おっっと危ない・・・

そろそろ買ってから2万キロ走ったのでベルト周りのメンテナンスをしたいと、

PCXにお乗りの常連さんよりご依頼です。

んん？？？なんか変な音する・・・

ブレーキパッドが全く無い・・・

ディスクと鉄板が削れまくってます・・・
ディスクはガリガリなものの、なんとか再使用出来そうなので、
パッド交換
2万キロぶりに外されるキャリパーは動きも渋く、グリスアップでなるべく再生

真っ黒のブレーキフルードも交換させて頂きました。
　　　



PCXはコンビネーションブレーキのブレーキオイル通路もあるので、そちらも交換
　　　

さて、本題のベルト周りのメンテナンス
クラッチはまだ使用出来そうなので、ウェイトローラー等の消耗品を交換
ゴロゴロ言っていたクラッチベアリングも交換しました
　　　

組み上げて、ミッションオイルも交換
　　　

最後にエンジンオイルを交換して完成です


とりあえず、ブレーキキャリパーが使用出来て良かったですね。
パッドが無くなって走っていると、熱でキャリパーがダメになることもあります。
定期点検受けてもらうといいんですが・・・