ブレーキ問題
常連さんのホーネット25-ですが、
純正のフロントディスクが歪み、サンスター製のカスタムディスクを投入しましたが、
それも歪んでしまいました・・・
フロントキャリパーもO/H済で、動きも良好。
特にホイールハブ部にも問題が無いため、
考えられるのは常連さんのブレーキングに純正相当のディスク板が追い付かないのでは???
などと会議を繰り広げ、ならば熱に強いディスクにしてみようということとなりました。
箱から中身を出すと見慣れない黒い袋・・・

袋の中からは、サンスター製プレミアムレーシングディスク
高級感満載!!
フォロートピンも2色と遊んでます

早速交換

ホールの数も違って、放熱性も良さそう!!
スリットも入って「やる気」です
これまたディスクのセンターと出すという地味な作業を繰り返します

ブレーキパッドの新品にして、ついでにキャリパーの清掃、グリスアップも実施

装着完了。店長と常連さんで試乗を実施しジャダーが消えたことを確認

フローティングピンがもっといやらしくなるかと思ったら、ブレーキホースのバンジョーボルトや
チタンコートされたフロントフォークインナーチューブとマッチして良い感じです

さて、これでストレスともサヨナラですね。
あとは歪みが出ないことを祈ります!
サンスターの本気を見せてくれ~!!
純正のフロントディスクが歪み、サンスター製のカスタムディスクを投入しましたが、
それも歪んでしまいました・・・
フロントキャリパーもO/H済で、動きも良好。
特にホイールハブ部にも問題が無いため、
考えられるのは常連さんのブレーキングに純正相当のディスク板が追い付かないのでは???
などと会議を繰り広げ、ならば熱に強いディスクにしてみようということとなりました。
箱から中身を出すと見慣れない黒い袋・・・

袋の中からは、サンスター製プレミアムレーシングディスク
高級感満載!!
フォロートピンも2色と遊んでます

早速交換

ホールの数も違って、放熱性も良さそう!!
スリットも入って「やる気」です
これまたディスクのセンターと出すという地味な作業を繰り返します


ブレーキパッドの新品にして、ついでにキャリパーの清掃、グリスアップも実施

装着完了。店長と常連さんで試乗を実施しジャダーが消えたことを確認


フローティングピンがもっといやらしくなるかと思ったら、ブレーキホースのバンジョーボルトや
チタンコートされたフロントフォークインナーチューブとマッチして良い感じです

さて、これでストレスともサヨナラですね。
あとは歪みが出ないことを祈ります!
サンスターの本気を見せてくれ~!!
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