ＭＩＮＩの修理・・・

私のもう一つの趣味

それは　　ＭＩＮＩ


バッテリーのトラブルの後、２０００～３０００回転で、吹け不良となり、

ようやくトラブルシューティングをすることに


点火系のチェックをするために、テスター片手に探っていきます。


そうすると、１本のプラグキャップにガタがあることが判明しました。

プラグとの電極が開いてしまったため、接触不良となっているようです。

工具も無しに、自宅でチェックしていたため、あり合わせのドライバーでどうにか修復。


その際に、プラグキャップのゴムに亀裂を入れてしまいました。

不覚・・・・


まあ、どうせ交換と思い、メーカーに聞いてみたところ、キャップだけは通常出せないとの回答。

これはマズイ！！

プラグコードを全部交換すると、定価で４００００円近いぞ・・・


どうにか食い下がると、「今回だけは出しましょ」と、入手に成功

待っていたパーツが届きました。



ついでに４本注文しました。

伝票を見ると「プラグブーツ」とかかれています。

「ブーツ」？？？？


良く見ると、



中の電極が入って無いじゃん！！

外のゴムだけが届きました・・・

肝心なものが無い・・・

ん”～　　電極はそのまま行くしかない！！

とりあえず、ブーツのみ交換。

普通、プラグキャップといえば、電極も装着されているものと思っていましたが・・・・

いらぬスペアパーツが手元に残りました。

悔しいから全て交換してやろう！

そういえば、行き着けのミニショップにて、良い感じのＭＩＮＩが入荷したそうな。

誰か買って一緒に「ＭＩＮＩライフ」を楽しむ人がいればいいのにな～