店長の勝手気ままな不定期日記　2020年08月

最強ホーネット２５０

ブレーキの強化やフロントフォークのＯ/Ｈ等を重ね、
リフレッシュさせているホーネット２５０の最後の部品が届きました。

まずはナイトロンのリアサスペンション
これで格段に戦闘力が上がります！

そしてヤマモトレーシング製フルエキゾーストマフラー
特にエキパイ部は随分な軽量化となりました。

さて、完成です！
試乗もさせて頂きましたが、足周りがカチっと決まり、
コーナーリングがスムーズです。
ブレーキとサスペンションの慣らしが必要なので、
そのアタリが付くとさらに良くなると思います。

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キャブカブ最終型　ご成約頂きました

キャブレター最終型のカブをご成約頂きました。
有難うございます。
原付が電動化しようかといいう昨今の中、
アナログな上質カブを手に入れるのはギリギリになってきました。
当店も年間数台しか入荷しません・・・

長く楽しんで頂くために整備しておきます。
レッグシールドを外してエンジン周りの点検です
エンジンオイルは交換

スパークプラグは交換です。
エアクリーナーエレメントは状態良好です

フロントホイールを外してブレーキ周りの点検
タイヤは前後新品に交換済です。
ドラム内を清掃し、ブレーキシューとの接触箇所をグリスアップ
特に左の写真のブレーキカムはグリス切れになると摩耗してしまうので注意が必要です

ブレーキシューの残量は充分にあるますので、
角のバリを落として鳴き止め対策を実施
ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます

リアホイールを外して各部点検
スポークやベアリング、ハブダンパ等いずれも状態良好です
ブレーキカムの軸部のグリスが切れていたので、分解してグリスアップしておきました

フロント同様、ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施

ブレーキが完成し、アクスルシャフトのグリスアップを実施して組み上げます

チェーンも状態良好でした。調整、清掃、グリスアップを実施します

バッテリーも状態良好でした。
充電をして電圧等の点検を実施しました。
その他の点検も進め完成です！
しっかりとリフレッシュしましたので、長く楽しんで頂けると思います。

CBR1100XX　消耗品交換&クラッチラジアル化

常連さんのCBR1100XX

９７年世界最高速を樹立した名車です。

13年ぶりにタイヤ交換を実施
今回はミシュランのロングセラーモデルのパイロットロード２をチョイス
未だに人気のツーリングタイヤです
前回のタイヤよりも随分軽量化しました。

相変わらずホイールバランスを調整する時は、メカタでドンの時の音楽が頭の中で流れます・・・
おっさんしか分からない話題でした・・・

フロントブレーキパッドも交換
ついでにキャリパーのメンテナンスも実施

そして今回の本題
「クラッチを軽くしたい」というご要望で、
ラジアルマスターを投入
んが、しかし、いろんな所に干渉して付かない・・・
社外品同士の喧嘩も勃発・・・
どうにか付きました

そして、ブレーキマスターも別体タンクの物に交換

クラッチも軽くなり乗りやすくなったと思います

点検ついでにプチカスタム

以前90年代のスーパーカブを購入頂いたお客様より定期点検のご依頼です。

どうやら9月に遠方までのツーリングに行くらしい

点検は順調に進み、リフレッシュされていきます。

リアタイヤの交換時に、スポークからチューブを守るリムテープも交換させて頂きました。

そして、今回はスプロケットの変更を実施しファイナルをロングに

順調にリフレッシュしました！ツーリング楽しんで来てください！

原付中古車入荷

上質な原付スクーターの中古車が入荷しました。

ホンダ　ディオ　２００４年モデル
色はシルバーです

走行５０９２キロと少なめ！！

お値段79000円とお買得です

上質なトゥディ中古車入荷

只今、当店の原付中古車完売の状態でしたが、

本日1台入荷しました！

ホンダ　トゥディ　２０１２年モデル　色はシルバーです
実は上質なトゥディの中古車も少なくなってきております。

走行６３９キロと少ない！！

お値段99000円です！

夏季休暇

８月１２日～１６日は夏季休暇とさせて頂きます。

しばし休息を頂きます。

宜しくお願い致します。

2000年以降の車体も部品廃盤

もう数年前から２０００年以降の車両も部品の廃盤が相次いでいますが、

今回もなかなか困りました・・・

ＴＷ２００のスイングアームの交換を実施している最中
チェーンスライダーの劣化を発見
交換にはスイングアームの脱着が必要なので、この機に交換したい
んが、しかし・・・・廃盤・・・・

デッドストック品を見つけ事なきをえました・・・

偶然にもＴＷ２００のタイヤ交換のお客様も
「ブロックタイヤ」にしたいということで、
初期型のＴＷに標準装着されていた物を手配
実はこのタイヤも廃盤になるようです・・・

ＴＷ２００オフタイヤ最強タイヤだったのに残念・・・

私が思っているより、２１世紀初頭も古くなってきたということでしょうか・・・

先日の夜は少し時間が出来たので、自分のバイクをメンテナンス

いつも入れているオイルよりグレードを下げ、

あえて期間をおいてみました。

ここ最近オフ車通勤をしてみて、フィーリングを確認

当店では距離が伸びなくても4か月でオイル交換をした方がいいとお薦めしておりますが、

今回は半年強時間をあけてみました。

ニュートラルが入りづらくなり、エンジン音も気になります。

早速交換
今回は店長お薦めのモティーズです。

先日も通勤で使用しましたが、ニュートラルもサクサクと入り、エンジン音も静かです。

やはりお薦めしている通りにオイル交換はした方が良さそうです。

そして、やはりこのオイル具合が良い！！

さて、ここ昨今のコロナ騒ぎで、何かとツーリングも行きづらく、

また人数の多いツーリングはやはり控えたくなります。

っということで、やはりここ最近流行っているソロキャンプツーリングが最もバイク乗りには良い旅なのではないでしょうか。

昼飯はどこかでテイクアウトでもして気持ちの良い場所で食べる。

そして、空いているキャンプ場を見つけてコソっと夕飯を作りマッタリする！

これしかないでしょ！！