そろそろ4万キロを過ぎてきたZRX1100のオーナーさん
大切にされているので、コンディションは良好です。
ただ、少しアクセルのツキが気になり始めたようで、
キャブレターの清掃を兼ねて、パワーアップさせることにしました。

予想よりもキレイな内部ですが、パイロットスクリュやエアの通路が汚れていました。

そして、ダイノジェットを装着
ついでにインシュレーターも交換することにしました

キャブレターの同調をとって完成!

アクセルを開けた時のフィーリングが良い感じです!
扱いやすい純正キャブレターチューンですね!!
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レスポンス、トルクの出方が別物になりました!
とても乗りやすく、大満足です!暫くはこの仕様で楽しめそうです。