店長の勝手気ままな不定期日記　2021年03月

節電大作戦

常連さんのV-MAXの節電作戦を実施します。

元々バッテリーに負担のかかるバイクなので、気温が暖かくなるとファンが回り厳しくなります。

そもそもバッテリーの比重が低かったのでバッテリー充電
比重復活！

ヘッドライトをLEDに変更し、テールランプもLED化

電動ファンを回してバッテリーに負荷をかけてみました。
左が電動ファン回した時の電圧、右は同時にブレーキランプ光らせた時の電圧です。
０．０１Vしか減ってない！！
私のバイク用のLEDテール電球注文してしまいました。
めちゃくちゃ節電されてます！

アイドリングでもしっかりと発電しております。

これでだいぶ安心ではないかと思われます。

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キャリパー固着

車検でお預かりさせて頂いておりますCB1300ですが、

左のキャリパーサポートのスライドピンが固着してなかなか抜けません・・・

少し格闘して分解出来ました

ブレーキパッドが減ってきた時にキャリパーのセンターを出すようにスライドしてくれるのですが、
今回は固着していたため、ブレーキパッドが減りまくっていました。
左が固着していたキュアリパーのパッドで、右が逆側の固着していなかった方のパッドです
分かりやすく減っていますね。
今回は両方新品に交換しました。

スライドピンのグリスアップを実施して組み上げます。
きっと左側は少し引き摺っていた事でしょう。
フロントホイールの動きもスムーズになることと思います。

この作業は当店では１２か月点検でも実施しております。
やはり2年に一度の車検だけの整備では間に合わない事がありますね。
1年に一度はグリスアップをやり直したい箇所は多数あります

バイパス手術

古いオートバイとかの車検では、
ヘッドライトの光量が落ちて車検に通すのが大変な時が多いです。

ヘッドライトレンズの曇りや配線の劣化が原因です・・・

メインハーネスを交換してあげればいいのですが、

部品が廃盤になっていることも多く困ります。

そんな時の救世主がこちら

バッテリーからリレーを介してのバイパス手術的なアイテム
ヘッドライトリレーキット

装着後、圧倒的に明るくなりました。
（右が装着後）
これで安心です！

頂きもの

この前、10年以上前のガーミン製ナビを中古で購入し、

あれやこれやとグレードアップを図っておりましたが、

このブログを見ていたお客様より、使ってないナビを頂戴しちゃいました！

私の使用しているものの後継モデルで少し画面も大きいんです。
どうやら内臓メモリも多いとか・・・
早速、お気に入りを移行して、地図をアップデート

小さい方とこちらと使用する場面で使い分け出来そうです。
有難うございました！！

セロー２５０の中古車をご成約頂きました。

誠に有難うございます。

ハンドル、ハンドルガード、ミラー、リアキャリア、アンダーガード、ワイドフットペグ等すぐにツーリングに行けそうな
アフターパーツが装着されていて程度も良く、私のスペアーマシンとして考えていた車両です。
丈夫なキャブレター車です。
今後何台キャブのセローが入荷するのか、手に入れるのにはギリギリの年式になってきました。
一通りの点検整備を実施して長く乗れるようにしておきます。

早速整備開始です。
スパークプラグは交換します。
エアクリーナーエレメントはほぼ新品の物が装着されていました。
しっかりとメンテナンスされていた車両でしょうか。

エンジンオイルとオイルフィルタも交換します。
オイルフィルタもキレイな物が装着されておりましたが交換しておきます。
やはりメンテナンスをされていた車両っぽいですね
エンジンオイルはワコーズ製のプロステージSというオイルを投入です

ホイールを外して各部点検。
ベアリングも良好、スポークやオイルシールも良好です

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。

　　　

ブレーキキャリパーピストンを清掃し、グリスアップを実施して動きをさらに良くします。

ブレーキパッドは最近交換したばかりのようです。
ほぼ新品の物が装着されていました。
角を面取りして鳴き止め対策を実施し、
キャリパーとの接触箇所にはグリスアップを実施します。
キャリパーの稼働部のスライドピンもグリスアップを実施します。
キャリパーとホイールで4種類のグリスを使い分けします。

リアホイールを外して各部点検
ベアリングやオイルシール、スポーク、スプロケット等状態良好です

リアキャリパーピストンを清掃しグリスアップしリフレッシュ

キャリパーの稼働部はグリスアップを実施

リアブレーキパッドもほぼ新品の物が装着されております。
角を面取りして鳴き止め対策を実施し、キャリパーとの接触箇所であるバックプレートへもグリスアップを実施します

ブレーキパッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施して、パッドの動きを良くします。

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。
チェーンも調整、清掃、グリスアップを実施

リアブレーキフルードを交換

少し気になったのでキャブレターを外して点検することにしました。

分解して点検、清掃
キレイな状態でしたが、フロートバルブとフロートを交換することにしました。
キャブレターはここがしっかりしていると調子が良いんです。

組み上げて装着
気になっていた調子も戻り、これで安心です。
これで10年はこのキャブレター大丈夫ですね！
普通の中古車屋さんではここまでやらないだろうな～・・・

バッテリーも交換しました。
初期充電を実施して、装着後に電圧の点検
状態良好です。

さて、只今閉店後に雨が上がるのを待って試乗して来ようと思います。
その他点検を進めておきます。
もうちょいで完成ですので楽しみにしていてください！

極上ジョルノ入荷！

極上なホンダ　ジョルノの中古車が入荷しました！

２０１１年モデル　色はホワイト
少しベージュっぽい色です。
キレイな車両です！
レトロな雰囲気が上品で人気です

走行はなんと５１キロ！！

お値段１３２０００円です！！

極上DIO110入荷！

ここのところ原付二種の引き合いも強くなってきております。

とはいえ、新車は30万円以上と年々価格も高騰しております。

なかなか安く中古車を在庫するのも難しいです。

そんなこんなで最近はホンダのDIO１１０も当店では人気です。

本日入荷のDIO110は２０１１年モデル　色はブルーです
キレイな車両です！

走行１０４７キロ！！

純正のリアボックス付きです
ここ最近の５０ｃｃ～１２５ｃｃはフルフェイスがメットインスペースに入らない車両がほとんどですが、
リアボックスを付けるとフルフェイスも格納出来ます。

お値段１６９０００円です！