カタナ メンテナンス

一通りの修理車が部品待ちとなり、ようやく私のバイクのメンテナンスが出来ます。


最近ＣＢの影になり、存在が薄くなっていますが、私の一号機はカタナです。

今日は、漏れてしまったフロントフォークのオイルシールの交換です。
丁度、フォークオイルを交換しようと思っていたところなので、丁度いい？です。
こうやってバラすと、ただのバイクです・・・



私のカタナはフロントフォークオイルがよく漏れます。

何故なら、フロントフォークのダストシールを装着していないためです。

これはお奨め出来ません・・・

「フリクションロス軽減の為」っと言いたいところですが、

フロントフェンダーを社外品に交換し、スタビライザー効果が無くなったため、

社外品のスタビライザーを装着しております。

このスタビライザーは、カタナの外側に被せるタイプのダストシールを取り外さなくてはならないのです。



フロントフォークをバラし、オイルを抜いてみると・・・・


汚ねえ～！


まだ数千キロしか乗っていないのに、カタナのフロントフォークオイルは汚れやすいんです・・・

今時のバイクと比べて、オイル量も半分以下ですからね・・・



摘出し、組み上げていきます。

今回、使用するオイルはＭＯＴＹ’Ｓのフロントフォークオイルです。

当店でロードバイクでは、初の注入です。




良く、「これなんですか？」と聞かれます。


フロントフォークの前側に装着されている物体。

アンチノーズダイブ

８０年代に流行った機構ですが、裏目です。

開発者は、帰宅途中に猫を見て思いついたとか・・・

フロントフォークをブレーキング時に突っ張らせる機構です。

猫は前足を突っ張って止まるから、バイクにも良いのではないかという考えでした。

私はあえてこの機構を生かしています。

ノスタルジ～

さて、完成です！


走りに行きたいけど、雨ですね～

我慢！我慢！

楽しみが増えました。