CB1300ST さらにツーリング仕様に
納車整備を進めているCB1300ST
最大の難関は、前に乗っていたバイクからの移植作業です。
殆どが配線系です。無線のアンテナ、シガーソケット、ETCなどの配線を移植します。
さらに盗難防止アラームとグリップヒーターも装着。
ってことは???2台外装バラバラ・・・・

以前乗られていたバイクの配線はグチャグチャです・・・・・

すべての配線と新規パーツを取り付け、配線をキレイに処理します。

ETCもセットしました。

ロングツーリング好きのお客様のご要望で、スクリーンも交換
ワイバン製のスクリーンで、純正よりも高くしました。

ハンドル周りをなるべくスッキリさせるため、純正のスポーツグリップヒーターにしました。
グリップ左のボタンで操作出来ます。

そして、GIVIの50リットルパニアケースを積むため、キャリアとアタッチメントを装着
美観を損ねず、キレイな仕上がりの SWモテック製です。
これなら、車体のラインを崩しませんね。

無線のアンテナも移植

ようやく元通りになりました。
安請け合いしてしまった・・・・・
でも、キレイにまとまりました。
もうすぐ納車です。早速、今月ロングツーリングだとか・・・
最大の難関は、前に乗っていたバイクからの移植作業です。
殆どが配線系です。無線のアンテナ、シガーソケット、ETCなどの配線を移植します。
さらに盗難防止アラームとグリップヒーターも装着。
ってことは???2台外装バラバラ・・・・


以前乗られていたバイクの配線はグチャグチャです・・・・・

すべての配線と新規パーツを取り付け、配線をキレイに処理します。

ETCもセットしました。

ロングツーリング好きのお客様のご要望で、スクリーンも交換
ワイバン製のスクリーンで、純正よりも高くしました。

ハンドル周りをなるべくスッキリさせるため、純正のスポーツグリップヒーターにしました。
グリップ左のボタンで操作出来ます。

そして、GIVIの50リットルパニアケースを積むため、キャリアとアタッチメントを装着
美観を損ねず、キレイな仕上がりの SWモテック製です。
これなら、車体のラインを崩しませんね。


無線のアンテナも移植

ようやく元通りになりました。
安請け合いしてしまった・・・・・
でも、キレイにまとまりました。
もうすぐ納車です。早速、今月ロングツーリングだとか・・・
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