駆動系メンテナンス

バイクの馬力を上げるには費用もかかり大変です。

「メンテナンス」というのは、逆に「パワーを下げない」

という意味合いもあるかもしれません。

ブレーキのメンテナンスをすることで無駄な抵抗を減らしたり、

スパークプラグのメンテナンスをすることで安定した点火を確保したり、

エアクリーナーのメンテナンスで効率のいい吸気の確保などなど

その一つが駆動系のメンテナンスです。
チェーンとスプロケットの交換です
今回はリアスプロケットはサンスター製にし、
軽量化と見栄えも良くなりました。
サンスター製は部品精度も良く、ハードアルマイト加工されているため、
軽量アルミスプロケットの中でも高耐久です
　　　

フロントも社外品に交換
車種によってはフロントスプロケットの内側にチェーン音を静かにするためのラバーが付いている車両もあります。
逆に言うと抵抗となるため社外品は付いておりません。その代わり純正よりも少しだけチェーン音がします。
お好みでチョイスすればよろしいかと思います。


そしてサビサビだったチェーンを交換

手でリアホイールを回しただけでも軽くなりました。
これでスムーズな走りが実現しますね！