定期点検
ようやく春がやってきましたね!
当店もお客様の点検が冬より多く入り始め、
シーズン到来を予感させます。
ホントに忙しくなる前に、閉店後ちょっと私のバイクも1年点検
カブのリアブレーキカムの動きも少しだけ悪くなっていたため、
グリスアップを実施してリフレッシュです。
やはり1年点検は大事ですね~

ささっと、カブの点検を終わらせて、XRのメンテを実施
今年も林道へ行きますから、1年点検しときましょ!!

1年でブレーキキャリパーピストンもご覧の通り汚れてきます。
ピストンの清掃とグリスアップを実施してリフレッシュ
定期点検を欠かしてないせいか、4万キロ近く走っておりますが、
キャリパーはボルトを外しただけで、スコっとディスクから外れます。

汚れはなかったものの、ブレーキフルードも交換
やはり新品は、しっかりした油圧がかかるため、ブレーキタッチが良くなります。
劣化してから交換するよりも、劣化前に交換しないと余計な交換部品が出たりしますから、
やはり1年に一度は交換したいですね!
さて、続きはまた後日
今年も働いてもらいましょ!!

当店もお客様の点検が冬より多く入り始め、
シーズン到来を予感させます。
ホントに忙しくなる前に、閉店後ちょっと私のバイクも1年点検
カブのリアブレーキカムの動きも少しだけ悪くなっていたため、
グリスアップを実施してリフレッシュです。
やはり1年点検は大事ですね~


ささっと、カブの点検を終わらせて、XRのメンテを実施
今年も林道へ行きますから、1年点検しときましょ!!


1年でブレーキキャリパーピストンもご覧の通り汚れてきます。
ピストンの清掃とグリスアップを実施してリフレッシュ
定期点検を欠かしてないせいか、4万キロ近く走っておりますが、
キャリパーはボルトを外しただけで、スコっとディスクから外れます。


汚れはなかったものの、ブレーキフルードも交換
やはり新品は、しっかりした油圧がかかるため、ブレーキタッチが良くなります。
劣化してから交換するよりも、劣化前に交換しないと余計な交換部品が出たりしますから、
やはり1年に一度は交換したいですね!
さて、続きはまた後日
今年も働いてもらいましょ!!

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