原付スクーター上質中古車入荷
原付スクーターの上質中古車が2台入荷しました。
まず一台はトゥデイ 2007年モデル
前期型トゥディ
こちら６６０００円です
そして、もう一台もトゥディ 後期型 ２０１１年モデル
色はシルバーで走行２４０２キロ
こちら85000円です
どちらもお買い得な車両です！！
まず一台はトゥデイ 2007年モデル
前期型トゥディ
こちら６６０００円です
そして、もう一台もトゥディ 後期型 ２０１１年モデル
色はシルバーで走行２４０２キロ
こちら85000円です
どちらもお買い得な車両です！！
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クラッチ板交換
シフトフィーリングが固いということでご相談を受けましたが、
クラッチを切っても進んでいってしまいます・・・・
ってことでお預かりして修理
クラッチ板黒焦げです・・・・
新品と比較するとヤバい感じが分かります・・・
組み上げて点検
シフトフィーリングも軽くなり、加速もよくなりました。
そのまま乗っていたらミッションを痛めていましたので、
不幸中の幸いです。
クラッチを切っても進んでいってしまいます・・・・
ってことでお預かりして修理
クラッチ板黒焦げです・・・・
新品と比較するとヤバい感じが分かります・・・
組み上げて点検
シフトフィーリングも軽くなり、加速もよくなりました。
そのまま乗っていたらミッションを痛めていましたので、
不幸中の幸いです。
SR400 ヴィンテージカスタム
ＳＲ４００に乗っていたっしゃるお客様より、当店の中古車のように
もっとヴィンテージ風にしたいといいうご要望を頂きました。
お客様とご相談を重ね、フロント周りをまずはキメちゃいましょう！
ってこととなりました。
セパハンにはしてあるものの、ノーマルのメーターとヘッドライトが目立ってしまってカッコ悪いのではということとなり、
ウィンカー位置も触覚みたいでカッコ悪いから施設しましょう。
さらにはケーブルや配線の取り回しもキレイにしようという計画です。
ルーカスタイプのヘッドライトにしたことにより、奥行きが出てフロント周りが立体的になりました。
また、レンズ麺も湾曲しているのでヴィンテージ風になります。
メーターも小径化し、インジケーターランプを設置
ウィンカーはステム位置まで下げてフロント周りをスッキリとさせ、
ケーブル類もショート化しました。
ハンドル位置は変わってないのに、低く見えますね！
これでグッ雰囲気出ました！
次回のカスタムでさらにカッコ良くしましょ～！！
もっとヴィンテージ風にしたいといいうご要望を頂きました。
お客様とご相談を重ね、フロント周りをまずはキメちゃいましょう！
ってこととなりました。
セパハンにはしてあるものの、ノーマルのメーターとヘッドライトが目立ってしまってカッコ悪いのではということとなり、
ウィンカー位置も触覚みたいでカッコ悪いから施設しましょう。
さらにはケーブルや配線の取り回しもキレイにしようという計画です。
ルーカスタイプのヘッドライトにしたことにより、奥行きが出てフロント周りが立体的になりました。
また、レンズ麺も湾曲しているのでヴィンテージ風になります。
メーターも小径化し、インジケーターランプを設置
ウィンカーはステム位置まで下げてフロント周りをスッキリとさせ、
ケーブル類もショート化しました。
ハンドル位置は変わってないのに、低く見えますね！
これでグッ雰囲気出ました！
次回のカスタムでさらにカッコ良くしましょ～！！
サワディカ～ブ！
カブツーリングにも参加している常連さんカブも店長にならいリニューアル
電源も取り付けてこの夏のロングツーリングへ準備整いました。
っと言いたいとこですが、チェーンが片伸びし過ぎてたので注文。
ガラガラマフラーもどうにかしたいですね。
電源も取り付けてこの夏のロングツーリングへ準備整いました。
っと言いたいとこですが、チェーンが片伸びし過ぎてたので注文。
ガラガラマフラーもどうにかしたいですね。
生命線
先日の日中からコンプレッサーが動かなくなり、
急遽自宅からコンプレッサーを導入
夜のうちにコンプレッサーの修理をしていると、
ブレーカーの破損が判明！
本日、部品が届き交換して完了
コンプレッサーがないと出来ない事多く、バイク屋の生命線であることを痛感しました。
先日、タイヤの空気入れられなかった方々、もう大丈夫ですよ。
急遽自宅からコンプレッサーを導入
夜のうちにコンプレッサーの修理をしていると、
ブレーカーの破損が判明！
本日、部品が届き交換して完了
コンプレッサーがないと出来ない事多く、バイク屋の生命線であることを痛感しました。
