ドラッグスター４００ 納車整備

この度、遠方のお客様にご成約頂きました。

車両を見ないでお買い上げ頂くというのは、非常に勇気のあることで、

私としましては、その期待にしっかりと答えたいと思います。

非常にキレイなドラッグスター４００です。

１０年以上経過しているようには見えません。

前のオーナー様に感謝です。

ドラッグスター４００のイメージカラーとして発売されたオレンジ色ですが、
ここ最近は非常に少なくなってきました。

　　　

少々、部品も注文中なので、出来ることから進めます。
まずは、リア周りのメンテナンス


ブレーキドラム内の清掃や、ドライブシャフトスプライン部のチェック、グリスアップを行います。


ブレーキシューは面取りを行い、ブレーキの鳴き防止をします。


ブレーキシューが接地するブレーキカム部分等のグリスアップ
ここのグリスが切れると、カムが偏磨耗し、ブレーキタッチが悪くなります。
　　　

アクスルシャフトもしっかりとグリスアップ
リアタイヤは山も十分に残っておりますので、使用させて頂きます。
ホイールスポークの緩みチェックも行います。
　　　

さらに、ドライブシャフトオイルの交換
キレイなものが出てきました。でも、新品にします。
１年に一度は交換したいオイルです。


店頭に並べる時に、フロントブレーキのマスターシリンダーはＯ/Ｈ済です。
インナーパーツは新品に交換してあります。


ガソリンタンクを外し、キャブレターのＯ/Ｈをします。
少しアイドリング時の調子が、納得いきません。
　　　

分解してみると、意外にもキレイなキャブレター内


一通り分解し、パーツのチェック、清掃を行います。
　　　

アイドリングの調子の悪かった原因は、このパーツです。
清掃後の写真ですが、少しだけ中心の穴（アイドリング時のガソリンの通路）が詰まっておりました。


細かいゴム部品も交換し、フロートバルブもこの際新品に交換しました。
このフロートバルブの密着具合が、キャブレターの調子を左右するといっても過言ではございません。
長く乗って頂くための配慮です。
　　　

キャブレターを組み上げていきます。
ガスケットも、もちろん新品に交換
　　　

キャブレターとエンジンを繋ぐマニホールドの劣化を発見！
Ｖ型で空冷のオートバイでは、この部品が劣化しやすいのです。
なかなか中古車整備で交換してもらえない箇所です。
　　　

劣化が進むと、この亀裂から空気を吸って、調子を崩します。
新品は美しい～


スパークプラグも新品に交換


エアクリーナーエレメントも汚れていたので、新品です！
　　　

さて、エンジン始動！！
調子良いっす！！！！！
ついでに、キャブレターの同調もとります。


エンジンオイルとオイルフィルタの交換です。


少々、長編のため、続きは次回です。
お次は、フロント周りのメンテナンスです。

もう少しで完成ですので、今しばらくお待ちください！！
頑張ります！！