これは効く！！

私の１１Ｒですが、本日ブレーキホースが届きました。

仕事を終え、続きを実行

ワクワク

８０年代の作りで、トルク応答型のアンチノーズダイブ機構が装着されております。

今ではありえない構造ですが、ブレーキをかけると強くかけただけキャリパーが前側に押され、

サポートの先のピストンを押し、フロントフォークに圧をかけ、

フロントフォークの沈み込みを抑えるといった機構です。

キャリパーが動くって・・・・・

その動きも計算に入れ設計されている優れたサポートが今回装着したサポートです。

そして、その動きに合わせてパッドの面取りを行いました。



カタナも似た機構が付いておりますが、こちらはブレーキの油圧でフロントフォークに圧をかけます。


正直、今となっては、ブレーキング時にフォークのボトムを抑えるなどという考えはありません。

時代の産物ですね。

さて、８０年代のお勉強はこのくらいにして、進めましょう。
ブレーキホースのバンジョーアダプターをストレートの物に変更し、ホース交換
バンジョーはブラックで渋くしました。
　　　

ノーマルでもメッシュホースが装着されているので、ノーマルの雰囲気を維持するため、
ホースはクリアにしました。
　　　

予想していた雰囲気のまま出来上がりで、見栄えは大満足。

以前、カタナのキャリパーサポートで痛い目に遭ったことがあるので、
乗るまで油断出来ません。

試乗！！

まだ、アタリがついていないので、本来の性能ではありませんが、

これは良い！！！！

狙ったところでブレーキが出来そうです！！

キャリパーサポートの強度、仕上がりも極上です！

ってか、充分過ぎる今時の効き具合

安心なブレーキでツーリングが楽しくなりそうです。

ストレスなく乗れるバイクってサイコー！！