売れ残ったら店長が欲しかったバイクご成約

とうとう売れてしまいました。

もう、なかなか入荷しないであろう、セロー２２５Ｗの上質過ぎる中古車です。

走行は１０００キロ程で、各ボルトのサビも無く、割りピンすらサビがありません。

どうなったら、このような程度の中古車が存在するのか、不思議な一台です。

全国的に見ても、１７年経過したセローで、この程度は皆無に近いのではないでしょうか。



昨年の秋頃から、当店では４０代以上の方々のご成約が増えております。

私同様、この世代の方々は、外で遊ぶのが大好きです。

そして、「遊び」を知っている世代でもあり、みなさま若かりし頃の情熱を今も持ち合わせている方々が多い

今回ご成約頂きましたお客様も同様です。

どうにか「中年日帰りツーリング」の企画をしたいですね！！（笑）

密かに、林道ツーリングに連れていきたいと狙っている店長です。


今週は、臨時休業も木曜日に控えているため、本日中に整備を進め、

部品の手配をしたいと思い、少々残業

まずは、エンジンオイル、オイルエレメントの交換。
もちろんスパーククプラグも新品です。
　　　

フロントホイールを外し、ベアリングやメーターギア、アクスルシャフトのグリスアップやスポークの緩み調整を実施。良好です！
　　　

ブレーキキャリパーピストンの清掃やグリスアップも実施。
しかしキレイな車両で、ゴムの劣化もほとんどありません。


ブレーキキャリパーもアタリがついた位で、新品同様
面取りを実施し、鳴き止め対策
　　　

パッドとキャリパーの接触面やキャリパーサポートの稼動部もグリスアップ


ブレーキフルードは劣化しておりました。新品に交換です。
ブレーキタッチが格段に向上しました。
　　　



レバーの付け根やワイヤー類もグリスアップを実施

引き続きリア周りの点検です。
フロント同様にチェックしていきます。
　　　

キャリパーピストンの清掃とグリスアップも実施
フロント同様、状態良好です。
もちろんブレーキパッドも新品同様
　　　

面取りとサポートの稼動部をグリスアップ
　　　

パッドピンやパッドとキャリパーの接触面もグリスアップです。


リアのブレーキフルードも交換です。
　　　



チェーンも１コマずつチェックを重ね、清掃とグリスアップを実施。
状態良好です。


今までのところで、ブレーキフルードの劣化が随分進んでいた位で、とにかく状態良好です。

少々、部品を手配させて頂きましたので、入荷後にさらに進めることとします。

リフレッシュしていくバイクは、気持ちいいです。