アチキのバイク達

さて、ＣＢの再生を昨日の晩は進めました。

オイルポンプの交換作業のついでに、シフトスピンドルからのオイル漏れの修理と、
オイルラインのオイル漏れの修理
ご老体は少々くたびれております・・・・

　　　

そして、大容量オイルポンプの取り付け


さて、これで油圧がかせげます！

ニューインナーサイレンサーはどんな音でしょう？？
オイル交換を終え、エンジン始動！！



まるで音変わんねぇ～！！

まあ、いいでしょう・・・・　ＦＣＲキャブも装着していることなので、
抜けの良いマフラーって事で・・・・・

気を取り直して、先に作業を進めます。

フロントフォークオイルが漏れておりますので、修理です。
　　　

分解し、各部をチェックし洗浄します。
左側からのオイル漏れでしたが、どうせですから左右バラして、しっかりとさせます。


今回使用するオイルは、ＭＯＴＹ’Ｓのフォークオイル


非常にフリクションが少なく、昨年カタナにもこのオイルを入れてみましたが、

感触が良い！！コーナーリング中のフロントの接地感がしっかりして、秋のツーリングでは気持ち良く走れました。

動きが良い分、少々柔らかく感じるのですが、しっかりとしたコシもあり、フロントの安定感があります。

ＸＲにも入れ、昨年林道を走ってみましたが、やはり同じ感触です。

お気に入りです

　　　
さて、これでフロントが完成です。

そういえば、ＸＲ２５０のフロントブレーキパッドが無くなってきたので、交換しました。
ついでにキャリパーのメンテも行い、来週のツーリングに備えます。
　　　

だいぶ、ブレーキローターが減ってきたので、パッドに所々深い溝が出来ています。



ブレーキローターも交換したいんですけど、只今ＣＢにお金吸い取られておりまして、

少々我慢です・・・・

さて、ここからさらにＣＢのリフレッシュは続きます。