ホーネット２５０ ご成約有難う御座います

ご成約頂きましたホーネット２５０の整備の経過をご報告です。

少々、部品待ちになっていたりで、もう少しお時間が必要です。

では、点検内容です

まずは、フロントの足周りかた点検

フロントフォークのインナーチューブ、ステムベアリングも状態良好で、

年式を感じさせない程度です。

フロントホイールを外して、ベアリング等の点検
こちらも良好
　　　

ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施
このグリスアップがされていないと、サビの原因にもなります


フロントブレーキキャリパーピストンもサビ一つありません。
清掃とグリスアップを実施して、動きを良くします。
　　　　　

ブレーキパッドも8割以上残っております。
角を面取りして鳴き止め対策
パッドを支えているパッドピンもグリスアップを施し、サビ止めです
　　　

キャリパーピストンとパッドの接触面にはグリスアップを実施
耐久性のあるグリスを使用しているのと、多少の粘着性があるため、ピストンとパッドの動きがダイレクトになります。


リアホイールを外して、フロント同様点検です。
スイングアームも良好
ベアリングも良好です
　　　

アクスルシャフトもグリスアップ



リアのブレーキキャリパーピストンも良好です。
改めて、清掃、グリスアップ
ブレーキパッドは半分程の残量ですので、使用させて頂きます。
角を面取りします。
　　　

パッドピンとスライドピンもグリスアップを実施
　　　

ブレーキフルードの交換です。
まずはフロント
　　　



そして、リア
　　　



バッテリーは弱くなっていたので、新品に交換
液を入れた後、充電を行います。
新品も初期充電を行わないと長持ちしないんです。
　　　

今ひとつ、吹け上がりに納得がいかないので、キャブレターを外して、点検清掃
分解前に原因が分かりました。
劣化したガソリンがキャブレターの一つのダイヤフラムの動きを悪くしていました。
ただ、ここまで来たら、全部バラしましょ～
　　　

点検を続けながら、清掃し組み上げます。
たまに、キャブレターのフロートガスケットを再使用する店もありますが、
しっかりと新品に交換
　　　

ブレーキホースの劣化もあり、ついでに新品にしました
　　　

キャブレター完成
キャブレターを搭載して、エンジン始動！！
調子良いですよ！！！
ついでに、キャブレターのバランスも調整しました
　　　

スパーックプラグも新品に交換
チェーンも新品にしました
　　　

さて、お客様のご希望により、部品が追加になりましたので、
また週明けから再開です。

だいぶリフレッシュしてきましたので、
もう少々お待ちください！！