店長の勝手気ままな不定期日記　2023年04月

GW休暇

5月3日～7日まではGW休暇となります。

もうすでにGW前に入荷する部品も限られており、

この時期はしばらく修理に時間を要することとなります。

5月2日までは休みなしですので、オイル交換等お越し頂ければ対応できます。

宜しくお願い致します。

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持久戦

リアブレーキが効かないという原付

リアブレーキの軸部が完全に固着してしまっています。

まあ、たまにある修理です。

何年か動かしてなかったりするとこうなります・・・

30分位で修理出来ることもあれば、1時間かかることもあり、

修理してみないと分かりません・・・

今回はこの１～2年で一番固着していて、実に3時間かかりました。

力づくでやるとエンジンブロックが割れる事もあるので、とにかくあせらずに少しずつ摘出します。

ようやく抜けてサビ取り等の処置をして完成です。
ジミな作業です

極上なスーパーカブ１１０入荷

スーパーカブ１１０の極上な中古車が入荷しました！

２０２０年モデル　色はグリーンメタリック
スポークホイールのカブ１１０です。
（現行はアルミキャストホイール）

走行は３８０７キロと少ない！！

オマケの部品もたくさん装着されています。
ミラーはメッキミラーになっております。

　　　

ベトナムキャリアも装着され、細かい箇所ではコンビニフックも社外品です。

タンデムシートと延長リアキャリアが装着されています。
キャリアは純正キャリアの上から装着されているタイプなので、
タンデムシートを外して純正のキャリアにも戻せます。
また、サドルバッグサポートも装着されています。
また、左右のサイドカバーのボルトも手で回せるタイプの社外品が装着
純正のスタイルを崩すことなくいろんな部品が装着されています。

車両本体価格　２６４０００円です。
スポークホイール仕様のカブ１１０は中古車が少ないです。お買得な車両です。

他店で買ってさほど月日が経過していないのですが、

修理のご相談

カスタム車であり、なかなか危険なタイヤが装着されていて、
どこのバイク屋さんも扱いが出来ないらしい

そりゃそうだね・・・っという感じではありましたが、
少しでも危険を回避出来ればと本日タイヤ交換

4気筒のバイクにサイズアップさせたブロックタイヤが装着されています・・・
乗りにくいだろうけど、このカスタムにはそれもありなスタイルかな・・・
比較的その辺りがゆるい私としては、それもありかなと・・・
でも私はそのサイズのタイヤを履かせることは出来ない折をお伝えしたところ、
乗り心地が悪すぎるので改善したいとのこと
乗り心地もさることながら、タイヤのスピードレンジがヤバイ・・・・
タイヤどうにかなっちゃうかも・・・・ってことで、スタイルと性能についての講義開始

数時間の会議の末、まずはノーマルに戻すべきだとの私の言葉を信じ、
スピードレンジとタイヤサイズを指定のものに交換

ストリート系の見た目から意外にもストリートファイター系の見た目に変化した位で、
見た目も悪くない感じです。
その他、走るにあたって、サスペンション周りがいろいろな事になっているので、
もし乗って不具合が出たらまた対処することとなりました。

場合によっては当店も断っていた案件です・・・

時間のかかる事も多い修理

ようやく断線を発見！！

電気の修理は症状が出てくれてないと厄介です。
今回も断線しかかっていたので症状が出たり出なかったり・・・

結果は簡単ですが、ここに行きつくまでが時間かかります・・・

セロー足周りリフレッシュ

常連さんのセロー２２５Ｗ

点検の際にホイールベアリング交換した方が良いとお伝えしておいたのですが、

ＧＷ前に修理する事となりました。

あのままよく乗るな～っと思っていたので一安心です。

フロントのベアリングを交換

リアも交換

そして劣化していたチェーンも交換しました

これでスムーズな足周りと安心が約束されました。

ホイールベアリングは粘ってはいけない修理箇所です。
でも意外とお客様は放置します・・・
何事も無くて良かったです。

タクトシリーズ上位モデル入荷

原付スクーターの極上車の入荷です。

２０１９年モデル　ホンダ　タクト
色はグレーです
実はこのモデル　タクトシリーズの上位モデルで、
タクトには「タクト」と「タクト・ベーシック」とあります。
タクトはブラックホイールで、シートカウルに立体エンブレムと高級感を出し、
アイドリングストップ機能が付いております

正直アイドリングストップ機能はあまり好評ではないため、
中古車市場ではタクトもタクトベーシックもあまり相場が変わらないのかもしれません。
たまたま安く買えたのでしょうか？？
当店でも初の入荷です。
走行は４２５９キロ

車両本体価格　１３６０００円にて格安です！
タクトベーシックと比べると渋いカラーリングという点が良いですね！

チェーン劣化

定期点検にて、チェーン周りの点検を実施していると・・・

チェーンのＯリングが数か所切れておりました・・・

こうなっては劣化が早く進んでしまうので、ご相談させて頂き交換となりました。
DID製のチェーンですが、装着されていたのは2モデル前のチェーンで、随分古いことが判明

これで安心！

危ない！！

車検でお預かりしておりますバイクですが。

点検整備を実施していると・・・

過電圧・・・

しかも、壊れたり、壊れなかったりを繰り返していて、
場合によっては正常値近くになったり・・・・

偶然私の点検中に数値が違っていたから不幸中の幸いですが、

たまたま正常値の時に測定していたら、間違いなく見落としていました。

こういった偶然で未然にトラブルを防ぐことも出来ましたが、電気の故障は突然なので怖いですね。

車検は修理が終わるまで延期です。

激レア　スーパーカブ中古車

さて、先日から入荷していたスーパーカブ５０の激レア中古車のご紹介です。

まずは年式ですが　１９９６年モデルとほぼ旧車です。

そして、このフォルム！

ホンダ純正オプションの外装キットが装着されています。

いわゆる「カブラ」と言われていた外装です。
もちろん既に廃盤部品

細身にするレッグシールドとシングルシートカウルにシングルシート

細かいところではアシストグリップも純正オプション品が装着されております。

もし、カブ本来の姿で乗りたい場合は、白いレッグシールドとシート、キャリアを交換すれば元に戻ります。
なんといってもこのグレーのカラーリングは90年代当時しかありません。
それに合うカブラ外装が装着されているのはほほ奇跡です。

走行は１３４８２キロ

ですが、この車両ずっと当店に面倒を見てきた車両で、
まずは４０００キロ程で最初のオーナーへ
その時は高価なエンジンオイルを投入し、定期点検も実施しておりました。
そして、途中でボアアップして７７００キロ位まで乗り売却

それが３年前で、その際にシリンダーを純正新品に戻して組み上げてあります。
さらに３年前にキャブレターを新品にしました。
っということで、エンジンコンディションが良いんです。

そういったことで激レア車両ということです。
車両本体価格　１９９０００です。

きっと二度と入荷しないカブではないかと思われます。