ＣＢ４００ＳＦＶ サンスタースリットディスク＆ラジポン

ＣＢ４００ＳＦＶに乗っている常連さん

もう５万キロ程になってきました。

点検ついでにリアタイヤの交換

お客様お気に入りのピレリ　ＡＮＪＥＬ　ＳＴ



よく見るとタイヤのサイドウォールになんか書いてあります
タイヤにはステッカーも貼ってあります
　　　

何が世界記録なんだ？？？
これだけじゃ分からん・・・・・

調べてみると、どうやらオーバルコースを平均速度２１０キロ程で、
５１００キロを２４時間で走ったという記録だそうな
高負荷　高耐久ってことですね！！
もっとちゃんとアピールすれば良いのに～

そして、パッドが無いまま走ってしまい、リアブレーキディスクがガリガリです・・・
　　　

どうせならって事で、サンスター製スリットローターに変更


フロントブレーキもサンスター製のスリットなので合わせてみました
　　　

そして、フロントブレーキのマスターシリンダーのインナーパーツが劣化してきて、
ピストンの戻りが悪かったので、オーバーホールをお奨めしたところ、
これまた「どうせなら」ってことで、ニッシン製ラジアルマスターに交換
最近、みなさんラジアルマスター化が進み、私も入れたいところです・・・
　　　

フロントブレーキのマスターカップがＥＴＣアンテナと接触するため、
アンテナを移設しました。
元々、センスの無い取り付けをされていたので、丁度良かったですね。
（毎回見るたびに気になっていたんです・・・）
ハンドル周りはスッキリとしていたいですよね～


点検も終わり、さらにカスタムが進んだＣＢです。

ブレーキのタッチも良いっすよ！！