ＳＲ４００ １２ヶ月点検

当店のＨＰを見て、１２ヶ月点検の依頼を受けさせて頂きました。

ただ、このＳＲ４００、先月他店にて納車されたばかり・・・・

少々、不安を覚えるらしく、点検させて頂くこととしました。

お客様の予感的中！

プラグキャップの防水ラバーが装着されておりません・・・
これじゃリークしてしまう・・・・


ヘッドライトの配線は逆で、ロービームでハイビームが点灯します・・・


細かい？箇所ですが、ヘッドライトレンズが首かしげております・・・
こうでしょ！！
　　　

そして、フロントブレーキもメンテナンスの形跡が無い・・・
汚れたピストンのまま、パッド交換でもしたのでしょうか？？
汚れがピストンシールに噛み込んでおります・・・
　　　

ピストンもサビが・・・なるべく清掃・・・
んが！片側のピストンが全然動きません・・・
こちらは早めのＯ/Ｈが必要そうです。
とりあえず、走れる位には修復しておきました。


ブレーキフルードも先月納車したとはおもえませんね・・・
　　　

アクセルワイヤーのロックナットも取れており、キャブレター側も緩んでました・・・
　　　

前後ホイールはメンテナンスの跡が無く、アクスルシャフトもなかなか抜けてきません・・・
リアのドラム内も汚れでいっぱい・・・
ベアリングも渋い・・・


さらには、ブレーキカムが動かない・・・
普通は、ブレーキカムを手で持つと、重さで右のようになりますが、
メンテナンス前は、まったく動かずでした。
　　　

アクスルシャフトもグリスアップ


チェーンは、もう終わっております・・・
サビ＆動かないリンク＆Ｏリング飛び出しております・・・
　　　



キャブレターの配管も装着されていない箇所があります


その他、合計で１０項目を越える不具合が発見されました。

ただ、この記事を書くにあたり少々迷ったのですが、
中古車販売店が全てこのような状況ではないと思います。
また、この車両に関して、整備付きで買ったのか、そうでないのかも不明なので、
なんとも言えません。
ただ、近年整備不良のバイクは確実に増えてきている気がします。

買う際に、お店の人と良く話し、どこまで面倒を見てくれるのかを話した方が良さそうですね。
また、値段だけを追っかけると、どうしても程度は悪くなり危険ゾーンに踏み込むこととなるケースが多いです。

この車両も、少しずつメンテナンスしてあげましょう！！
休み明け、ご相談させて頂きます。