施

パッドピンもグリスアップを実施して組み上げます。

また走行中に水温が上がるっというご依頼があり、点検を実施。
しっかりと電動ファンは回っていたので、随分と交換していない冷却水を交換することにしました。
劣化しまくった冷却水が出てきました・・・最低でも４年毎には交換したいですね～
交換後はひと目盛下で電動ファンが回りるようになり、これは期待出来る結果となりました。

そしてご依頼のプラグ交換も実施

試乗してジャダーも消えております。
これで気持ち良く走れますね！！

ドラッグスター４００ご成約有難うございます。

先日、ご成約頂きましたドラッグスター４００の整備を開始しております。

年式は経過しているものの、距離も少なく状態の良い車両ですが、

しっかりと整備させて頂きます。

バッテリーは状態良好だったので、改めて充電を行います。

フェンダー、タンクを外して、キャブレターを摘出
もうワンランク上の状態を作るため、ｋジャブレターを分解、清掃
スロットルバルブの動きも渋かったので、バラして正解！

こんな小さなＯリングも交換。
キャブレターの調子を決めると言っても過言ではないフロートバルブも新品にします。

各部点検をして組み上げます。
フロートの合わせ目のＯリングも交換

完成したので、車両に組み込みます。

スパークプラグも交換。
エアクリーナーエレメントは、ほぼ新品の物が装着されておりました。

エンジンを始動して、２つのキャブレターのバランスを調整
吹け上がりもさらに良くなり調子抜群です。

リアホイールをバラして、ホイールのベアリング等の点検です。
スポークの緩みも点検。ブレーキドラム内は清掃。
状態良好です。

ブレーキシューとの接触面はグリスアップを実施
特に右の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると段付きを起こしてしまい、
ブレーキ操作に不具合が出ます。

ブレーキシューの残量は充分にありましたので、角を面取りして鳴き止め対策
ブレーキシューを組み込みます。

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
ドライブシャフトオイルを交換。
キレイなオイルが出てきました。前オーナーさんはしっかりとメンテナンスしていたのでしょう

フロントフォークを外して、劣化していたダストシールを交換
この箇所は、中古車屋さんではあまり面倒見てくれない箇所ですが、
縦割れしたダストシールで乗っていると、今度はダストシールが劣化して修理代がかかります。

これで安心です。
ホイールベアリング等も点検。
状態良好です。

ホイールを支えているアクスルシャフトをグリスアップして組み上げます。

ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップして動きを良くします。
ブレーキパッドは残量が少なかったので、新品に交換。
角を面取りして鳴き止め対策を実施

キャリパーの稼動部はグリスアップを実施

パッドとキャリパーの接触箇所もグリスアップを実施
鳴き止め対策にもなり、少々粘着性のあるグリスを使用することで、
パッドの動きがダイレクトになります。

ブレーキフルードを交換

マスターシリンダーのダイヤフラムがブヨブヨに劣化していたので交換しました。

バックレストが到着したので装着
カッコいいですね！

さて、メンテナンスは一通り終了かと思われたのですが、
気になる箇所のメンテナンスをするのに部品を改めて注文しました。
整備が来週いっぱいかかりそうです。

だいぶリフレッシュしてきました。
来週到着する部品で完璧になるかと思われますので、今しばらくお待ちください。

原付中古車入荷

原付スクーターの中古車が一台入荷しました。

当店でも人気ナンバーワンのトゥディです。

当店の「売り」は上質な中古車を販売すること。

そして少しでも安く　っと思っております。

でも、安くするには程度を下げるか、年式を落とすかしかない・・・

程度を下げることは出来ないので年式を下げると、必然と上質な車両は少なくなります。

本日入荷のトゥディは2002年モデルのキャブレター車。

距離も４４３９キロと少なく、キレイで上質です。

キャブレター車のトゥディも当店では年間数台しか入荷しなくなってきました。

この程度なら長く乗って頂けると思います。

お値段６９９００円です。

林道ツーリングに向けて

今月の第三木曜日は林道ツーリングを開催することになりました。

その前に、自分のバイクを点検していると、

チェーンガードが破損しているを発見！！

お盆の極悪林道で被害を受けていたようです。

気づいてよかった～

紅葉の中を林道ツーリング出来るかと思うと待ち遠しいです。