Ｄ－トラッカー整備

本日、ご成約頂きましたＤ－トラッカーを早速整備開始します。

２００２年の国内生産物の極上車です！



といっても、結構手を入れないと当店のクオリティにはならなそうです。
但し、基本的な車両の程度は１０年前とは思えない上質なものです。

走行もなんと１０３６キロ！
エンジン、足周りのコンディションも良く、外装のツヤもしっかりとしております。



まずは足周りからメンテナンス

フロントブレーキキャリパーをバラし、ピストンの清掃、グリスアップ
動きも充分良く、保管状態が良かったようです。

キャリパーサポートのロッドもグリスアップのやり直し
　　　

ブレーキパッドもアタリがついたばかりです。
面取りを実施し、パッドピンのグリスアップも実施
　　　

キャリパーとパッドの接触面にはグリスアップを施します。


そして、ブレーキフルード交換
結構、汚れて劣化しまくっておりました。
　　　

レバーの軸もグリスアップのやり直しです。
さらに、ブレーキタッチが良くなりました。
　　　

続いてリアキャリパーのメンテナンス
こちらもピストンのサビ一つない良い状態です。
清掃、グリスアップでさらに動きを良くします。


フロント同様、キャリパーサポートの稼動部にはグリスアップ
ピストンの動きが悪かったり、このサポートピンのグリス切れで、ブレーキの引き摺りの原因となります。
　　　

ブレーキパッドの面取り、パッドピンのグリスアップを実施
　　　

パッドとキャリパーの接触面はグリスアップ


そして、ブレーキフルード交換
っと思ったら、ブレーキフルードのサブタンクの形状が膨らんでしまっております。
こちらは、部品を手配しました。
カワサキのこの形状のサブタンクは良くこの状態になりますね～
　　　

ワイヤー類のグリスアップを実施し、エアクリーナーエレメントの清掃
さすがは１０００キロ程しか走っていない車両です。キレイですね
　　　

電動ファンの点検を終わらせて、エンジンオイルとオイルフィルタの交換
キレイなオイルが出てきました。


次々とバラしていきます。


スパークプラグの交換を実施


そして、キャブレターも分解清掃することにしました。
バラしてみると、実施して正解でした！！
汚れを清掃し、少々部品を注文することにしました。


お客様が気にされていた、トップブリッジの小サビですが、

こんな感じで塗装しておきました。一見分からなくなったと思いますよ！


さて、明日から徐々に部品が到着すると思いますので、続きは明日です。

当店の「過剰整備」が始まります。