ZRX1100 納車整備 ＰＡＲＴ１

遠方のお客様が、当店在庫のＺＲＸ１１００をご成約頂きました。




原車を見て頂くのが一番ですが、なかなかこういった数の少ない中古車は、

遠方からのお問い合わせも多く、不安な事もあるかと思います。

一通りの整備内容のご紹介です。

まずは、電動ファンのチェックを行いまして、エンジンを暖め、オイル交換とオイルフィルタの交換です。
エンジンオイルは、ＭＯＴＵＬを使用しておきました。
　　　

エアクリーナーは純正交換タイプのＫ＆Ｎ製が装着されておりました。
なかなか細かい箇所まで、前のオーナーさんは手をかけていたようです。
キレイではありましたが、一応清掃。
専用のクリーナーで清掃し、専用のフィルタオイルを塗布
このＫ＆Ｎのエアクリーナーは丈夫ですので、紙が破けるまでは、洗浄し使用出来ます。
　　　

ブレーキキャリパーのメンテナンスです。
どうしても汚れてくるキャリパーピストンを清掃し、グリスアップを施し、動きを良くします。


　　　

ブレーキパッドの残量も充分ですので、面取りをし鳴き止め対策を施し、パッドピン等もグリスアップです。
　　　

パッドとピストンの接地面には、少々粘着力の強いグリスを使用します。
このグリスの耐久性は高く、優れたグリスです。



フロント逆側のキャリパーも同様にメンテナンス


　　　

　　　

リアキャリパーも同様にチェック
　　　

ブレーキパッドの残量も充分です。
　　　



ブレーキのコンディションは良いですね～

さらに、ブレーキフルードの交換


　　　



クラッチフルードも新品に交換です。
クラッチは使用頻度も高く、フルードも汚れやすいんです。


　　　

リアブレーキのフルードも交換
　　　



レバーの取り付け部のグリスアップの実施。
これが意外に動きが良くなるんです。ブレーキのタッチも向上しました。
全オーナーさんが、クラッチレバーのみシルバーの物に交換してあります。
黒いレバーが純正です。
気になるようでしたら、今後どちらかを交換してください。
　　　

さらにリアホイールを抜き取り、メンテナンスとチェックを実施。


ベアリングやオイルシールの状態も良好です。
スプロケットはＡＦＡＭ製が装着されており、まだまだ使用出来ます。
細々と、お金のかかってるバイクです。
　　　

アクスルシャフトのグリスアップ後、リアホイールを装着し、チェーンのメンテナンスです。
チェーンも状態は良く、まだまだ使用出来ます。
防錆剤入りのクリーナーで清掃後、チェーンオイルを塗布


タンクを外し、冷却水のチェックやプラグ周り、エンジン、キャブレター周りの点検です。


プラグコードもスプリットファイヤー製が装着されております。
なかなか良い物が装着されておりますね！


そういえば、スクリーンもＭＲＡ製です。


少々、部品待ちとなり、また明日からメンテナンスの再開です。
今しばらくお待ちください。

しかし、状態の良いＺＲＸ１１００です。
少し名残惜しい気もしますが、しっかりとメンテナンスを進めさせて頂きます。