PCX125 ベルト交換

オートバイや自転車はチェーンで駆動させておりますが、

スクーターはベルトです。

メンテナンスがいらないという利点がありますが、

距離を目安に交換しないと切れて走れなくなってしまいます。

また、切れてしまうと二次被害で修理代が高くなることもあります。

っということで、2万キロに近づいたPCX１２５のベルト交換

ついでにミッションオイルも交換です。
乗り方によってはクラッチも交換となりますが、
今回は次回の交換まで持ちそうなのでそのまま使用します
　　　

PCX１２５やリード１２５に多いクラッチのベアリング不良
今回もゴロゴロと凄い音してました。
ベルト交換の時に一緒に交換することをお薦めしています。
特に５０キロよりもスピードを出している方は確実になります
　　　

ウェイトローラー等その他消耗品も同時に交換して完了です。
　　　
これでしばらく安心ですね！