ＴＴ２５０Ｒレイド 仙台よりご帰還

仙台に住む友人がバイクにて帰郷です。

たまに、このブログでも登場する「東北紀行」の張本人

そして、私のＣＢの元オーナー

帰郷がてら、点検でお預かりしております。

メチャクチャ　キレイな車両で驚きです！
良く林道に行っているにもかかわらず、コンディションを保ってますね。
こういうオーナーさんに乗ってもらえるバイクは幸せです。


点検を進めていくにつれ、何点か「点検しておいて良かった～」
なんて箇所がありましたのでご紹介します。

まずは、スパークプラグの交換です。エンジンオイルも交換します。
オイルはＭＯＴＹ’ＳのＭ１５１を投入。
　　　


１箇所目の問題点

エアクリーナーエレメントがボロボロです・・・・
よく仙台からン乗ってきたな～・・・
こちらは部品待ちとなりました。


エアクリーナーボックス内も崩れたエレメントのカスだらけなので清掃です。
　　　

フロントブレーキのメンテナンスです。
キャリパーピストンを清掃し、グリスアップします。
ピストンの動きもさらに良くなりました。
　　　

ブレーキパッドの残量は充分です。面取りをして鳴き止め対策
　　　

２箇所目の問題
スッカリとグリスが無くなりキャリパーサポートの動きが悪かったので、
グリスアップを施し動きを良くします。
そのままにしておくと、ブレーキの引き摺りの原因となります。
１年に一度はグリスアップしたい箇所です。


パッドピンの磨耗も無く良い状態です。汚れをキレイに取り、グリスアップを施します。
　　　

ブレーキパッドとキャリパーの接触面にもグリスアップを施します。


３箇所目の問題点
フロントブレーキフルードの交換です。
劣化しているブレーキフルードです。
交換作業をしていると、マスターシリンダーピストンが引っかかる感触が・・・
良く見ると、劣化したオイルに混ざり、薄皮のような物体が浮遊しております。
劣化したオイルでの使用で良くみる光景です。その沈殿物の塊が、たまにマスターシリンダーのオイル通路を塞いで動かなくなるようです・・・・
マスターシリンダー内を清掃し、通常の５倍位のオイル交換を実施し、新品のフルードと循環させます。
このまま使用していたら、いつかブレーキが動かなくなる瞬間があったでしょう。
　　　



アスセルワイヤーはグリスアップです。


リア周りを分解し、ベアリング等のチェック
状態良いです！


フロント同様、リアブレーキのメンテナンス


リアのキャリパーサポートのグリスも殆ど無くなってました。
　　　

やはりリアの方が水をかぶる分、パッドピンも汚れております。
　　　

パッドの残りは充分ですね。面取り、グリスアップ
　　　

フルードの交換
　　　



アクスルシャフトもグリスアップです。


チェーンのメンテナンスを行います。
片伸びが始まっているチェーンですが、交換まであと３０００キロ位かな～
清掃、調整、グリスアップ
　　　

バッテリーは充電です。発生電圧のチェックも行います。
しっかりとした電圧です。
　　　

フロントフォーク周りの部品、エアクリーナーエレメントと部品待ちのため、来週から再開します。
特にフロントブレーキは、点検に出してもらって良かったです。
リフレッシュさせておきますね！