セロー225W 中古車完成
少し前に仕入れたセロー225Wの中古車ですが、
さすがに20年以上経過しているため、店頭に並べる前のメンテナンスやチェックに時間がかかりました・・・
当店のレベルまで達している中古車なのか、
また整備して達するかを判断します。

キャブレターも分解清掃し、インナーパーツのフロートとフロートバルブは新品にしました

インテークマニホールドも亀裂を発見したため新品です

チェーンスライダーも劣化していたためスイングアームを外して交換しておきました。
ついででしたので、ピボット部やリンク部のグリスアップも実施してあります

エアクリーナーエレメントも交換し、フォークブーツも新品にしてリフレッシュしました。

さて、ここで問題勃発
仕入れの評価書にも、私のチェックにもガソリンタンク内のサビは無かったはずですが、
いざガソリンを抜いてみると奥の方がサビがあり穴があきそうです・・・
もちろん新品はもう廃盤なので、しばらくどうしようか迷っておりました。
しかし、エンジンも足周りも、こんな程度の良い車両はなかなか手に入らないので、もったいないな~
等と思っていたら、上質な外装一式を仕入れることに成功
タンク内にサビの無い極上なものに換装しました。
車体は1993年モデルですが、外装は1995年の物となります。
ということで色替えとなりました。
とにかく、コンディション優先しました
この時代のセロー225Wはヘッドライトが明るくなり、リアサスペンションもガスタンク式の物が装着されております。
排ガス規制前の車両のため、低速から力があり、ある意味セロー225シリーズの中で最強かもしれません。

走行は10389キロです。

ホイールリムやスポークのサビも少なくキレイです。
これだけのコンディションのセロー225Wは久しぶりに見ました。

現在入手困難な純正キックセットも付いております。
純正オプションのリアキャリアも付いておりますが、
溶接個所があります、オマケ程度にお考えください。

タンクシュラウド部のデカールは私が作成して貼ってあります。
純正ではないですが、見栄え的には充分ではないかと思います。

お値段279000円です!
もしかすると当店入荷の最後のセロー225かもしれません・・・
もう売り物になる個体が少ないので、安めにオフを楽しみたい方はいかがでしょ?
さすがに20年以上経過しているため、店頭に並べる前のメンテナンスやチェックに時間がかかりました・・・
当店のレベルまで達している中古車なのか、
また整備して達するかを判断します。

キャブレターも分解清掃し、インナーパーツのフロートとフロートバルブは新品にしました


インテークマニホールドも亀裂を発見したため新品です

チェーンスライダーも劣化していたためスイングアームを外して交換しておきました。
ついででしたので、ピボット部やリンク部のグリスアップも実施してあります


エアクリーナーエレメントも交換し、フォークブーツも新品にしてリフレッシュしました。


さて、ここで問題勃発
仕入れの評価書にも、私のチェックにもガソリンタンク内のサビは無かったはずですが、
いざガソリンを抜いてみると奥の方がサビがあり穴があきそうです・・・
もちろん新品はもう廃盤なので、しばらくどうしようか迷っておりました。
しかし、エンジンも足周りも、こんな程度の良い車両はなかなか手に入らないので、もったいないな~
等と思っていたら、上質な外装一式を仕入れることに成功
タンク内にサビの無い極上なものに換装しました。
車体は1993年モデルですが、外装は1995年の物となります。
ということで色替えとなりました。
とにかく、コンディション優先しました
この時代のセロー225Wはヘッドライトが明るくなり、リアサスペンションもガスタンク式の物が装着されております。
排ガス規制前の車両のため、低速から力があり、ある意味セロー225シリーズの中で最強かもしれません。


走行は10389キロです。

ホイールリムやスポークのサビも少なくキレイです。
これだけのコンディションのセロー225Wは久しぶりに見ました。


現在入手困難な純正キックセットも付いております。
純正オプションのリアキャリアも付いておりますが、
溶接個所があります、オマケ程度にお考えください。


タンクシュラウド部のデカールは私が作成して貼ってあります。
純正ではないですが、見栄え的には充分ではないかと思います。


お値段279000円です!
もしかすると当店入荷の最後のセロー225かもしれません・・・
もう売り物になる個体が少ないので、安めにオフを楽しみたい方はいかがでしょ?
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