V-MAX 突然完成！！インナーチューブチタンコート

昨年からお預かりしているＶ－ＭＡＸ

外注の部品の納期が遅れていて、２ヶ月程お預かりさせて頂いております。

そろそろ部品の在庫が少なくなってきているＶ－ＭＡＸ
昨年のうちに最終型のフロントフォークを注文しておりました。
しかし、ノーマルのアウターチューブの塗装はツヤ消しで、どうもチープな雰囲気
　　　

こちらが昨年お預かりした際の画像です。
お客様のＶ－ＭＡＸはアウターチューブがシルバーでした。


アウターチューブを塗装に出しておりました。
ツヤっとツヤのブラック！！
　　　

そして昨年から待っていたのは、インナーチューブのチタンコートです。
本日、突然届きました！！


バラバラだったインナーパーツも洗浄して組み上げていきます。
インナーチューブ内に樹脂パーツがあったため、溶接部を分解してコーティングしてもらいましたが、
コーティング後の溶接も美しく仕上がっております。
　　　

組み上げて、フォークオイルを投入してエア抜き＆油面調整
そして、オーリンズのフォークスプリングを組み込みます。
　　　

最終型のフロントフォークを取り寄せた理由は、このフォークガード付きのフォークにしたいというご要望です。
お客様にご用意して頂いたチタンのフォークキャップも装着！
　　　

フロントフォーク出来上がりです！
ホイールにタイヤを装着し、ホイールバランスの取り直し
　　　

そして、装着
ホイールのアクスルシャフトもグリスアップをして組み付けです。
　　　

車検整備で残っていたフロントブレーキフルードも交換

なかなか全体写真を見せない店長・・・

ジラしてます（笑）
　　　

　　　

アウターチューブをブラックに塗装したのは、今回ハブをブラックアルマイトしたために、
マッチングを考えてのことです。
ディスクボルトもチタンに変更
　　　

ブラックのステムにゴールドのインナーチューブが映えます！！
フロントフェンダーも交換しましたが、以前装着していた物よりもスッキリとしてカッコいいですね！！
　　　

　　　

こちらが全貌です！！
　　　

メチャメチャ渋くキマってます！！
左がカスタム前　右がカスタム後ですが、ホイールのゴールドもさらに映えましたね！
　　　

ＥＴＣのアンテナ位置の変更もあったため、試乗に出かけてきました。
ステアリングステムのオフセットが小さくなったせいで、トレール量が増し、
低速から高速域まで直進安定性が格段に増しました。
少し、コーナーの入り口でのハンドリングが重くなった気がしますが、
本来のＶ－ＭＡＸの乗り味に近づき、私は好きですね～

後は週明けに車検ですので、もうちょっとの辛抱でございます。
もう少々お待ちを～！！