Ｖ－ＭＡＸ 足周り強化大作戦

先程は、ご連絡有難うございました。

ドライブシャフトの修理、実行させて頂きます！

そのネタだけでは、テンションも下がり気味でしょうから、

ホントは完成してからと思ったのですが、途中経過のご報告です。

マフラーやサブフレーム、ブレーキマスター等、あれよあれよとカスタムが進んできておりますね。



そして、今回はホイール交換です。
純正ホイールを抜き、１７インチホイールに合わせて、
フロントフェンダーの位置を下げます。
　　　

ブレーキディスクのボルトをステンレス製に交換していらっしゃいます。
ただ、アルミにステンレスのネジは、熱のかかる箇所や力のかかる箇所だと、
ボルトの強度が強く、アルミホイール側のネジを壊してしまうこともあります。
今回は、ノーマルボルトを使用させて頂きます。
少々、オーバートルク気味で締められた跡もあり、ボルトを抜くのに少々手こずりました・・・

外したブレーキディスクの裏側は、こんな機会でもないとキレイに出来ないので、
清掃しておきました。
　　　

そして、今回投入するホイールは
ゲイルスピード！！タイヤは、ＢＴ０２３のＧＴスペックです。


ブレーキローターのセンター出しやホイールバランスを取り、
１７インチ用のスピードメーターギアに交換し、組み込み！
Ｖ－ＭＡＸのノーマルホイールは重いため、相当軽量化されております。
一気に今風の井出達です！！
　　　

そして、サイドスタンドをショートタイプに変更


さて、ドライブシャフトの部品が到着次第、再開させて頂きます。
少々お時間をください！
カッコ良くなりますよ～！！