店長の勝手気ままな不定期日記　2020年09月

TW200　チェーンスライダー交換

TW200のチェーンスライダーが劣化して交換作業となります。

TW200のチェーンスライダーは今や廃盤・・・

デッドストック品を見つけ修理です

スイングアームを取り外して劣化して砕けているスライダー摘出

スライダーが規定の位置になかったため、
チェーンとスイングアームが干渉してキズになっております・・・

スイングアームピボット部もサビだらけだったので、ベアリングやカラーのグリスアップを実施しておきました。
これで乗り心地もしなやかになります

そして組み上げて完成！

部品が手に入ってよかったですね！

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上質なキャブカブ入荷！

上質なスーパーカブ５０の入荷です。

キャブレター車ですが、もうなかなか入荷しなくなってきました。

しかも徐々に相場が高くなってきております・・・

キャブレター車のカブもいよいよ「希少価値」が出てきているということです。

古くなってきているのでしょうがないことです

入荷させたらまずは点検をしてから店頭に並びます。

タイヤが劣化していたので展示前に交換しておこうと思います
ブレーキドラム内もサビも無く、ホイールスポークもピカピカです
相当保管状態が良かった証拠です

タイヤとリムバンドも交換しておきました

後ろタイヤも同様に交換しておきます
こちらもブレーキドラム内もキレイです

リアもリムバンドも交換しておきました。
ついでにエンジン周りなども点検

走行２３３３キロの２００５年モデルです
キャブレター車の中では高年式です

色はグリーンです。アバグリーンというメタリックの入っていないグリーンです

お値段１５６０００円です

コンディションの良いアナログなカブをご希望な方は今のうちに～

２年ぶりのエンジン始動

車検を受けて以来乗っていなかった様子のシャドウ４００がエンジン不動＆車検整備です

車検整備の前にエンジンを始動させるべく修理

キャブレターを分解するとガソリンの通り道は全て塞がってしました
フロートバルブも固着してガソリンも供給されておりません・・・

強烈な異臭と闘いながら清掃。
いくつかのインナーパーツも交換して組み上げです

ようやくエンジン始動しました。
キャブレターのバランスを調整して車検整備です！
ガソリンタンク内がサビてなくて良かったです。

点検でオイル漏れ発覚

定期点検にてお預かりさせて頂いておりましたフォーサイトが、

オイル漏れ発見のため、お客様にご連絡の上、修理することとなりました

エンジンの半分程がオイルまみれだったので、まずは洗浄しオイル漏れ箇所を付き止めます

エンジン底の穴から漏れてます・・・

ウォーターポンプのオイルシール等が壊れた場合、冷却水と混ざらないように外に排出されるようになっております
新品のウォーターポンプに交換

組み上げて、オイル、冷却水を投入し完了

気づいて良かったですね。
早期発見早期治療が宜しいかと思います

TW祭り

エンジンを組み上げたTWの他にも点検ついでにタイヤ交換などTWの整備は続きます

タイヤは今年当店でも流行りのブロックタイヤです。
点検で随分リフレッシュいたので乗って頂くのが楽しみです

そして、ウィンカーリニューアル＆
グリップ交換

７０年代風な「生ゴムグリップ」
なんでかその響きが良いグリップの名前です
雰囲気出ましたね！

中古市場ではなかなかTWも少なくなってきましたが、
当店のお客様は多く乗って頂いております。
そろそろノスタルジックにも見えてきましたね！

TW　エンジン組み上げ

下地造りも完了し、部品が到着したため組み上げです

ついでにピストンヘッド掃除しときました。

シリンダーを組み上げ

シリンダーヘッド組み上げ

その他組み上げて長めに試乗し、一晩様子見しました。
オイル漏れは1か所だけだったようで、これで完成です。

原付スクーター中古車入荷

ここ最近激しく成約頂いている原付スクーターの中古車が入荷です

ホンダ　トゥディ・Ｆ　２０１２年モデル
ブラックホイール仕様の渋いモデルです

走行５０１１キロと少ない！

お値段８９０００円です！

オイル漏れ

ＴＷのオイル漏れ修理ですが、

お預かりする際にダクダク漏れている箇所をすぐに付き止められました

シリンダーベースガスケットからです・・・

ってことでシリンダー摘出・・・

オイル漏れ箇所のガスケットが吹き抜けていました・・・

部品が来るまでの間にガスケット剥がし等ベース作りをしておきます。

今しばらくお待ちを～

原付スクーター中古車入荷

原付スクーターの上質中古車が入荷しました。

ホンダ　トゥディ　２００７年モデル
色は茶色の「トゥディ　スペシャル」というグレードです
ブラックホイール仕様で渋い色合いです

走行６０３３キロと少なく、キレイで上質！

お値段７３０００円です！

ある４気筒のオートバイのキャブレターのリペアを実施しております。

４気筒のうち2気筒がメインジェットが小さい物が装着されていたりと、

なかなかいろんな事が起こっております・・・

さて、組み上げと思い油面を図っていると、１気筒だけ油面が違う・・・

社外品のフロートバルブの誤差か、フロートの変形かと思い、

あれやこれやと謎解きです。

そして解明

フロートバルブのホルダーの圧入が１つだけ甘い・・・・

もう直せないし・・・・

っと思って悩みつつ、どうにか油面を出来る限り揃える事に成功しました。

メーカーの製造ミスですね・・・

長年のバイク屋人生でも稀なケースです

ようやく解放され私のカブのフロントブレーキケーブルを交換しました

これで安心して寝られる

若干？？遅かった・・・

異音がするとのご依頼で、見てみると・・・

ブレーキパッドが減りすぎて、金属のプレートがディスクに擦れている音でした

メンテナンスもしばらく実施されていないようで、キャリパーピストンの動きも悪い・・・

どうにかグリスアップで動きを良くして組み上げました。