フュージョンX ベルト交換
12ヶ月点検でお預かりしております、フュージョンX
納車から1万キロ程乗って頂き、少々加速が悪くなってきたような気がするとのこと
ビッグスクーターは1万キロ過ぎからは、ベルト交換の目安です。
2万キロ等とも言いますが、実際のところ乗り方(アクセルの開け具合や2人乗り等)によってマチマチです。
さて、1万キロ走ったベルトはどうなっているでしょう??
(納車時新品ベルト装着で、只今総走行距離は2万キロ走っております)
予想以上にダルダルです・・・・
これでは加速も悪いはず・・・

新品に交換するとこうなります。
ピ~ンとしてますね!!

ついでに、今後1万キロ先を考えて、クラッチシューも交換
クラッチシューは2万キロ程で交換の目安でしょうか

また、クラッチシューが当たるラバーやウェイトローター、位置決めのスライドピースやクラッチュシュースプリング等細かい部品も交換しました。

試乗すると、段違いです!!
やはり早めの交換がおすすめですね!!
ベルトが切れてしまってからの二次被害は高くつきますから!
納車から1万キロ程乗って頂き、少々加速が悪くなってきたような気がするとのこと
ビッグスクーターは1万キロ過ぎからは、ベルト交換の目安です。
2万キロ等とも言いますが、実際のところ乗り方(アクセルの開け具合や2人乗り等)によってマチマチです。
さて、1万キロ走ったベルトはどうなっているでしょう??
(納車時新品ベルト装着で、只今総走行距離は2万キロ走っております)
予想以上にダルダルです・・・・
これでは加速も悪いはず・・・


新品に交換するとこうなります。
ピ~ンとしてますね!!


ついでに、今後1万キロ先を考えて、クラッチシューも交換
クラッチシューは2万キロ程で交換の目安でしょうか

また、クラッチシューが当たるラバーやウェイトローター、位置決めのスライドピースやクラッチュシュースプリング等細かい部品も交換しました。


試乗すると、段違いです!!
やはり早めの交換がおすすめですね!!
ベルトが切れてしまってからの二次被害は高くつきますから!
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