80万円以上のカスタムパーツ付きのハヤブサいかが?
極上の中古車が1台
新車から面倒をみていた車両です
スズキ GSX1300Rハヤブサ
言わずと知れたスズキのフラッグシップモデルです
2オーナー車です。それぞれのオーナーさんがカスタムを進め、総額80万円以上のカスタムパーツが装着されております。
しかも完全無転倒車!!
ハヤブサの中古車って倒してる車両多いんですよね~
2011年モデル 逆車です


走行13478キロ

一番の売りは、マルケジーニM10Sアルミホイール
超軽量です!
そして、オオニシヒートマジックフルチタンマフラー
この2点で60万円超えます!

ベロフ製HIDキットにETC
リアフェンダレスキットも装着済
クレバーウルフ製カーボンタンクカバー
フレームスライダーも装着
こちらはカウル加工無しのタイプが付いております

アントライオン製のブレーキ&クラッチレバー

ヘルメットホルダーに電源

スクリーンも社外

ノーマルマフラー、ノーマルタンデムステップ、シングルシートカバー、ブレーキ&クラッチレバー有ります

気になる方店頭にて飾ってありますので!!
新車から面倒をみていた車両です
スズキ GSX1300Rハヤブサ
言わずと知れたスズキのフラッグシップモデルです
2オーナー車です。それぞれのオーナーさんがカスタムを進め、総額80万円以上のカスタムパーツが装着されております。
しかも完全無転倒車!!
ハヤブサの中古車って倒してる車両多いんですよね~
2011年モデル 逆車です



走行13478キロ

一番の売りは、マルケジーニM10Sアルミホイール
超軽量です!
そして、オオニシヒートマジックフルチタンマフラー
この2点で60万円超えます!


ベロフ製HIDキットにETC
リアフェンダレスキットも装着済


クレバーウルフ製カーボンタンクカバー
フレームスライダーも装着
こちらはカウル加工無しのタイプが付いております


アントライオン製のブレーキ&クラッチレバー


ヘルメットホルダーに電源


スクリーンも社外

ノーマルマフラー、ノーマルタンデムステップ、シングルシートカバー、ブレーキ&クラッチレバー有ります

気になる方店頭にて飾ってありますので!!
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