オフタイヤ交換

ＧＷに向けてのメンテナンスも少しずつ入ってきております。

今回は常連さんのＴＴ２５０Ｒレイドのタイヤ交換です。

今までは店長イチオシのミシュランＴ６３を履いておりましたが、

残念ながら廃盤となり、只今イチオシのＩＲＣＧＰ－２１，ＧＰ－２２に変更することにしました。

オールマイティに使用出来て、林道ツーリングには最適ではないかと思います。
アスファルトのグリップ感も安定しております。
全てに程良い優秀なタイヤです
　　　

予定が合えば、店長の林道キャンプツーリングに一緒に行こうということとなりました。
予定が合えばいいっすね！！

特選中古車 ＳＲ４００ カスタムベース車入荷

久しぶりにＳＲ４００の上質な中古車が入荷しました。
ドラムブレーキの１９９８年モデルです。
今やもう旧車っすね・・・・

入荷後の点検を進めていたら、丸裸になってしまいました。
古いバイクなので、メンテナンスも一通りやらなければならなそうですが、
リフレッシュして、しっかりした車体に仕上がりそうです。
当店お得意のビンテージセパハンスタイルにパリっとカスタムしちゃいます！！

モンキー１２５ マフラー交換

モンキー１２５のマフラー交換を実施させて頂きました。

ノーマルはアップタイプのマフラーですが、ダウンタイプのマフラーに変更


ヨシムラ製のマフラーをチョイスしました。
細かい箇所にロゴが入っていてカッコいいです
　　　

ついでにカーボンタイプのサイドカバーを装着


スポーティな雰囲気に変身！！
重低音のマフラー音もいい感じです！


アルミ削り出しのレバーも装着
これで左右共にレバーの調整が出来るようになりました。
　　　

いつの時代もモンキーはパーツ交換が楽しいバイクですね！！

店長バイク 修理

私のバイクをＧＷに向けてメンテナンスしていると、

リアホイールベアリングのガタを発見！！
ベアリングを外してみると、片側は水とベアリンググリスが混ざって乳化していて、
もう片側はサビが進行していました
　　　

ベアリング、オイルシールを交換して完了
これで安心です
　　　

オイルシールの劣化により水が浸入しベアリングにガタが出た模様・・・
毎年12か月点検しているのですが、実施しといて良かったと安堵する瞬間です

経年劣化

常連さんのバイクも30年以上経過して、車検の時にヘッドライトの光量がギリギリとなってきました。

原因は２つ

配線の劣化とヘッドライトレンズの曇りです
メインハーネスの劣化はもちろんなのですが、今回はヘッドライトのソケット部を修復させて頂きました。
　　　

写真では分かりずらいのですが、ヘッドライトを交換


リアホイールの空気バルブが取れそうに劣化していたので、ついでにリアタイヤも交換となりました。
　　　

前回の車検よりヘッドライトの検査は格段に楽になりました。

そのうちバイパス手術もしましょ～

オイル漏れで急遽入院

オイル交換に来た常連さん

オイル交換しようとしたら、
ヘッドカバーよりオイル漏れしております。
左側はマフラーまで漏れたオイルが到達しており、このまま入院


ラジエターホース等がジャマするので冷却水抜いて、いろいろな部品を摘出
カムシャフトの状態は良好でしたよ
　　　

ガスケット交換して組み上げていきます
　　　

弱っていたバッテリーも充電して、ついでに電圧計付けたいとのご要望により、
小型の電圧計を装着
意外と管理する方の少ない電圧ですが、水温や油温と共に管理したい項目です
　　　