先日、タイヤの空気入れられなかった方々、もう大丈夫ですよ。
OVER製スイングアーム装着
ＸＪＲ１３００に乗っている常連さんのスイングアーム交換です。
ジャカジャ～ン！！
ＯＶＥＲ製タイプ１０
目の字断面＆スタビ付き！！
ついでにチェーンもＤＩＤ製ゴールドチェーンに交換
スイングアーム前側はノ＾マルより軽く、
スタビ分はノーマルよりも重い
でも、チェーンケースが無くなったりと、思ったよりも重くならなかったです
カッコういーーーーねぇ～！！
タイヤも前後交換して戦闘力アップ！！
足周りがほとんどノーマルではなくなりました！！
有難うございました！
これでまた走りが楽しくなりそうですね！！
ジャカジャ～ン！！
ＯＶＥＲ製タイプ１０
目の字断面＆スタビ付き！！
ついでにチェーンもＤＩＤ製ゴールドチェーンに交換
スイングアーム前側はノ＾マルより軽く、
スタビ分はノーマルよりも重い
でも、チェーンケースが無くなったりと、思ったよりも重くならなかったです
カッコういーーーーねぇ～！！
タイヤも前後交換して戦闘力アップ！！
足周りがほとんどノーマルではなくなりました！！
有難うございました！
これでまた走りが楽しくなりそうですね！！
カブ リニューアル
私のカブがリニューアル！
ちょっとだけ早いカブ完成しました！！
詳細はお店にて～
これで少しは弱い物イジメされなくなります。
ちょっとだけ早いカブ完成しました！！
詳細はお店にて～
これで少しは弱い物イジメされなくなります。
GWロードツーリング
ＧＷ中の一泊ロードツーリングも無事に終了しました。
急遽決まったツーリングだったのですが、
当初の目標の雪の壁の中を走る事も出来ました。
ウマイ食事にもありつけました。
温泉街も堪能！
もちろん走りまくって充実した楽しい２日間でしたね。
近々、ＨＰにアップしますね～
お疲れさまでした！
急遽決まったツーリングだったのですが、
当初の目標の雪の壁の中を走る事も出来ました。
ウマイ食事にもありつけました。
温泉街も堪能！
もちろん走りまくって充実した楽しい２日間でしたね。
近々、ＨＰにアップしますね～
お疲れさまでした！
ＧＷ林道ツーリング
ＧＷ一発目の林道ツーリング無事に帰還しました。
参加されたみなさまお疲れさまでした！！
天気も良く充実した２日間でしたね
自衛隊潜入～
埋まる人
もののけ
ゲートに阻まれ・・・
等、今年も話題豊富なツーリングでした。
近いうちにホームページにアップしますね～
参加されたみなさまお疲れさまでした！！
天気も良く充実した２日間でしたね
自衛隊潜入～
埋まる人
もののけ
ゲートに阻まれ・・・
等、今年も話題豊富なツーリングでした。
近いうちにホームページにアップしますね～
ＧＷ休暇
ＧＷに突入している方々も多いかと思います。
お仕事の方は頑張ってください。
ＧＷの休み前は、みなさまもツーリング等の予定でワクワクしているのが分かります。
楽しんで来てくださいね～
当店も５月３日～７日まで休業とさせて頂きます。
例によってツーリング三昧で、私のＸＲも林道ツーリングに向けてオイル交換も終わらせました。
参加のみなさまも全員終わっておりますので安心ですね。
そして１０日ほど前に急きょ決まったロードツーリングに向けて、
カタナの整備も実施
バッテリー充電して
エンジンオイルとブレーキフルードも交換
今日になって悪あがきのタイヤ交換
１８インチ最強のコンチネンタル ロードアタック２を装着
ん～こりゃ楽しみだ！！
リアブレーキのセンターがズレていたので修正し
無事完成～
今日の夜から睡眠との闘いとなりますが、
天気も良さそうなので楽しみましょ～！！
お仕事の方は頑張ってください。
ＧＷの休み前は、みなさまもツーリング等の予定でワクワクしているのが分かります。
楽しんで来てくださいね～
当店も５月３日～７日まで休業とさせて頂きます。
例によってツーリング三昧で、私のＸＲも林道ツーリングに向けてオイル交換も終わらせました。
参加のみなさまも全員終わっておりますので安心ですね。
そして１０日ほど前に急きょ決まったロードツーリングに向けて、
カタナの整備も実施
バッテリー充電して
エンジンオイルとブレーキフルードも交換
今日になって悪あがきのタイヤ交換
１８インチ最強のコンチネンタル ロードアタック２を装着
ん～こりゃ楽しみだ！！
リアブレーキのセンターがズレていたので修正し
無事完成～
今日の夜から睡眠との闘いとなりますが、
天気も良さそうなので楽しみましょ～！！
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