グランドアクシス100 走行少ない中古車入荷
ここ1週間、中古車の仕上げを実施
買取させて頂きましたグランドアクシス100をリニューアルしておりました。
まず中古車を仕入れた場合は、コンディションの確認です。
そして、加修して売り物になるかどうかの確認を致します。
今回もほぼ丸裸にして点検

その結果、キャブレター周りの修理、オイルホースの交換
駆動系の交換やエアクリーナーエレメントやケーブルの交換等を実施
そういった点検により、品質のバラつきを無くし、一定以上の程度が確保されます。
場合によっては売り物にならないケースも多々あります。
そして、今回も随分と費用をかけて、コンディションを整えました。
グランドアクシス100
久しぶりの2サイクルの二種スクーターです。
この頃から原付二種の車体サイズにボリュームが出てきました。

駆動系は社外プーリーが装着されていたので、ついでにウェイトローラーやベルト、クラッチスプリングも新品にしました。社外プーリーで加速重視となっておりますので、少々トップスピードは落ちます。
待ち乗りでの加速はノーマルより良いので乗りやすいと思います。

距離は5640キロと少ないです!

そして、盗難防止のワンタッチシャッターキーや後輪ロック機能もこの頃から標準装着されるようになりました。
サイドスタンドも装着済です。

お値段は119000円と安めの二種をお求めの方には丁度いいんではないでしょうか??
買取させて頂きましたグランドアクシス100をリニューアルしておりました。
まず中古車を仕入れた場合は、コンディションの確認です。
そして、加修して売り物になるかどうかの確認を致します。
今回もほぼ丸裸にして点検

その結果、キャブレター周りの修理、オイルホースの交換
駆動系の交換やエアクリーナーエレメントやケーブルの交換等を実施
そういった点検により、品質のバラつきを無くし、一定以上の程度が確保されます。
場合によっては売り物にならないケースも多々あります。
そして、今回も随分と費用をかけて、コンディションを整えました。
グランドアクシス100
久しぶりの2サイクルの二種スクーターです。
この頃から原付二種の車体サイズにボリュームが出てきました。

駆動系は社外プーリーが装着されていたので、ついでにウェイトローラーやベルト、クラッチスプリングも新品にしました。社外プーリーで加速重視となっておりますので、少々トップスピードは落ちます。
待ち乗りでの加速はノーマルより良いので乗りやすいと思います。


距離は5640キロと少ないです!

そして、盗難防止のワンタッチシャッターキーや後輪ロック機能もこの頃から標準装着されるようになりました。
サイドスタンドも装着済です。


お値段は119000円と安めの二種をお求めの方には丁度いいんではないでしょうか??
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