オイル交換も終わらせて、なんだか汚れているので洗車しときます。
大変お待たせいたしました。
　　　

バックパックキャンプツーリング考察

さて、私の林道バックパックキャンプツーリングもさらにいろいろ考えております。

ツーリングにおいて、私の役割の一つとして、何があってもどうにか最低限修理出来る

っという、バイク屋さんの強みがあります。

何人かはその恩恵受けた方もいるはず（笑）

そのためには、ある程度の工具を持っていかないとなりません。

しかし今回の場合、リュックに入れる一番重いものは「工具」という答えが出ました。

でも、リアキャリアには積みたくない・・・・

ってことで、店にあるもので考えた末・・・・



こうなりました！

オフロード車とのマッチングは無視！
これならしっかり工具が入りそうです。
タイヤと擦らないかが少し不安・・・
しばらく乗って様子をみてみよう

スズキ レッツ４上質中古車入荷

原付中古車の入荷です。

今回入荷の一台は高年式で格安です！！

スズキ　レッツ４　色はブラック　２０１２年モデルです

足つきの良い設計で、センタースタンドをかけるのも軽いです
インジェクション車ですので始動も楽々
　　　

７３５２キロでエンジン好調です。
ベルトは新品にしてあります


お値段６７０００円です！！

バイクでバックパックキャンプ

ず～っと考えていたことがあります。

バイクでキャンプにも行ったりするのですが、

大抵バイクの後ろに荷物を積みます。

ただ、林道ツーリングでキャンプをする場合、大きな荷物をバイクに積むと荷物を落とすこともあり、

さらに林道の段差や下りなどは後ろの荷物が邪魔して体重がかけられなかったりでバイクの乗り心地が悪くなります。

では林道ツーリングのキャンプの場合はどうするか？？

先にキャンプ場に行って設営し、軽い荷物で林道ツーリングを楽しむというパターンが考えられます。

でも、林道走りながらキャンプ場に行きたい・・・・

最近登山をしている私としては、「なら背負ってしまえばいい！！」

という案を思いつき、それなら林道ツーリングをしながらキャンプ場までいけるであろうと思いついたわけです。

大型のリュックも持っているのですが、登山用は4万円程して、

バイクにからまったりとかしてリュックを壊すと切ないので、新たなる格安大型リュックを購入してみました


バイクにまたがってみると

これならイケそう！！

スピードの出るようなロードバイク等は体の自由を奪ってしまい乗りづらくなりそうですが、

姿勢の良いスピードの出ないようなオフ車やカブなどはこれでキャンプツーリング行けそうです！！
これでＧＷの楽しみが出来ました。乞うご期待！

極上カブご成約頂きました

久しぶりに入荷を果たしたスーパーカブも早速ご成約頂きました。

誠に有難うございます。

売ってる私が言うのも変なのですが、こんなカブはめったに出ない極上車です！

しかも走行５００キロ！！

ボルト１本サビの無いような奇跡の程度です


さて、早速整備開始です
エンジンオイル、スパークプラグは交換です。
　　　

バッテリーも交換です。
液を入れ定着させ、初期充電を行います。
　　　

エンジン周りの点検。
オイル漏れ、ガソリン漏れもございません。
　　　

エアクリーナーエレメントも新品同様です。
エアクリーナーのダクト等ゴム部品も劣化してません。
ホントに１４年経過しているバイクなのでしょうか？？
相当保管状態が良かった事がうかがえます
　　　

フロントホイールを外して各部点検
ブレーキドラム内は清掃です。ドラム内もササビ一つありません。
ベアリングやスポーク等も点検します。
　　　

ブレーキシューが接触するブレーキカム等のグリスアップを実施します。
特に左の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると摩耗してしまいますので、
１年に一度はメンテナンスしたい箇所です
　　　

ブレーキシューもほぼ新品です。
もう少しアタリを付けたいので、普段の面取りよりも浅めにしました。
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます
　　　


続いてリア周りを外して点検
こちらも状態良好です。
ドラム内も清掃します
　　　

フロント同様、リアのブレーキ周りもグリスアップを実施
　　　

リアブレーキシューもほぼ新品です。
こちらも軽く角のバリを面取りしておりました。
ホイールを支えているアクスルシャフトをグリスアップして組み上げます
　　　

チェーンも状態良好です。
調整、清掃、グリスアップを実施
乗り換え予定のスクーターよりリアボックスを移植
　　　

その他の点検も進んでおり、リフレッシュしてきました。
どこにも欠点のない抜群なカブです！
納車お楽しみにしていてください。ご連絡します！！