ＣＢＲ１０００ＲＲ 納車整備 ＰＡＲＴ１

さてさて、最近お店を賑わしているＣＢＲ１０００ＲＲ

誰が買ったのか、みなさんそれぞれいろんな事を噂しております。

整備の要領とは、部品が来てから整備をするのではなく、

部品が来るまでに他の整備を進めておくことです。

さらに追加で部品の注文も考える為、要領よく整備をすれば、早くお客様へお引渡しが出来るのです。

では、まずはエンジンオイルとオイルフィルタの交換です。


そして、ブレーキ周りのメンテナンス
フロントから開始です。
汚れたピストンの清掃と、ピストンの動きを良くするため、グリスアップです。
ブレーキのメンテナンスは、いかに抵抗を減らすかです。


ピストンを清掃し、グリスアップ完了
動きが良くなりました。
　　　

面取りを行います。ただ、このお客様はしっかりとブレーキ操作が出来る方のため、
面取りも最低限に行い、接地面を稼ぎます。
ほんとに、サラっと角を落とす程度です。
一般の方の場合は、乗り心地を優先する為、もう少し深く面取りします。
さらにパッドピンのグリスアップ、パッドとピストンの接地面は少し粘着力のあるグリスを塗り、
ピストンの動きとパッドの動きをスムーズにします。
このようなグリスは、みんさまのバイクも同じ物を使用しております。
　　　

そして逆側のキャリパーも


　　　

　　　

リアキャリパーも同様にメンテナンス。
サポートのスライドカラーのグリスが少なくなっていたので、改めてグリスアップ
　　　

パッドも充分に残っております
　　

そして、今回の最大の難関は、プラグ交換
アンダーカウル、サイドカルル、エアクリーナーボックスはもちろん、ラジエターまでずらさないと交換できません。
レース中にプラグかぶったら、リタイヤじゃん！！って感じです・・・・
純正専用イリジウムプラグです。
　　　

エアクリーナーエレメントが少々汚れております。
この位の汚れですと、中古車屋さんは、そのまま納車されてしまうケースも多いですね！！
当店は交換！！！！


さて、少々部品待ちとなりました。
次の整備の内容で、誰のだか想像がついてしまうのではなかろうか・・・

では、またアップします！！