極上なCB1300SF入荷
本日は、なかなかの獲物をゲットしてきました。
CB1300SF 1999年モデル
このバイクも20年経過してきて、上質な車両は激減しております。
今回はピカピカな一台!!

今見ると凄くアナログに見えてきます。
私の思うネイキッドとここ最近のネイキッドは形が凄く違います。

砲弾型のメーターと丸目のヘッドライトこそネイキッドの象徴でしたが、
今やその形も皆無・・・
丸目のバイクはネオクラシックと呼び名を変えようとしております。

20年も経過しているバイクの8割型はタンク内がサビております・・・
今回はタンク内外もキレイな一台。
ほとんどキズはありません

CB-F風なテールカウルもこの時代までです

エンジンガードも付いております

走行17529キロ
お値段479000円です!
この時代のバイクを手に入れるのはもう最後の頃へ来ているのかもしれませんよ!!

CB1300SF 1999年モデル
このバイクも20年経過してきて、上質な車両は激減しております。
今回はピカピカな一台!!


今見ると凄くアナログに見えてきます。
私の思うネイキッドとここ最近のネイキッドは形が凄く違います。

砲弾型のメーターと丸目のヘッドライトこそネイキッドの象徴でしたが、
今やその形も皆無・・・
丸目のバイクはネオクラシックと呼び名を変えようとしております。

20年も経過しているバイクの8割型はタンク内がサビております・・・
今回はタンク内外もキレイな一台。
ほとんどキズはありません

CB-F風なテールカウルもこの時代までです

エンジンガードも付いております

走行17529キロ
お値段479000円です!
この時代のバイクを手に入れるのはもう最後の頃へ来ているのかもしれませんよ!!

凄くいい!Vストローム250
20数年ぶりにお乗り換えとなりました。
一台のバイクを20年以上乗り続けると、「引き際」というのも分からなくなってきます。
限られた予算の中で楽しく乗れるのが一番!!
そろそろ修理代がかかり始めたところで今回は乗り換えの決断となりました。
そして、そのバイクが

スズキ Vストローム250
並列2気筒で扱い易く燃費の良いエンジン
車体も大き目で400cc位に思えるかもしれません。
尖がったノーズに丸目ヘッドライトで、なんともいえないレトロでいて新しい感じ
こういう顔つきを作らせたらスズキはウマイ!!

他メーカーだとオプションになりそうな部品もたくさん標準装備しております。
ナックルガードにアンダーガード

リアキャリアに電源まで最初から付いております!!

車格のわりに足つきせいが良いのが驚きです。
シートを少し細身にしているので、角がふとももにあたらず数値よりも足つきがいいんですね
メーターも多機能でカッコいいですね。

他にも良いところが満載で、250ccで選ぶならコイツかもしれませんよ!
遊び心あるスタイルと楽なポジションで、
「どこかへ行きたくなる」バイクだと思います。
旅感満載のVストロームでツーリングいったら気持ちよさそうですね!
ETCも移植完了です

こりゃ楽しみなバイクですね!!
一台のバイクを20年以上乗り続けると、「引き際」というのも分からなくなってきます。
限られた予算の中で楽しく乗れるのが一番!!
そろそろ修理代がかかり始めたところで今回は乗り換えの決断となりました。
そして、そのバイクが

スズキ Vストローム250
並列2気筒で扱い易く燃費の良いエンジン
車体も大き目で400cc位に思えるかもしれません。
尖がったノーズに丸目ヘッドライトで、なんともいえないレトロでいて新しい感じ
こういう顔つきを作らせたらスズキはウマイ!!

他メーカーだとオプションになりそうな部品もたくさん標準装備しております。
ナックルガードにアンダーガード


リアキャリアに電源まで最初から付いております!!


車格のわりに足つきせいが良いのが驚きです。
シートを少し細身にしているので、角がふとももにあたらず数値よりも足つきがいいんですね
メーターも多機能でカッコいいですね。


他にも良いところが満載で、250ccで選ぶならコイツかもしれませんよ!
遊び心あるスタイルと楽なポジションで、
「どこかへ行きたくなる」バイクだと思います。
旅感満載のVストロームでツーリングいったら気持ちよさそうですね!
ETCも移植完了です

こりゃ楽しみなバイクですね!!
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