ＸＪＲ１３００ 移植作業

いろんな事情があり、詳しくは申し上げられませんが、とにかく移植するのです。
ってことは、２台をバラバラにしていかなくてはなるず、予想以上に時間がかかっております・・・


リアのブレーキディスクをサンスター製のものへ変更


もちろん、メンテナンスをしながら進めております。
リアブレーキキャリパーの清掃です。
キャリパーは今度のバイクの０１の方を使用することにしました。
状態の良い方を利用していきます。
パッドのバックプレートの形状とパッドピンが０１モデルで変更になっているようですので、
既存のスミトモ製パッドを使用します。
キャリパーのピストンも清掃、グリスアップ
　　　

パッドの面取りとバックプレートへのグリスアップ
　　　

パッドピンも清掃、グリスアップ


そしてスイングアーム摘出


ＯＶＥＲ製のスイングアームを移植
ついでなんで、少し磨いておきました。
ベアリングもグリスアップをして組み込み
　　　

スイングアーム装着
　　　

アルミボディのオーリンズも移植


そして、カムシャフト摘出


２台のバイクのカムシャフトを交換します。
　　　

持ってきて頂いたノーマルカムを組むよりも、今付いているノーマルカムを一台に組んだ方がシムが安くあがったので、
持ってきて頂いた方は使わない事にしました。

そして、本題のヨシムラＳＴ－１を移植


なんだか、オーナーさんと私しか、なんのこっちゃ分からない文章です。

とりあえず、２台のバルブクリアランスを計り、足し算引き算して、頭がこんがらかっております・・・・

部品待ちとなったので、その他の作業を進めていきます。

本日はここまでです。

最近は日中他の仕事で、第二部にＸＪＲ1300という具合が続いております。

明日からはハンドル周りかな？？？

ちょっと移植の件で聞きたいことがあるので、
明日（本日）連絡しますね～